Das kann doch alles nicht wahr sein...
Habe nun meinen V6 schweren Herzens her gegeben...
Und bin seit ca 3 Wochen auf der suche nach einem Turbo..
Hab mir auch schon einige exemplare angesehen, die laut Besitzer "super, ohne Rost, Technisch und optisch voll OK ist,....."
Und als ich dann die vielen vielen Km auf mich genommen habe und hin gefahren bin, traute ich meistens meinen Augen nicht...
Radhäuser nicht mehr vorhanden, Motorlauf wie ein Sack nüsse, ...
Und das härteste ist, die wollen alle noch mindestens 3000€ für den SCHROTT...
Gibt es denn auf dieser Welt keinen vernünftigen Calibra Turbo mehr, ohne Rostlöcher und mit funktionierendem Allrad???
Bitte helft mir....
MfG.:
Matze
38 Antworten
@ bluecalibrav6, mit spachtel kann man vielwegmachen. aber stimmt schon, ein kenner sieht es eher obs pfusch is oder nich. nu kann man nich unter dass gezogene blech schauen, is da verzinnt, wenn ja wie? spachtel? hohlraumschutz? man kann es im prinzip nich verallgemeinern, bei nem fertigen auto kauft man halt doch irgendwie die katze im sack.
so sehe ich das auch ,lieber eine gesunde techische Basis und dann selber machen, bzw machen lassen
wenn man wie gesagt es vernünftig macht sieht man das auch den den gebordelten kotflügeln und man kann es ertasten ob da was versiegelt wurde oder nicht!und jeder der richtig macht (man merkt das schon ob der davon nun ahnung hat oder nicht) wird dir das denn auch sagen was er da gemacht hat!Und bei nem unfertigen auto kannst du auch nicht gleich alles sehn sonst müsstest du die innenverkleidung rausreissen und guckn ob sich dahinter schon rost bildet usw!sowas hast du bei resataurierten autos meist nicht zu erwarten weil halt alles neu gemacht wurde!es hängt definitv schon davon ab wie was gemacht wurde,das steht fest,aber man erkennt wer es *einfach so* gemacht hat oder wer sich mühe gegeben hat!WIe gesagt einfach immer mehere leute mitnehmen und denn passt das meist schon!du weisst auch bei einem normalen nicht ob da alles wirklich 100% io ist und einer der an sein auto schon wirklich hand angelegt hat wird dir definitiv mehr erzählen darüber weil er einfach mehr erfahrung hat und jemand der nix gemacht hat eben nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
so sehe ich das auch ,lieber eine gesunde techische Basis und dann selber machen, bzw machen lassen
Ähm machen lassen?da sind wir ja wieder beim thema!Das kostet nämlich ein schweine geld!Jemand der nicht die kontakte hat bzw nicht über das nötige wissen verfügt ist nunmal mit einem schon getunten auto einfach mal besser beraten!wer selber machen kann der sollte sich dann halt doch lieber eine basis holen aber wie gesagt es wirklich alles selber machen können die wenigesten!ich kann es auch nicht aber ich habe halt gute kontakte und bin in einem club wo man sich hilft da ist das kein Problem!aber ansonten...was solln die machen die es nicht können??
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ich geh ja nun von mir aus, mache alles selbst. da is mir ein unverbasteltes auto lieber. die, die es nicht können, haben dann leider nur die wahl, ein fertiges kaufen oder machen lassen. die, die es aber nich können, haben es aber wiederum schwerer ein gutes auto unter den blendern herauszufiltern. da sollte man dann wirklich ein paar mitnehm die sich auskennen (gelbe seiten..........), umso einfacher wirds un dass risiko wird kleiner. beim unverbastelten kann man natürlich auch auffe schnauze fliegen, keine frage, aber die, die sich eine basis kaufen wollen, wissen meist worauf sie beim speziellen modell achten müssen. die unwissenden habens da halt echt schwerer.
fakt ist ob unverbastelt oder nicht beim calibra,immer mehere leute mitnehm weil alt sind sie alle und ihre macken haben sie auch und wenn man sich lange genug mit beschäftigt sieht man auch mehr!und 6 oder 8 augen sehn immer mehr wie 2!Und jeder wird doch denke ich mal jemanden haben im bekanntenkreis der da etwas ahnung von hat!wenn ich wirklich null ahnung hätte würde ich nie alleine losgehn!aber du hast schon recht man hat es so oder so schwerer wenn man nicht so in der materie drin steckst!
Hallo
sollte jemand einen Turbo verkaufen wollen (mit Klima, das ist Bedingung) bitte ich um PN. Bis 200tkm ist das kein Problem.
ich hätte auch gern en turbo, allerdings nur den lader. kann kaputt sein oder sonstwie defekt. is nur für die vitrine.
Nochmal:
Calibra Turbo ( komplett mit Klima) soetwas suche ich.