Der GTI Faktor
Hallöle, kennt ihr das auch? Ihr fahrt auf die Autobahn, wollt nur kurz überholen und schon klebt euch jemand an der Stoßstange. Egal ob ihr links, oder rechts fahrt, er bleibt permanent hinter euch, so dicht, das ihr nichtmals mehr die Scheinwerfer sehen könnt.
Auch Innerorts ist mir das jetzt extrem aufgefallen. Ich will einfach nur zum MC fahren, 2 Cheeseburger oder so, dauert vielleicht 5 Minuten, dann hab ich irgendeine Bassbox hinter mir, tiefergelegt, und richtig richtig am drängeln.
Wenn ich es nicht besser wüsste, dann kommt einem so der Verdacht, als möchte man mir mitteilen:"Junge, mach bloß die lächerlichen GTI Sticker von deinem Golf ab, ich zeig dir schon dass du keinen echten GTI hast ." Ich lass mich von sowas nicht zwar nicht provozieren, aber es nervt tierisch.
Ich fahre wirklich ganz normal, meißtens so zwischen 55-60, manchmal mit 70 Innerorts(jaja, ich weiss). Man ertappt sich halt schnell dabei. Auf jeden Fall ist es erstaunlich wie dann die Kerle mittig im Fahrerraum, quasi auf der Handbremse sitzen und dabei gechilled mit einer Hand lenken. Dabei fahren sie dann auch noch immer ganz nervös links und rechts hinter einem her um anzudeuten, das sie gleich überholen werden (was sie dann auch irgendwann machen).
Ergeht euch das ähnlich? oO
http://www.abload.de/img/jitieip15d.jpg
Beste Antwort im Thema
Wenn ich jetzt mal einen wirklich sehr spitzen Beitrag formulieren dürfte?
Es wird sich wirklich mies anhören, vielleicht sogar arrogant, aber aus meiner Sicht entspricht das den Tatsachen in 90% der Fälle haargenau.
Meißtens drängeln diese 60-100 Ps Tuning Fahrzeuge doch aus reinen Komplexen und Neid heraus. Warum kleben sich manche 320i Fahrer einen "M" Aufkleber hinten an ihr Fahrzeug? Richtig, es soll cool aussehen und eine Assoziation mit dem Berühmten M3 hervorrufen. Selber kann man sich ein solchen Fahrzeug nicht leisten, deshalb versucht man sein eigenes Fahrzeug so nah wie möglich an diesem Fahrzeug zu orientieren. Dies ist auch nicht weiter schlimm! Jetzt passiert nur folgendes. Die Leute denken auf einmal, dass sie wirklich einen M3 fahren und verhalten sich auch so. Als wenn sie urplötzlich über 300 PS unter der Haube hätten. Kommt ein richtiger M3, dann wird auch wieder gedrängelt, frei nach dem Motto:"Haha, guck mal, ich habe auch einen M3 und hab viel weniger dafür bezahlt, du Prollo!".
In der heutigen Gesellschaft geht es nämlich um Neid und Missgunst. Seitdem das Gefälle zwischen Arm und Reich immer weiter ausgeprägt wurde, stieg dieser "Sozialneid".
Die Leute peppeln ihre Fahrzeuge nicht nur auf, damit es ihnen gefällt, nein, sie wollen soziale anerkennung auf auffallen. Sie wollen stolz auf ihre getunten Fahrzeuge sein. Viele wollen das leider nicht zugeben, da ihr Auto die einzige Möglichkeit ist soziale Anerkennung zu finden. Das Auto sieht nach mehr aus, als es in Wirklichkeit ist.
Auf den GTI bezogen ist das ähnlich, nur in einer viel kleineren Dimension. Ich höre hier immerwieder:"Das ist doch nur ein 0-815 Golf, den kann sich eh jeder leisten!". Dem widerspreche ich aber. So ein popeliger GTI kostet mittlerweile auch mal (je nach Ausstattung) 32-38.000€. Wer das Geld mal eben so hat , chapeau!
Ein weiterer Faktor ist der Frust und Zwist mit sich selbst. Es gibt Personen die lernen viel, machen ihr Abitur, studieren danach und verdienen gutes Geld. Ander hingegen vergeuden ihre Zeit damit, cool zu wirken, möglichst asozial zu sein, haben keine Ausbildung und sind arbeitslos. Das bischen Geld was sie noch haben während ihrer Jugend, stecken sie in 20 Jahre alte Gölfe, 3er BMW's etc. und anschließend werden diese ansich nahezu schrottreifen Kisten auch noch von ATU mit dem letzten Geld "getuned".
Jetzt kommt natürlich der Einwand des sozialen Hintergrundes mancher Personen. Sicherlich ist es nicht leicht, in einer Immigranten Familie irgendwo in Kreuzberg aufzuwachsen. Die ganze Problematik ist allerdings viel zu komplex um darauf jetzt einzugehen.
Diese Gruppe möchte ich jetzt einfach mal exkludieren, da wirklich viele einfach nichts dafür können.
Es gibt aber andere Beispiele, wo einfach versagt worden ist. Man hat sein ganzes Leben verplempert, hat jetzt einen wirklich nicht sehr gut bezahlten Job der einem gar keinen Spaß macht und man ist total gefrustet und aggressiv. Man fährt mit seinem hart ersparten Astra G mit 100 PS durch die Gegend ...und wen sieht man da?....nein!...das kann doch nicht sein! Ein junger Bursche, Anfang 30, neue Mercedes E-Klasse.....das DARF NICHT SEIN!...Na warte Bursche, dir werde ichs zeigen!
Schon sind wir in der eingangs erwähnten Situation.
Da wäre aber noch eine andere Gruppe von Menschen. Die überdurchschnittlich erfolgreichen Unternehmer. Diese Personen sind mit sehr viel Ehrgeiz und Aufwand in Nullkommanichts an den Gipfel gestürmt. ABI NC 1.X, schön Mädels pimpern, über leichen gehen, Jura,oder Financemanagement studieren, als high potential direkt nach dem Studium zu PWC oder Ernst & Young, 5er/7er BMW mit Ende 20, Anfang 30. Einfache Götter! Doch, wie steht es bereits in der Bibel geschrieben:
" Du sollst neben mir keine anderen Götter haben."
Diese Personengruppe trägt den Teufel in sich. Sobald sie noch jemanden entdecken, der ein ähnliches Fahrzeug in gleichem Alter bewegt, macht sie rasend! Auf der Autobahn enden solche Dinge im Krieg. Wer ist der wahre Gott? Der 32er im 280PS 5er BMW, oder doch der 29er in der E-Klasse?
Dann kommt ein GTI oder R-Fahrer dazwischen und schon geht es richtig los. "Was ist das denn für ein Spinner? Der hat doch eh keine Chance mit seiner wannabe Prollo-Karre gegen meinen Stern! Ich zeig dem mal wo es lang geht!"...Zack und wieder.
Der GTI hat nämlich ein tolles Image. Er ist eine "überteuerte Scheisskarre, die ihr Geld nicht Wert ist, von kleingeistigen bewegt wird, die einfach nur rumprollen wollen und dabei nichts im Kopf haben!".
Das würden doch ganz viele hier am liebsten schreiben. Das bei den Erstbesitzern, der Altersdurchschnitt jenseits der 35 liegt, darauf wird überhaupt nicht geachtet. Das dieser Wagen wirklich gut ist und außer bei irgendwelchen Spinnern gar nicht zum rasen verleitet, das ist noch weniger Personen bewusst.
Ihr Hassgefühl auf die Marke VW, einen sehr erfolgreichen Konzern, hat sich schon so früh entwickelt, das keine Gelegenheit ausgelassen wird es kund zu tun. Die Fahrzeugpreise sind hoch, unverschämt hoch sogar. Doch bei welchem Hersteller ist das nicht mehr so(Exoten wie Lada mal außen vorgelassen).
Auch ist es immerwieder erstaunlich, wie einem aus "Hass" die Worte im Mund umgedreht werden. Da wird aus meinem ersten Beitrag direkt mal rausgefiltert, dass ich gar nicht an der Meinung anderer interessiert bin, sondern nur eines möchte: Aufmerksamkeit.
Eigentlich will ich hier doch nur zeigen wie toll ein GTI ist, ein Auto was sich eh jeder leisten kann. Jeder will ein Rennen gegen einen GTI machen, weil der Wagen so unendlich toll ist. GTI GTI GTI, der schnellste Wagen auf Erden, es gibt nichts besseres!
Exakt das wollen die Leute doch hier aus meinem Posting herauslesen. Leider sind es wieder genau die gleichen Personen, die ihre 15 Jahre alten Autos bewegen und so tun, als wären sie eh in jeglicher Hinsicht überlegen.
Ich persönlich kann nur sagen, dass ich mir dieses Auto nicht geholt habe, weil ich den Mythos GTI erleben wollte. Ich habe es mir auch nicht geholt um damit aufzufallen, oder anzugeben.
Ich habe mir dieses Auto geholt, weil mir der Innenraum sehr zugesagt hat, die Qualität toll ist, der Wagen mir von Außen gefällt. Die Testberichte waren sehr positiv. Der Wagen bietet viel Leistung für relativ geringes Geld. Er hat Platz für eine Familie, ist relativ sparsam und ich kann ihn jeden Tag ganz normal benutzen. Ein Diesel kam für mich nicht mehr in Frage, da ich mit dem Volvo extrem viele Probleme hatte/habe. Die Japaner bauen auch sehr gute Autos, leider gefällt mir dort der Innenraum und auch öfters mal das Exterieur nicht wirklich. Bei den Franzosen geht es mir da ähnlich.
Es war mir außerdem wichtig, dass ich ein Deutsches Fahrzeug kaufe, da ich den Standort Deutschland für extrem wichtig halte.
So, dies war mal ein etwas längerer und ausführlicherer Beitrag, aber ich hoffe man kann den Text verstehen.
Übrigens, ich bin 28, komme aus dem Großraum Köln und bin angehender Jurist, habe allerdings eine Ausbildung als Informatiker abgeschlossen. Ich habe schon ettliche Schulformen besucht (Gymnasium, Realschule, Berufsfachschule, HöHa) und behaupte daher mal, dass ich manche Dinge schon relativ gut nachvollziehen kann. Auch wenn es immer irgendwelche Oberlehrer gibt, die einem sagen müssen, das man in dem Alter noch keine Erfahrung vom Leben hat.
Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit.
511 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Shashi_VWfreak
*lach* jaaa, genau....😁Zitat:
Original geschrieben von Andi_08
@Shashi_VWfreak
Ich kann schon verstehen daß Du als VW Fahrer keinen Opel und Ford ansieht....
Die Gefaht ist ja doch recht groß daß Du dann gleich neidisch wirst und Dein Auto verkaufst.
Wenn ich Automarke wechseln sollte, dann nur nach "oben" und nicht nach "unten"...😉 (Wertmässig)Wieso sagst Du eigentlich sowas?
Verlässt Du Deine Frau/Freundin auch, nur weil dein Kumpel ne "geilere Olle" am Start hat???😁Naja....wenn das so ist! 😉
OT:
Darf ich fragen wie alt Du bist? Rein aus Interesse... Weils mich irgendwie wundert, dass Du Ironie null verstehst und Dich angegriffen fühlst weil Leute den GTI als nix besonderes ansehen 😉
@Fox: Danke!
Zitat:
Original geschrieben von Sporthabicht
Wie gesagt: GTI=2,0 16V turbo, 4 Zylinder versteht sichR32=3,2 Liter Saugmotor, 6 Zylinder in VR-Form, 24 Ventile, quer eingebaut, hat mit dem V6 aus Audi A4 und A6 nicht zu tun, sondern ist die letzte Ausbaustufe des VR6-Motors aus dem Golf 3...
der Habicht
Nicht ganz , die letzte Ausbaustufe ist der R36 und es gibt Leute die sowas in einem Golf 2 einbauen, damit spielt man aber in der Liga der Sportwagen ( Porsche GT3 ).
Ein 1ser GTI ist auch heute noch flott, in Sachen beschleunigung alle mal, weil das Ding leicht ist.
Der neue Mini ist dasselbe wie ein Beetle, ein Aufwasch eines Kultes - aber der neue macht nie soviel Spass wie der alte.
Der Ur-GTI war ein schneller kleiner Flitzer mit guter Ausstattung (damals) und vergleichsweise günstig 20000-25000 DM, für die Summe bekommt man heute nur noch ,wenn überhaupt , Basismodelle aus dem billig Segment.
Ein GTI unterschied sich schon sehr deutlich von den übrigen Gölfen , das war mehr als nur ein paar Embleme.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
OT:
Darf ich fragen wie alt Du bist? Rein aus Interesse...
Nööö....kannst ja selber mal gucken, wenn Du auf meinem Nick klickst!
Aber bitte, fang jetzt nicht an, mich zu beleidigen oder ähnliches...🙄
War nur die beste Antwort die mir einfiel, auf Andi_08s Kommentar.
Und wenn man die Ironie nicht übersehen würde, dann wäre es doch alles halb so schlimm. Wie viele Smiley muss ich denn noch integrieren, damit Ihr das nicht ständig als böswillig betrachtet!
😁😁😁😁😁😁😁😁🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉
Zitat:
Original geschrieben von Shashi_VWfreak
Nööö....kannst ja selber mal gucken, wenn Du auf meinem Nick klickst!Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
OT:
Darf ich fragen wie alt Du bist? Rein aus Interesse...Aber bitte, fang jetzt nicht an, mich zu beleidigen oder ähnliches...🙄
War nur die beste Antwort die mir einfiel, auf Andi_08s Kommentar.
Und wenn man die Ironie nicht übersehen würde, dann wäre es doch alles halb so schlimm. Wie viele Smiley muss ich denn noch integrieren, damit Ihr das nicht ständig als böswillig betrachtet!
😁😁😁😁😁😁😁😁🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉
Keine Sorge, ich hätte Dich nicht beleidigt 🙂
Wofür denn auch? Würd uns hier nicht wesentlich weiter bringen. Und da ich bei den meisten hier zu erstmal vom positiven ausgehe, wieso sollt ich Dich beleidigen? Mich hats nur gewundert dass Du so stur und vehement Deine Stellung verteidigst, obwohl eigentlich keiner was schlimmes gesagt hat.
Deshalb... Und ja, ich weiß dass ich da guggen könnt, aber Du weißt ja: Der Mensch ist von haus aus faul, ne? 😉
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Also, wir machen das jetzt so!
Ich entschuldige mich bei Andi_08 und bei Dir, weil ich ja so "pampig" rüberkam.
Ich habe halt keine "Ironie" gefunden...bin dann wohl noch zu unerfahren. 🙂
Mache ich nie wieder! ---> 🙂
Und tja, jeder hat so seine Hobbys, der/die eine hat Schuhe, Pferde, Pamela Andersson und ich halt VW!😁
Ist doch Wurscht, lasst mich links liegen, wenn ich mal wieder hier rumquängeln sollte. 😁
Ist des Grünschnabels beste Erziehung! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Scirosto 8V
Nicht ganz , die letzte Ausbaustufe ist der R36 und es gibt Leute die sowas in einem Golf 2 einbauen, damit spielt man aber in der Liga der Sportwagen ( Porsche GT3 ).
Ein 1ser GTI ist auch heute noch flott, in Sachen beschleunigung alle mal, weil das Ding leicht ist.
Stimmt, der R36 hatte ich vergessen...
Aber GT3? Der dürfte noch einige Ligen höher spielen als ein Golf 2 mit nem bleischweren 6-Zylinder unter der Haube.
Ein 1ser GTI ist ein wunderbares Auto, aber ca. 9 Sekunden von 0-100 km/h reissen heutzutage auch keinen mehr vom Hocker.
der Habicht
Zitat:
Original geschrieben von Sporthabicht
Stimmt, der R36 hatte ich vergessen...Zitat:
Original geschrieben von Scirosto 8V
Nicht ganz , die letzte Ausbaustufe ist der R36 und es gibt Leute die sowas in einem Golf 2 einbauen, damit spielt man aber in der Liga der Sportwagen ( Porsche GT3 ).
Ein 1ser GTI ist auch heute noch flott, in Sachen beschleunigung alle mal, weil das Ding leicht ist.
Aber GT3? Der dürfte noch einige Ligen höher spielen als ein Golf 2 mit nem bleischweren 6-Zylinder unter der Haube.Ein 1ser GTI ist ein wunderbares Auto, aber ca. 9 Sekunden von 0-100 km/h reissen heutzutage auch keinen mehr vom Hocker.
der Habicht
Straight Line Speed 😉
Ist bei den HGP-Flitzern und anderen R32 Turbos genauso. Die sind auch alle "genauso schnell" wie 911 Turbo oder gar GT2.
Auf die Viertelmeile oder gradeaus auf der Autobahn stimmt das auch, aber auch nur da.
Auf ner Rennstrecke, wo es auch mehr ankommt als nur viel Leistung siehts dann immer gleich ganz anders aus.
Da steht der Golf-Fahrer schon schweissgebadet mit beiden Füssen auf dem Bremspedal, wo der GT2 nochmal hochschaltet 😉
kann man so plauschal auch nicht sagen.
wenn die nicht nur wild aus irgendwelchen schlachtfahrzeugen zusammengewürfelt wurden, sondern auch das fahrwerk sowie die bremsen eine vernünftige (die betonung liegt auf vernünftig) überarbeitung erfahren haben, nehmen sich die auch hier nix.
Zitat:
Nicht ganz , die letzte Ausbaustufe ist der R36 und es gibt Leute die sowas in einem Golf 2 einbauen, damit spielt man aber in der Liga der Sportwagen ( Porsche GT3 ).
Zitat:
wenn die nicht nur wild aus irgendwelchen schlachtfahrzeugen zusammengewürfelt wurden, sondern auch das fahrwerk sowie die bremsen eine vernünftige (die betonung liegt auf vernünftig) überarbeitung erfahren haben, nehmen sich die auch hier nix.
Das sind dann so die Träume und Spinnereien der Neider und Besitzlosen... 🙄
Es ist vollkommen unlogisch und auch unmöglich aus einer GolfII Bastelbude ein Auto zu machen das von den Fahrleistungen (und zwar nicht nur geradeaus auf der Viertelmeile!) an einen Supersportwagen der perfekt und optimal von Testfahrern und Rennfahrern abgestimmt und auf der Rennstrecke getestet wurde zu bringen.
Da spielen irgendwann auch Windwiderstand (cw-Wert), Strömungsoptimierung, Antriebstechnik (Traktion), Gewichtsverteilung, Karosseriesteifigkeit, Spur usw. eine ENORME Rolle.
Und all diese Punkte und viele weitere Punkte sind bei den Porschemodellen wie GT2 und GT3 nunmal mit horrendem Kostenaufwand bis nahezu in die Perfektion getrieben worden.
Und das wird man mit einem GolfII wo ein paar Hobbybastler eine fette Maschine reingebaut haben _DEFINITIV NICHT_ schaffen (können). Da bringt dann auch das tolle Fahrwerk und der ATU-Schalldämpfer nix
Aber träumt ruhig weiter... 😉
dem ist nichts mehr hinzuzufügen! 😉
@ ZXC: Schau dir mal so einige Umbauten an, die die ich live kenne, haben Herstellerqualität. Auch sind da einige Probleme bei solchen Umbauten zu beheben. Vieles ist nicht für die Rennstrecke geeignet bzw. das gibt es bessere Varianten. Und Golf wird viel auf Rennstrecken, Slalom und Rally genutzt - Überwiegend von Privatfahrer damit das ganze bezahlbar bleibt. Oder schau mal wie viele E30 noch auf Rennstrecken bewegt werden, das Zeug taugt einfach (meist aber nur modifiziert).
Und es gibt sogar Belege dafür, suche mal nach dem Scirocco II ( gleiche Bodengruppe wie Golf1) Bimotor von 1982, mit 360 PS und 316km/h Spitze - Der ist original von VW , strömungstechnisch wurde da nichts geändert und der konnte den damailgen Audi quattro Coupe mit 360PS mithalten. auch auf der Rennstrecke. Fahrverhalten unterschied sich etwas. Getestet hat den übrigens u.a. W.Röhrl. ( Quelle AMS 16.06.1982 ). Leider kann man den höchstens nachbauen, der ist leider unverkäuflich.
Ein Juppie-Coupe oder Supersportwagen kann jeder kaufen der das nötige Kleingeld/Bank hat aber es bleibt ein Auto von der Stange, auch wenn es an für sich schon sehr gut ist- Es gibt ja auch für diese Klientel genug Bastler die sowas gegen Bezahlung umbauen.
GTI-Faktor macht grad eines aus, aus einem recht unscheinbaren Auto, das grundsätzlich unterschätzt wird ( einen Porsche und Co sieht man ja sofort von außen an das da was unter der Haube steckt ) eine kleine Rennsemmel zu machen.
Es macht einfach mehr Spaß, vor allen wenn man die ungläubigen Gesichter der Sportwagenfahrer und Co sieht.
Zitat:
Original geschrieben von zxcoupe
Zitat:
Nicht ganz , die letzte Ausbaustufe ist der R36 und es gibt Leute die sowas in einem Golf 2 einbauen, damit spielt man aber in der Liga der Sportwagen ( Porsche GT3 ).
Zitat:
Original geschrieben von zxcoupe
Das sind dann so die Träume und Spinnereien der Neider und Besitzlosen... 🙄Zitat:
wenn die nicht nur wild aus irgendwelchen schlachtfahrzeugen zusammengewürfelt wurden, sondern auch das fahrwerk sowie die bremsen eine vernünftige (die betonung liegt auf vernünftig) überarbeitung erfahren haben, nehmen sich die auch hier nix.
Es ist vollkommen unlogisch und auch unmöglich aus einer GolfII Bastelbude ein Auto zu machen das von den Fahrleistungen (und zwar nicht nur geradeaus auf der Viertelmeile!) an einen Supersportwagen der perfekt und optimal von Testfahrern und Rennfahrern abgestimmt und auf der Rennstrecke getestet wurde zu bringen.
Da spielen irgendwann auch Windwiderstand (cw-Wert), Strömungsoptimierung, Antriebstechnik (Traktion), Gewichtsverteilung, Karosseriesteifigkeit, Spur usw. eine ENORME Rolle.
Und all diese Punkte und viele weitere Punkte sind bei den Porschemodellen wie GT2 und GT3 nunmal mit horrendem Kostenaufwand bis nahezu in die Perfektion getrieben worden.Und das wird man mit einem GolfII wo ein paar Hobbybastler eine fette Maschine reingebaut haben _DEFINITIV NICHT_ schaffen (können). Da bringt dann auch das tolle Fahrwerk und der ATU-Schalldämpfer nix
Aber träumt ruhig weiter... 😉
Applaus das du so manchen Hobby Rennfahrern die Augen geöffnet hast 😁
Zitat:
Original geschrieben von Sporthabicht
Stimmt, der R36 hatte ich vergessen...Zitat:
Original geschrieben von Scirosto 8V
Nicht ganz , die letzte Ausbaustufe ist der R36 und es gibt Leute die sowas in einem Golf 2 einbauen, damit spielt man aber in der Liga der Sportwagen ( Porsche GT3 ).
Ein 1ser GTI ist auch heute noch flott, in Sachen beschleunigung alle mal, weil das Ding leicht ist.
Aber GT3? Der dürfte noch einige Ligen höher spielen als ein Golf 2 mit nem bleischweren 6-Zylinder unter der Haube.Ein 1ser GTI ist ein wunderbares Auto, aber ca. 9 Sekunden von 0-100 km/h reissen heutzutage auch keinen mehr vom Hocker.
der Habicht
Ich glaube auch nicht, dass die 1er GTI Fahrer mit den Fahrleistungen irgendjemanden vom Hocker hauen wollen. Denen gehts um den Mythos eines einstmals besonderen Autos und nicht um prollige Autoquartett-Vergleiche.
Ich halte es für großen Käse, Fahrleistungen vor 30 Jahren mit denen von heute zu vergleichen. Wie war das mit den Äpfeln und Birnen?
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Wie war das mit den Äpfeln und Birnen?
Kann man super Schnaps draus machen. 😎
Halten wir einfach fest: Jede Zeit hat ihre Asphalthelden, die zu gleichen Teilen Mythos und Eier haben. Als Petrolhead ist man natürlich von besonderen Autos fasziniert, egal ob E-type oder Golf I GTI - Autos, die für ihre Zeit herausragend sind. Der Ier GTI ist gerade unverbastelt ein Klassiker wie eben auch der Scirocco, was sogar nicht-VW-Möger neidlos anerkennen. Wenn nun aber jemand einen 4er Golf, der preislich erschwinglich ist, durch D&W, ATU und lümmelhaftes Verhalten zu einem "neuen GTI" aufmotzt, ist das anmaßend und, wie wir hier ausführlich festgestellt haben, peinlich. Allerdings wird dasselbe Verhalten - drängeln, schlechter Techno oder AssiAtzenmusik (oder wie heißt diese akustische Umweltverschmutzung?) - nicht automatisch zu einem legitimen Verhalten, wenn das Spielzeug ein neuer GT3 ist. Will sagen: Ein Auto für die Rennstrecke zu trimmen, um damit Spaß zu haben und sich sportlich zu messen: Wunderbare Sache, egal ob GT3, XKR, Käfer mit Porschemotor oder ein durch Know-How auf 500 PS erstarkter Golf.
Ein unschuldiges Auto für den Parkplatz vor der Dorftanke oder der Diskothek und für den Alleeunfall aufmotzen, um die Besitzer anderer Autos (und zudem im öffentlichen Raum) herauszufordern / zu provozieren: Unnötig. 🙄
Danke für die Aufmerksamkeit. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Scirosto 8V
Und es gibt sogar Belege dafür, suche mal nach dem Scirocco II ( gleiche Bodengruppe wie Golf1) Bimotor von 1982, mit 360 PS und 316km/h Spitze - Der ist original von VW , strömungstechnisch wurde da nichts geändert und der konnte den damailgen Audi quattro Coupe mit 360PS mithalten. auch auf der Rennstrecke. Fahrverhalten unterschied sich etwas. Getestet hat den übrigens u.a. W.Röhrl. ( Quelle AMS 16.06.1982 ). Leider kann man den höchstens nachbauen, der ist leider unverkäuflich.
Da hatte der Scirocco eh seine Vorteile da der Audi Quattro nicht unbedingt auf niedrigen Luftwiederstand getrimmt war.Vom Rest des VWs schweigen wir mal da bei dem Umbau nicht mehr viel Original war ausser der Aussenhaut.
Wenn man aber eine alte Serienkarre zum Sportler umbauen will braucht es mehr als der normale Tuningbegeisterte sich leisten kann da dann zum Schluß bestenfalls noch die Optik der Karosse unverändert bleibt aber unterm Blech so ziemlich alles umgebaut werden muß.