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Das wars dann mit Schmidt Space Line

VW Vento 1H

War heute beim Tüv weil der sich die Sache mit meinen Felgen mal angucken sollte, was er auch gemacht hat. Das niedeschmetternde Ergebnis: Die Felgen (oder Räder) schleifen an den Verstellringen fürs Fahrwerk! Das heißt er müßte vorne und hinten 2-3cm höher, man müßte Spurplatten zwischen machen, wobei der Tüvmensch gleich gemeint hat, das macht er nich mit, weil dann die Spur gar nicht mehr stimmt. Selbst wenn man die Platten zwischen macht müßten die Radkästen vorne und hinten 5-6cm gezogen werden, was wiederum nicht geht. Also müßte man was rausflexen und die Kotflügel ganz neu gestalten. Und ein Stabilisator müßte auch noch rein!!! Kostenpunkt (geschätzt) der Werkstatt: 2000-3000€ Also hab ich ein riesen großen SCH**** Hab keine Ahnung was ich jetzt machen soll... Jemand ne Idee??? Bin verzweifelt, denke ernsthaft darüber nach das Projekt Golf aufzugeben...

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Also, hab vor 3-4 Monaten nach viel Sucherrei meine Schmidt VN Line mit ET15 und 2mm Distanzen HA (= -05E) eintragen lassen....
Mußte per einzelabnahme machen lassen! Kotenpunkt ca. 200€...
www.ap-car-design.de
da hab ich das machen lassen, sind zwar nicht die freundlichsten, aber eingetragen ist es jetzt.
Die schaun sich 3-4 Std Dein Auto an und dann kommt ein Spezial Prüfer vom TÜV und der schauts sich auch alles nochmal an und dann wird direkt in den Schein eingetragen...
Sollte natürlich nix schleifen und ca. 2cm Restfederweg haben!
Vielleicht hilft Dir das was!

Das eintragen is bei den 8x16 kein großes Problem. Schleifen tut auch nichts (weil bei mir federt eh nicht viel).
Das Problem ist jetzt das die Kanten von meinen Radkästen teilweise echt übel aussehen...

du willst nen riss einfach spachteln oder wie????

Nee, so viel ahnung hab ich schon!!! Der is wieder zusammengeschweißt, aber man sieht es halt

ahso *g*
ich würds verzinnen... spachtel is net so toll da kanns leichter sein dass ler lack wieder reisst oder so
vor allem wenns viel spachtel is...

gruß

also was is ja schon durch das metall von schweißen quasi zu, aber die scheiß wellen müssen weg und das is ja nich viel was da rauf muß

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