Defekt AGR und Turbo V60 D4

[volvomaniac2]

Hallo an das MT Volvo Forum,

nach 3 Jahren sorgenfreier Fahrt mit meinem V60 D4 (BJ 10/2012 - MJ 2013; 80 TKM) zeigte mir während der Autobahnfahrt mein Volvo letzte Woche zuerst die Abgasfehlermeldung (gelbes Motorsymbol) und dann einen Tag später die Benachrichtigung „Motorsystem Wartung erforderlich“ an...

Nach Auslesen des Fehlerspeichers durch den :) stellte sich heraus, dass das AGR Ventil vollgesetzt ist und

ausgetauscht werden muss (Reinigung nicht mehr möglich). Außerdem war noch eine Fehlermeldung des Turboladers abgelegt. Hier wurden die Turboschläuche erneuert, da diese schadhaft/brüchig waren.

Wagen zurück und die ersten 80 KM alles gut.

Dann bei kurzer, starker Beschleunigung erneut die Fehlermeldung: „Motorsystem Wartung erforderlich“…

Nun stellt sich heraus, dass der Turbolader nicht mehr angemessen anspricht und ebenfalls erneuert werden muss. Macht 1.800,- und zuvor hat mich AGR + Turboschläuche + (vorgezogene) Inspektion bereits 1.400,- gekostet.

Ich bin jetzt doch etwas verwundert, das bei dem Alter und der KM Leistung so gravierende Schäden auftreten (regelmäßige Inspektionen bei Volvo, Fahrprofil werktäglich 100 Km Autobahn, WE primär Standdienst, kaum Kurzstrecke).

Ich befürchte, dass ich hier einfach Pech habe, da dies - glaube ich - keine bekannten Probleme sind, richtig?

Enttäuschte Grüße von volvomaniac.

[omi_hh]

Hallo Spasssiehtandersaus,

da hast Du großes Pech gehabt, ich hoffe sehr, dass die Garantieverlängerung den wirtschaftlichen Schaden auf ein Minimum reduziert.

Was die Ursache ist, lässt sich aus der Ferne nicht beurteilen. Sicher wird es sich aber nicht um einen Folgefehler des bekannten AGR-Problems handeln.

Viele Grüße,

Oliver

[Spiralschlauch45089]

So, mal ein kleiner Zwischenstand ... Motor, Turbolader und zwei von vier Injektoren übernimmt die Garantieverlängerung. Partikilfilter und wenn ich möchte zwei Injektoren sind dann bei 2.500€ sollen mein Hof tragen.

Ich habe den Servicemeister gebeten zu meinem Anteil einen Kulanzantrag bei Volvo zu stellen ...

[sid2006]

Zitat:

@Spasssiehtandersaus schrieb am 24. Oktober 2016 um 13:10:51 Uhr:

So, mal ein kleiner Zwischenstand ... Motor, Turbolader und zwei von vier Injektoren übernimmt die Garantieverlängerung. Partikilfilter und wenn ich möchte zwei Injektoren sind dann bei 2.500€ sollen mein Hof tragen.

Ich habe den Servicemeister gebeten zu meinem Anteil einen Kulanzantrag bei Volvo zu stellen ...

Unter drei Jahre, unter 50tkm - musstest du allen Ernstes darum bitten, einen Kulanzantrag zu stellen ? Ist das der VEB Automobilreparatur ??

So was hat automatisch zu geschehen und sollte ohne Probleme durchgehen. Halt uns mal auf dem Laufenden.

sid2006

[KUMXC]

Ist wieder etwas komisch.....2 Injektoren werden wohl noch intakt sein und nicht gewechselt werden müssen..da geht es wohl nur um das Gefühl...Partikelfilter ist dann wohl der Kostentreiber, aber 2500 ist da wohl etwas viel.... Und es gilt immer der Satz..."wie man in den Wals hineinruft", gerade bei Kulanz, wo ja auch der Händler in`s Boot muss. So wie der Herr hier aufgetreten ist, kann ich mir schon vorstellen, das da eine Nachfrage nötig ist. So richtig Zufriedenheit wird da auch mit 40% Kulanz kaum eintreten. Ich hab hier noch nicht wirklich begriffen, was nun die Ursache und was der Folgeschaden war, aber egal... Ich denke, Kulanz wird schon klappen und ohne die Injektoren wird`s bei einem Eigenanteil von ca. 800€ rauslaufen....

Ob das dann wirklich angemessen ist, kann man ohne genaue Kenntnisse der Abläufe nicht einschätzen, aber ich würde ja die Garantieverlängerung über weitere 2 Jahre empfehlen...;), auch wenn es keine Herstellergarantie ist....

KUM