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Dämmung Sandero???
Hallo, hier eine Frage an die Jenigen die das Auto schon haben. möchte gerne mein Auto noch dämmen ,Motoraum richtung Fahrgastzelle. Ist da genug platz??????? Kann mal einer ein Foto zeigen wie es da genau aussieht??.
Danke!!!
Habe mir schon Dämmaterial besorgt,falls jemand die Bezugsquelle wissen möchte und Preis nur fagen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von DerMeisterSpion
Man man mit welchen sorgen so Dacianer zu kämpfen haben!
-Polenfilter anchrüsten
Mann Mann mit welchen Sorgen so Nicht-Dacianer zu kämpfen haben... Gut, für grenznahe Straßen mag das ja ein Vorteil sein... :D
draculix, der gerne einen Dumm-Troll-Filter hätte !
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DerMeisterSpion
Man man mit welchen sorgen so Dacianer zu kämpfen haben!
-Dämmen. weil kein Dämmstoff
-elektrikzuegs nachrüsten weils sowas nicht gibt
-Polenfilter anchrüsten
-vor rost schützen
-(ordentl.) Radio nachrüsten
etc.
da kann man gleich 2t€ mehr ausgeben und ein vernünftiges Auto fahren
Kannst Du mir mal erklären was du für ein Bekloppter bist??
Zitat:
Original geschrieben von DerMeisterSpion
Man man mit welchen sorgen so Dacianer zu kämpfen haben!
-Dämmen. weil kein Dämmstoff
-elektrikzuegs nachrüsten weils sowas nicht gibt
-Polenfilter anchrüsten
-vor rost schützen
-(ordentl.) Radio nachrüsten
etc.
da kann man gleich 2t€ mehr ausgeben und ein vernünftiges Auto fahren
@Spion
Da kannst Du aber dein Hut nicht aufsetzen!
Selten so Blitzbirnensprüche gelesen.
Grüße
Aber der Meisterspion hat doch recht, wenn man hier liest besseres Radio einbauen, Dacia zusätzlich dämmen?
Warum, ist die Datsche so laut?
Dann kann man gleich was vernünftiges kaufen, den neuen Polo zum Beispiel!
Zitat:
Original geschrieben von NeilDiamond
Aber der Meisterspion hat doch recht, wenn man hier liest besseres Radio einbauen, Dacia zusätzlich dämmen?
Warum, ist die Datsche so laut?
Dann kann man gleich was vernünftiges kaufen, den neuen Polo zum Beispiel!
Hi NeilDiamond,
ich z.B. habe mir das Radio umgerüstet, weil ich damit verkehrsicher telefonieren will und muß - das hat mich 69,95 Euro gekostet. Bei einem Polo kann man das sicher auch tun, bloß ich muß man dann ein VW-Radio ordern damit es auch paßt und von den Preisen dafür wollen wir hier doch wirklich nicht reden.
Und wenn ich ökonomisch fahre, ist der Sandero auch nicht laut.
Ein weiterer Grund für mich Sandero zu fahren, sind die Folgekosten - sprich Werkstattkosten (Inspektion etc).
Und an anderer Stelle ist auch Spritverbrauch genannt, da wurde dann umgerechnet, dass man für den Mehrpreis des Polo den Sandero 4 Jahre kostenlos fahren kann. Natürlich vor der Abwrackprämie und den Prozentschlachten.
Ansonsten traf die Bezeichnung "Volkswagen" nur für die DACIAS zu.
Und hergestellt werden die nicht unbedingt in Wolfsburg. Z.B. Spanien!
Grüße Lothar
In einen Polo kann man auch ein anderes Radio einbauen, es muss nicht von VW sein.
Fahre mal den neuen Polo zur Probe und du wirst nie wieder in den Sandero steigen. Dazwischen liegen einfach Welten!
Außerdem liegt preislich garnicht mehr soviel zwischen Polo und Sandero.
Poloneupreis: 12220,-
-Abwrackprämie 2500,-
-VW Umweltprämie 2000,-
-10% Händlerrabatt
Also kostet ein neuer Polo mit allen Sicherheitsfeatures ca. 7200 Euronen.
Dafür hat man dann nach Jahren auch den besseren Wiederverkaufswert und bekommt einen Polo mit Sicherheit besser los, als einen
Dacia.
Zitat:
Original geschrieben von NeilDiamond
In einen Polo kann man auch ein anderes Radio einbauen, es muss nicht von VW sein.
Fahre mal den neuen Polo zur Probe und du wirst nie wieder in den Sandero steigen. Dazwischen liegen einfach Welten!
Außerdem liegt preislich garnicht mehr soviel zwischen Polo und Sandero.
Poloneupreis: 12220,-
-Abwrackprämie 2500,-
-VW Umweltprämie 2000,-
-10% Händlerrabatt
Also kostet ein neuer Polo mit allen Sicherheitsfeatures ca. 7200 Euronen.
Dafür hat man dann nach Jahren auch den besseren Wiederverkaufswert und bekommt einen Polo mit Sicherheit besser los, als einen
Dacia.
oh das stimmt aber so nicht,
stattest du den Polo so ungefähr aus wie den Sandero Eco2 sieht das alles etwas ander aus:
Modell
Polo Trendline 1,2 l 51 kW (70 PS) 5-Gang 12.675,00 €
Außenlackierung Meerblau 0,00 €
Innenausstattung bitte auswählen
Sonderausstattung
Komfortpaket Elektrik 170,00 €
Stahlräder 6 J x 15 185/60 Reifen 310,00 €
Reserverad in Fahrbereifung, Stahl 59,00 €
"Cool and Sound " mit "Climatic" 435,00 €
"RCD 210", 2 x 20 Watt, 4 Lautsprecher 475,00 € Sandero nur 2 LSP
4 Türen inkl.
Fensterheber vorn und hinten elektrisch 925,00 € Sandero nur vorn
(Fensterheber vorn elektrisch hintenmechanisch 735,00 €)
Gesamtpreis + 15.049,00 € (14.859,00 €)
Sandero Eco 2 9500,- €
in der Serienausstattung ist der Polo bis auf Kleinigkeiten (Spiegel in Wagenfarbe und so etwas) mit dem Sandero vergleichbar.
Preise laut Konfigurator von VW
Also bekommst den POLO nicht für 12200 €, mit abzug von Prämie und Rabatten eventell 10000 €
Zitat:
Original geschrieben von Daciageha
Zitat:
Original geschrieben von NeilDiamond
In einen Polo kann man auch ein anderes Radio einbauen, es muss nicht von VW sein.
Fahre mal den neuen Polo zur Probe und du wirst nie wieder in den Sandero steigen. Dazwischen liegen einfach Welten!
Außerdem liegt preislich garnicht mehr soviel zwischen Polo und Sandero.
Poloneupreis: 12220,-
-Abwrackprämie 2500,-
-VW Umweltprämie 2000,-
-10% Händlerrabatt
Also kostet ein neuer Polo mit allen Sicherheitsfeatures ca. 7200 Euronen.
Dafür hat man dann nach Jahren auch den besseren Wiederverkaufswert und bekommt einen Polo mit Sicherheit besser los, als einen
Dacia.
oh das stimmt aber so nicht,
stattest du den Polo so ungefähr aus wie den Sandero Eco2 sieht das alles etwas ander aus:
Modell
Polo Trendline 1,2 l 51 kW (70 PS) 5-Gang 12.675,00 €
Außenlackierung Meerblau 0,00 €
Innenausstattung bitte auswählen
Sonderausstattung
Komfortpaket Elektrik 170,00 €
Stahlräder 6 J x 15 185/60 Reifen 310,00 €
Reserverad in Fahrbereifung, Stahl 59,00 €
"Cool and Sound " mit "Climatic" 435,00 €
"RCD 210", 2 x 20 Watt, 4 Lautsprecher 475,00 € Sandero nur 2 LSP
4 Türen inkl.
Fensterheber vorn und hinten elektrisch 925,00 € Sandero nur vorn
(Fensterheber vorn elektrisch hintenmechanisch 735,00 €)
Gesamtpreis + 15.049,00 € (14.859,00 €)
Sandero Eco 2 9500,- €
in der Serienausstattung ist der Polo bis auf Kleinigkeiten (Spiegel in Wagenfarbe und so etwas) mit dem Sandero vergleichbar.
Jupp, also haben wir :
Listenpreis 14859
abzüglich Rabatt (mir liegt ein Angebot vor): 6%
13967
Das ist der Preis, den man mit den 9500 des Sandero 1,2 vergleichen darf.
Der neue Polo hat eben nicht die Umweltprämie von VW.
Stimmt eben nicht, hab ein Angebot vom VW-Händler vorliegen, aber wenn ihr meint, dann fahrt doch weiter Sandero. Man kann keinen zu seinem Glück zwingen.
Zitat:
Original geschrieben von NeilDiamond
Stimmt eben nicht, hab ein Angebot vom VW-Händler vorliegen, aber wenn ihr meint, dann fahrt doch weiter Sandero. Man kann keinen zu seinem Glück zwingen.
Du hast ein Angebot von einem VW Händler mit dem neuen Polo, über 7200 Euro?
das glaube ich nicht. Vielleicht das alte Modell. Da hast Du grundpreis abzüglich 4500 Euro = 7200.
Aber: Wenn vergleichen, dann sollte es ehrlich sein. Du kannst nicht einerseits die staatliche Umweltprämie einmal (beim Polo) einrechnen und ein anderes Mal ( beim Sandero) nicht. Also hat man beim Polo 9700 vs 9500, jeweils zuzüglich Überführung.
Wenn man Autos vergleicht, sollte man das auch halbwegs ausstattungsbereinigt tun.
hat der Polo außer ESP irgentwtwas, was der Sandero eco nicht hat?
wenn nicht, musst Du das auch faierweise einrechnen.
Wie gesagt, der Sandero eco kommt mit Servo und Klima und Radio daher, der Polo rollt nicht auf denselben Schuhen, hat serienmäßig kein Klima, weder Funkfernbedienung noch Fensterheber. Auf Mobile findet man ein paar tageszulassungen, die aber nicht dieselbe Ausstattung wie der Sandero haben.
ich will den Polo nicht schlecht reden, aber zu behaupten, er sei reislich in der Lage mit dem Sandero ecomitzuhalten, ist wirklichkeitsfremd.
Moment mal, ich habe nicht behauptet, das der Polo zum gleichen Preis des Sandero zu erhalten sei, sondern nur versucht aufzuzeigen, das zwischen Polo und Sandero preislich keine Welten liegen, so wie ihr hier immer wieder versucht VW als teuer abzustempeln. Der neue Polo ist ein Topauto und nicht vergleichbar mit einem Sandero, allein schon von der Optik nicht.
Beim Polo braucht jedenfalls nichts nachgedämmt werden!
Zitat:
Original geschrieben von NeilDiamond
Moment mal, ich habe nicht behauptet, das der Polo zum gleichen Preis des Sandero zu erhalten sei, sondern nur versucht aufzuzeigen, das zwischen Polo und Sandero preislich keine Welten liegen, so wie ihr hier immer wieder versucht VW als teuer abzustempeln. Der neue Polo ist ein Topauto und nicht vergleichbar mit einem Sandero, allein schon von der Optik nicht.
Beim Polo braucht jedenfalls nichts nachgedämmt werden!
Nunja. Es liegen eben doch welten dazwischen. Ausstattungsbereinigt sind es gut und gerne 1500 euro, welches am gesamtpreis 15-20% ausmacht. VW ist und bleibt teuer, wenn man die gleiche Ausstattung haben will, wie im Sandero eco.
Ich finde es belustigend, wenn man je nach Standpunkt entweder den Sandero schönrechnet, mittels, "ein basissandero tut". Kein anderes Auto ist so mager ausgestattet. Beim Polo, beispielsweise gibt es kein Modell ohne Servo. Oder aber mit macht ein besser ausgestattetes Auto schönrechnet. "Kostet ja nur $ganz wenig Geld mehr. Und das ist bezogen auf den gesamtpreis eben doch ein ganzer Batzen.
Der Polo ist genausowenig ein Topauto wie ein Sandero, ein i30, ein grande Punto. etc etc.
Alle Autos habe ihre Stärken und schwächen. Du hast behauptet, ein Polo habe einen besseren Wiederverkaufswert, als ein sandero:
Bei Mobile habe ich mal geguckt. Im schnitt verlieren 2 jährige Polos gut 35-40%, halbjahreswagen sind mit gut 25% dabei. Beim Sandero ist die Auswahl sehr klein. Ich habe einen basissandero gefunden, der steht noch mit 6900 auf dem Hof. also 600 Euro in 6 Monaten, oder 8%
2 Jährige Logans liegen bei 40%; also dieselbe Größenordnung, wie ein Polo.
Die optik eines Fahrzeuges ist ein rein persönlicher Geschmack, der sich nicht vergleichen lässt. Mir zum Beispiel gefällt die Optik viel besser als die eines Poos. Und nu?
das Geräuschniveau ist eigentlich ziemlich gleich. Auch beim Sandero muss von hause aus nichts nachgedämmt werden.
Im Gegenteil. Die gesamte Konstruktion des Sandero ist auf Nichtbrummen ausgelegt.
Hat jemand irgendwo behauptet, das der Sandero nachgedämmt werden muss?
Na ja und zu behaupten das da preislich keine Welten dazwischen liegen, 5000 € beim neuen Polo zum Sandero ECO2, ist schon ein wenig übertrieben.
Polo ist gewiss ein schönes Auto streitet keiner ab, ich fahr aber lieber den Sandero.
Hallo da, bin neu hier.
Ich habe einen Sandero 1,4 eco2 und fand die Radioanlage zu schwach. Nachdem ich alles nachgerüstet habe ( Vorne Bessere Lautsprecher, hinten auch welche rein, anderes Radio, neue Lautsprecherkabel rein, dann Endstufen untern Sitz und Subwoofer in den Kofferraum ) ist mir aufgefallen, dass die Türen extrem mitschwingen. Also als letztes auch noch die Türen losgemacht (Scheissarbeit ) und mit Alubutül ausgeklebt / gedämmt. hat folgende Vorteile. Das Fahrgeräusch wird etwas leiser, Die Türen machen beim zuschlagen ein etwas satteres Geräusch und sie schwingen nicht mehr so stark. Jetzt wo es fertig ist, find ich es toll, aber den RIESENERFOLG, den ich mir erhofft hatte hatts nicht gebracht. Mein Tipp: Wenn Du zuhause eine Garage mit ner Kiste Bier und entsprechendes Know How und Zeit hast, Lohnt es sich immer, ganz abgesehen vom Spass, wenn ein Kumpel mithilft / säuft :-)
Die übrige Dämmung ( Die ich bei Ebay günstig geschossen hatte ) hab ich dann noch unter Die Motorhaube gepackt.
Alles in allem: Die Vielzahl Kleinigkeiten haben echt dazu beigetragen, dass ich bald keinen Scheibenwischer mehr brauche; Einfach die Mucke aufdrehen, und die Tropfen fliegen so wech :-)
Bis denn dann
Sandmann