Design und Praxistauglichkeit
Opel hat den ZT ja grundlegend im Design überarbeitet.
Im großen und ganzen bin ich auch sehr zufrieden, nur sind mir ein paar Dinge aufgefallen, die hätten besser gelöst werden können. Insbesondere ist der Rückspiegel so angebracht (Panoramadach), dass die Sicht auf eine Ampel stark einschränkt, wenn man vorne steht. Grüne Abbiegepfeile waren bei mir schon komplett verdeckt, so dass ich von hinten angehupt wurde....
Beim CNG Modell sind die Ablagefächer reduziert. Ich finde nicht einmal Platz, für den Din A4 großen Erdgasatlas.
Bei CNG Fahrzeugen gibt es keine Flex Mittelkonsole. Mir wäre eine etwas längere Armlehne lieber gewesen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Webdi
Nicht immer ist der Computer übersichtlicher und schneller 😉
Man kann heute mit dem Computer Dinge in wenigen Stunden erledigen, für die man früher etliche Minuten gebraucht hätte.🙂
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von toffil
Ja, das vermisse ich auch. Wenn es wenigstens so einen Datenfreigabeknopf im Lenkrad wie beim Vectra gäbe.Zitat:
Original geschrieben von tmichat
Was ich schlimmer finde ist, dass der aus dem Insignia gewohnte zentrale Drehknopf fehlt. Hier ist der Weg an das Radio schon sehr weit, wenn man irgendwas einstellen muss. Vor allen Dingen ging das beim Insignia auch während der Fahrt problemlos....
Beide Daumen hoch......eine der schlimmsten Sünden für Vielfahrer....
Die Mittelarmlehne beim Flexrail war mir ebenfalls zu tief, aber das mag an der Körpergröße liegen, die auf dem Sitz sitzt.
Zitat:
Die Mittelarmlehne beim Flexrail war mir ebenfalls zu tief, aber das mag an der Körpergröße liegen, die auf dem Sitz sitzt.
Die Körpergröße ist entscheidend. Mir ist sie zu niedrig, meine Frau findet sie gut.
Ja, ja der Abstand Ellenbogen-Hintern ist nicht bei allen Menschen gleich.😁
Im Bee gabs mal eine Höhenverstellbare Armlehne für ebend diesen natürlichen Missstand.
Zitat:
Original geschrieben von Marco0174
Ja, ja der Abstand Ellenbogen-Hintern ist nicht bei allen Menschen gleich.😁
Im Bee gabs mal eine Höhenverstellbare Armlehne für ebend diesen natürlichen Missstand.
Gibt ja zudem auch Leute, die lieber hoch sitzen, andere lieber tief. Wenn dann die Mittelarmlehne nicht höhenverstellbar ist, ist es natürlich nur noch Glückssache, wenn sie passt.
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Den Mittelknopf gibt es ja wohl auch, nur dan nnicht, wenn man die Flex-Schiene hat. Aber auch ich vermisse ihn.
Zitat:
Original geschrieben von Wolle1895
Den Mittelknopf gibt es ja wohl auch, nur dan nnicht, wenn man die Flex-Schiene hat. Aber auch ich vermisse ihn.
Nein, den zentralen Dreh-Rück-Steller auf Höhe der Handbremse (bzw. der elektrischen Parkbremse) gibt es beim ZT nicht. Den gibts nur im Insignia.
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Nein, den zentralen Dreh-Rück-Steller auf Höhe der Handbremse (bzw. der elektrischen Parkbremse) gibt es beim ZT nicht. Den gibts nur im Insignia.Zitat:
Original geschrieben von Wolle1895
Den Mittelknopf gibt es ja wohl auch, nur dan nnicht, wenn man die Flex-Schiene hat. Aber auch ich vermisse ihn.
Gibt abe rim Prospekt Bilder von!
Seltsam!
Zitat:
Original geschrieben von Wolle1895
Gibt abe rim Prospekt Bilder von!Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Nein, den zentralen Dreh-Rück-Steller auf Höhe der Handbremse (bzw. der elektrischen Parkbremse) gibt es beim ZT nicht. Den gibts nur im Insignia.
Seltsam!
Habe ich noch nie gesehen.
Zitat:
Original geschrieben von Wolle1895
Gibt abe rim Prospekt Bilder von!Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Nein, den zentralen Dreh-Rück-Steller auf Höhe der Handbremse (bzw. der elektrischen Parkbremse) gibt es beim ZT nicht. Den gibts nur im Insignia.
Seltsam!
Ich habe im Prospekt nix gefunden. Ich weiß nicht was du gesehen hast.... Ist ja auch kein Platz für so einen Steller bei der elektr. Handbremse.