- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Cougarfaher - wo sind sie ?
Cougarfaher - wo sind sie ?
Hi Leute,
mich würde mal interessieren wieviele Cougar Fahrer hier im Board sind.
Ich fang mal an.
ERSTER
99er
Cougar 2.0
Tunisblau
Grüße
23 Antworten
Hi
der neue gefällt mir nich so
der alte war doch viel schöner - hat jemand so einen?
wenn ich mal groß bin und mir so einer mal in die finger kommt - ...
http://www.musclecarcalendar.com/PP70Cougar22.jpg
http://www.musclecarplanet.com/History/69Eliminator428.jpg
http://www.1motormart.com/gallery/70merc01.jpg
Naja, also die alten sind recht hübsch. Allerdings mag ich persönlich Muscle Cars nicht so sehr. Aber ist ja Geschmackssache.
Ach so... das Photo vom "Neuen" ist nicht ganz richtig. Serienmäßig sieht der so aus: ;)
Naja - ganz serienmäßig is der glaub ich nicht mehr - aber nicht übel!!!
Hallo zusammen,
ja auch hier ist ein weiterer Cougarfahrer (V-6, mit ensprechendem Motortuning)
Ich freu mich darauf mich mit anderen Cougarfahrern auszutauschen; vielleicht kann man sich gegenseitig entsprechende Tips geben.
Gruß
TomWUG
Dann erzähl uns doch mal allen, was du unter Motortuning verstehst Tom?
Hallo Jack Wolf ,
Du fragst was ich unter entsprechendem Motortuning verstehe; Mit dem "entsprechend" meine ich persönlich ein technisch sauber und mit Liebe zum Detail durchgeführtes Tuning.
Falls Deine Frage sich auf die Tuningmaßnahmen bezog, die ich an meinem Cougar durchgeführt habe werden die folgenden Infos Deine Frage sicher beantworten. Der Vollständigkeit halber zähle ich nicht nur die Maßnahmen am Motor auf sondern auch alle anderen Modifikationen.
Motor:
- 2.5 Liter V6 Duratec
- Motorleistung: ausreichend ;-))
- Unterer Einlaßbereich, modifizierte Basis vom ST 200 (19 lbs/h Einspritzdüsen, große Bohrungen und Klappen und hochglanzpoliert)
- Oberer Ansaugkrümmer, modifizierte Basis vom ST 200 (superfinished, größere Dimensionen)
- SVT - Drosselklappenkörper modifizierte Basis vom ST 200 (67 mm, strömungsoptimiert, superfinished, optimierter Butterfly)
- Wegen des SVT Drosselklappenkörpers:
- Anderes Gaspedal (Aluminium)
- anderer Seilzug
- andere Aufhängungsmechanik
- K&N Palettenfilter (Metall) da der K & N Konus eher Leistung nimmt.
- Mechanisch modifiziertes und elektronisch ebgestimmtes MAF (75 mm)
- Custom Chip (Van Aacken)
- V-Max Begrenzung durch "Speed Delimiter" (Van Acken) aufgehoben
- Stoffler Sportauspuffanlage (Vollanlage aus Edelstahl mit links/rechts Endtöpfen)
- Ceramic coated Headers (Fächerkrümmer der Fa. MSDS)
- 9 mm Racing Zündkabel (rot) mit 9mm Durchmesser
- Iridium Zuündkerzen (NKG TR55 IX)
-
Fahrwerk
- Tieferlegung 35 mm (Wolf Racing)
- Alu - Doomstrebe vorn (Wolf Racing)
- Spurverbreiterung (10 mm)
Bremsen:
- Gelochte Bremsscheiben vorne (Sandler) mit Straßenbelägen
Räder/Reifen
- Noch Original Alufelgen (16 Zoll mit 215/ 50/ R16)
Geplant:
- 17 Zoll RH "Phoenix mit 225/ 45/ R17
Karosserie
- Front Grill (No Limit) in Fahrzeugfarbe lackiert.
- In Fahrzeugfarbe lackierte Blenden für die Rücklichter
- Schwarze Seitenblinker
Interieur
- Alu Pedalerie (Wolf Racing)
- Alu Handbremmsgriff (Wolf Racing)
- Schaltwegsverkürzung (B&M = 45% kürzere Schaltwege)
- Alu-Schaltknauf (B&M)
- Kofferraumwanne (Mercury)
Car Hifi
- Becker Trafic Pro (Navigationssystem)
- Aktiver Subwoofer (im Kofferaum)
Bild: Folgt in kürze!
Zitat:
Original geschrieben von TomWUG
Bild: Folgt in kürze!
Hallo TomWUG,
wie schaut's aus mit den Bildern ?
Das Teil muss klasse sein.
Grüße
EinerbeidemnochallesSerieist
wo bleiben denn die bilder???
wir sind alle neugierig!!!
Moin
Meiner 2,5 l V6 Bj 99 silber nix Tuning :-(
Immer wenn ich genug Geld zusammen hatte kam was anderes dazwischen.
Was genau steht in der Sig.;-)