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Der neue 1,6er Sandero ist da+Test/Erfahrung beginnt
Moin.
Seit gestern Besitzer/Fahrer von 1,6er Sandero mit Lauretè-Ausstattung in Kometengraumetalic.
Bei Übergabe Lackmängel und kleine Kratzer bemängelt + Listen lassen.
Bei 1500km Öl+Filterwexel ausgemacht, wurde vom Händler Angeboten, muss nur ÖL+Filter zahlen.
Termin vereinbart, wo dann auch die Lackmängel genau bewertet werden + dann Entschieden wird wie Verfahren wird (Neulackierung ???)
Gestern noch 160km mit gefahren, teilweise mit 4 Personen.
Fahrleistungen absolut OK, ziehe die Gänge derzeit nur bis max. 4000U/min, kann noch nicht "richtig" berichten.
Ab ca. 2700U/min wird der Motor recht "bissig" wenn man DAS bei 87PS sagen darf.
Gruss
Andreas
Beste Antwort im Thema
Moin.
Erster ,vom Händler Angebotener Öl + Filterwechsel , wurde nach 1450km durchgeführt.
Öl + Filter hab ich Bezahlt, die Arbeit der Händler.
Hat 69,77€ gekostet. Und es wurde 5W-30 eingefüllt, laut Rechnung.
Die Lackmängel und 2 Kratzer wurden vom Händler Fotographiert und bei Dacia eingereicht, Ergebniss folgt.
Schmutzfänger für vorne+hinten sind Bestellt, werden nextes WE montiert.
Ab Morgen fährt Frauchen den Dacia, Sie kutscht auch täglich an die 90km, mal sehen wie ER ihr gefällt.
Gruss
Andreas
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52 Antworten
Hey Andy was ist los, schon eine Woche ruhig. Wo bleiben die Fortsetzungen, wir warten schon drauf.
Moin.
Tja gibt derzeit nix neues zu Berichten.
Ausser: ALLES BESTENS.
Wir sind vollens Zufrieden mit dem Dacia.
Was meine Frau etwas bemängelt ist die schlechte Übersichtlichkeit nach hinten beim rangieren/einparken.
Sie fährt halt nicht nach Spiegeln, wie ich.Und Sie hat auch noch nicht so "das Gefühl" für nen kleinen Wagen, hat immer nur grosse Limos (W126,Granada,745er,Cadillac) die letzten 30 Jahre gefahren.Mit denen Sie sehr gut klar kam, aber "das NEUE Gefühl" kommt schon.
Werde nexte Woche die 3000km Marke knacken und dann mal genau den Verbrauch
auslitern.
Dann kommt der nexte Bericht.
Ebenfalls werde ich demnächst über meine Erfahrungen mit Alufelgenumbau und Selbstdimmendestagfahrlicht-umbau in Originalspoiler Berichten,wird in 05/11 passieren.
Gruss
Andreas
Moin.
Gestern die erste "richtige" Regenfahrt auch über Feldwege mit den Schmutzfängern.
Fazit: Genial die Dinger.
Fahrzeug saut gar nicht bis wenig ein.Vor allem die Seiten und Spiegel.
Auch das Heck bleibt länger sauber da weniger Dreck nach hinten kommt und somit weniger Dreck verwirbelt wird und auf dem Heck verteilt wird.
Mit Grusse
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von BenzinatorH
Was meine Frau etwas bemängelt ist die schlechte Übersichtlichkeit nach hinten beim rangieren/einparken.
Sei gut zu deiner Frau: Sie kann PARKEN :D
Moin.
Soo, der Dacia hat nu 3052KM runter.
Hab mal "ausgelitert", zur berechnung wurden 3016,9km genommen,dabei wurden 234,4 Liter- SuperPlus verbrannt. Also ergibt sich ein Durschnittsverbrauch von 7,76 Liter per 100km.
Weiteste Strecke mit einer Tankfüllung war 653,5km, dann 56,9Liter (!!!!) nachgetankt.
Höchster Verbrauch war 8,71 Liter, niedrigster war 6,23 Liter. Durchschnittsverbrauch selbst errechnet,da der BC immer etwas weniger angegeben hat.
Zu den bei Kaufabnahme bemerkten Lackmängeln hat sich mein Händler gemeldet, Dacia hat Neulackierung des Daches + Heckklappe zugestimmt / freigegeben.Wird in den nexten 4 Wochen erledigt, nen Ersatzwagen wird für 18€ / Tag gestellt, es soll 4 Tage dauern und ich brauch/soll nur 3 Tage für den Ersatzwagen bezahlen.
Werde weiter "Erfahren".
Übrigens hab ich mir noch nen Dacia (`07ner/ 1,4er / MCV) aus Erster Hand gekauft, mit 72Tkm.
Gruss
Andreas
Moinsen,
keine Besonderen Vorkommnisse, aktuell 4100KM.
Ausser das sich trotz öfterem Klimaanlagengebrauch, der Verbrauch sich auf 7,3 Liter einpegelt.
Grüsse
Andreas
warum verschwendest Du Geld und tankst SuperPlus?
Super E5 oder Super E10 würden es doch auch tun. Zumal ich mir sicher bin, das Du keinerlei Nutzen aus der höheren Oktanzahl ziehst.
Moinsen.
@joergh67: Super+SuperPlus kosten auf meiner Stammtanke das selbe. Der Preisunterschied zwischen E10 und Superplus ist mir egal,ich muss nicht ganz SO auf`s Geld schauen,vorerst jedenfalls.. Ich hab vielleicht den Irrglauben mehr gebundene Energie (Oktan) geben mehr Energie ab und wirken sich im Motor aus.
Eventuell wird nach der "einfahrphase" von 8000km, dann mal auf E10 gewexelt und verglichen.
Der Glaube ("Irrglaube"???) stirbt zuletzt.
Gruss
Andreas
Wieso musst du was für den Ersatzwagen bezahlen??? War ja nicht dein Fehler...
Moin.
@piep: keine Ahnung warum. Hab das mal zur Kenntniss genommen und weiter gegeben. Werde das auch nicht in Anspruch nehmen, ausser die geben mir nen Duster, ansonsten kann Frauchen dann meinen Logan nehmen.
Grusse
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von joergh-67
warum verschwendest Du Geld und tankst SuperPlus?
Super E5 oder Super E10 würden es doch auch tun. Zumal ich mir sicher bin, das Du keinerlei Nutzen aus der höheren Oktanzahl ziehst.
Bin der gleichen Meinung - höhere Oktanzahl heist bessere Klopffestigkeit - also schlechter zündfähig bei nicht
ausreichender Verdichtung - das könnte sogar zu Mehrverbrauch führen.
Nach dem Motto teuer ist halt immer besser.
Moinsen.
So der Sandero geht nexte Woche zum Händler / Lackierer.
Werde dann wieder Berichten.
Aktueller KM-Stand ist 4700. Keine besonderen Vorkommnisse.
Alles Klasse wie Erwartet.
Übrigens da ich ja nun denn direkten Vergleich zwischen 1,4er (Logan MCV) und 1,6er (Sandero) Motor hab, den Unterschied merkt man(n) richtig.
Das sich der relativ kleine Unterschied (ccm,PS) SO bemerkbar macht ist erstaunlich.Ok iss ja auch ne andere Karosserieform/Gewicht.
Das höchste Drehmoment wird früher erreicht beim 1,6er, UND DAS ist richtig merkbar.
Grüsse
Andreas
Schöner Bericht. Hatte auch kurz mit einem Sandero (Stepway) geliebäugelt. Preis-Leistung einfach unschlagbar.
Mich hat aber der hohe Verbrauch abgeschreckt. Deine Praxiswerte bestätigen dies. Hätte nie gedacht, dass der kleine Wagen so extrem viel schluckt.
Moin.
Ich denke die "mehrverbrauchten" 1-2 Liter gegenüber anderen "Premium"-Herstellern, die hab ich im Anschaffungspreis und in Inspektionskosten gar nicht erst Ausgeben, rechnen sich schon.
Oder auch spare Diese, nötigen Kosten, schon in der Anschaffung ein.
Hab mir den/die Verbräuche des Dacias bei Spritmonitir.de ,und auch anderer Hersteller ausgelesen, dazu noch die Anschaffungs + Inspektionskosten aller für mich in Frage kommenden Modelle .
Und schon war klar für mich das der Sandero das richtige Auto ist für meine Einsatzwecke, und günstig ist.
Grusse
Andreas
Tach auch,
sodele der Sandero iss seit dem 1sten wieder bei uns nach der Garantie-Lackierausbesserung.
Es wurden Dach + Heckklappe komplett lackiert, desweiteren der Einstieg auf der Beifahrerseite.
War wohl ne Menge arbeit, die ganze "inneren" Teile zu demontieren. Hab viele neue Teile bekommen wie Scheibenspritzdüsen, Embleme usw..
Hat selbstverständlich nix gekostet, und wurde von Renault/Dacia voll übernommen.
Und weiter geht das "Erfahren" .
Grüsse
Andreas