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Diesel oder Benziner!
Hallo Gemeinde,
bin der Wolfgang und benötige mal euer Wissen. Zur Zeit fahre ich einen Twingo 3, hab aber jetzt neuen, reinen Arbeitsweg von 65 Kilometern, privat kommt noch dazu.
Die Fahrten werden hauptsächlich auf Landstraßen absolviert, ab und an mal Autobahn eher (selten), bin auch nicht der Raser, also eher der schonende/gemütliche/verhaltene Fahrer mit ab & zu mal schnellerer Fahrweise.
Das Budget liegt bei 12.000 Euro! Es sollte auch ein Automatik sein und mindestens ab Euro 5.
Hubraum? Es kann auch ein guter 1.6 L sein sowie 2.0 L, welche Marken sind da so solide und haltbar? Am besten mit Wandlergetriebe, von den DSG/EDC und wie sie alle heißen, bin ich nicht so von überzeugt.
Oder vielleicht auch ein LPG!?
Ich Danke euch schon mal für eure Mühen & Antworten.
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24 Antworten
Moin,
Bei 18.000 Km p.a. ist ein Benziner die bessere Wahl.
Von Doppelkupplungsgetrieben und automatisierten Schaltgetrieben rate ich kategorisch ab.
Deshalb bleibt bei Automatik u.a.:
- Ford Focus (hat Wandlerautomatik)
- Nissan mit CVT
- Opel Astra
ZK
Zitat:
@Mad_Max77 schrieb am 10. Dezember 2020 um 20:36:42 Uhr:
Den Fiat Tipo gibt es doch auch mit Automatik, oder wird der nicht mehr gebaut?
Den Fiat Tipo gab es mit einem 1.6 Sauger und 110PS mit einem 6 Gang Wandler. Wurde bis Ende 2018 gebaut. Würde preislich in den Rahmen passen.
Bei einem Neuwagen wären bei dieser Kllometerleistung Benziner oder Diesel etwa gleichwertig,. Dies weil der Diesel preislich höher liegen würde.
Bei einem Gebrauchten wäre bei etwa gleichem oder tieferem Preis der Diesel zu bevorzugen:
- Tieferer Verbrauch
- Steuerlich vergünstigter Spritpreis
Zitat:
@urspeter schrieb am 12. Dezember 2020 um 12:02:03 Uhr:
Bei einem Neuwagen wären bei dieser Kllometerleistung Benziner oder Diesel etwa gleichwertig,. Dies weil der Diesel preislich höher liegen würde.
Bei einem Gebrauchten wäre bei etwa gleichem oder tieferem Preis der Diesel zu bevorzugen:
- Tieferer Verbrauch
- Steuerlich vergünstigter Spritpreis
Aber auch:
- höhere Kfz-Steuer, deren Vorteil sich beim Spritpreis nur über viele gefahrene KM reinholen lässt
- höhere Wartungs- und Inspektionskosten
- mehr aufwändige Technik die Kosten verursachen kann (zB DPF)
- falls von Belang: je nach Euro Norm mögliche Fahrverbote
Zitat:
@Olli_E60 schrieb am 10. Dezember 2020 um 21:21:48 Uhr:
Zitat:
@MeisterWickie schrieb am 10. Dezember 2020 um 16:45:27 Uhr:
Hallo Gemeinde,
bin der Wolfgang und benötige mal euer Wissen. Zur Zeit fahre ich einen Twingo 3, hab aber jetzt neuen, reinen Arbeitsweg von 65 Kilometern, privat kommt noch dazu.
Die Fahrten werden hauptsächlich auf Landstraßen absolviert, ab und an mal Autobahn eher (selten), bin auch nicht der Raser, also eher der schonende/gemütliche/verhaltene Fahrer mit ab & zu mal schnellerer Fahrweise.
Das Budget liegt bei 12.000 Euro! Es sollte auch ein Automatik sein und mindestens ab Euro 5.
Hubraum? Es kann auch ein guter 1.6 L sein sowie 2.0 L, welche Marken sind da so solide und haltbar? Am besten mit Wandlergetriebe, von den DSG/EDC und wie sie alle heißen, bin ich nicht so von überzeugt.
Oder vielleicht auch ein LPG!?
Ich Danke euch schon mal für eure Mühen & Antworten.
Die 65 km ist gesamt für Hin- und Rückweg? Oder einfache Fahrt?
Das ist hin und zurück!
Wieviel Kilometer fährst du noch privat?
Zitat:
Wieviel Kilometer fährst du noch privat?
Hallo, mit allem so ca. 18.000 bis 20.000 Km.
Bin auch der Meinung, bei der Fahrleistung geht sowohl Benzin als auch Diesel, wobei ich leicht zu Benzin tendieren würde.
Mir kommen da Opel Astra oder Ford Focus in den Sinn.
Das Problem ist, dass die meisten Hersteller inkl. VW in den kleineren Autos meist DKG verbauen.
Wo liegt denn Deine Grenze bezüglich Alter und Laufleistung?
Moinsen,
also zusammen gefasst, durch die Laufleistung, ist das nun nicht zwingend einen Diesel in betracht zu ziehen.
Ist nun eine Entscheidung meiner Willen, ob ich nun einen Benziner oder Diesel nehme.
Zitat:
@Zyclon schrieb am 11. Dezember 2020 um 19:23:28 Uhr:
Was spricht denn dagegen den Twingo weiter zu nutzen?
eigentlich nichts, aber den fahr ich jetzt lang genug und auf Strecke würde ich mir doch ein bisschen mehr Komfort wünschen.