Corsa Zylinderkopfdichtung...
Hallo,
bin Recht unerfahren! Habe die SuFu genutzt und bin nicht wirklich schlau geworden!
Folgendes.
Habe mir einen Opel Corsa B 1.0Liter 12V 40kw/54PS 3 Zylinder, Baujahr 19.06.1997 gekauft!
Folgendes ist passiert. Bei der Überführung in mein kleines Örtchen Köln ist der Öldeckel nicht richtig drauf gewesen und somit sieht mein Motorraum dmentsprechend aus! Folgendes ist nun passiert. Weißer Auspuffqualm beim laufendem Motor sowohl kalt als auch Warmlaufend! Vermutung auf Zylinderkopfdichtung?!? Wenn ja wo finde ich eine ausführliche Anleitung für meinen Motor um alles sauber zu demontieren und zu montieren? (Werkzeugname bitte mit dabei). Was genau muss ich beachten?
Was könnte es noch sein? Und wie kann ich dies überprüfen?
Bitte um Hilfe ich verzweifle noch :-(
Netten Gruß
27 Antworten
Dann wird deine Kopfdichtung zu 99,9% nicht defekt sein.
Geht ja gar nicht. Kein Wasser und Ölverlust und er gibt weißen Nebel von sich.😕
Mein Firmenwagen frisst Öl, Wasser Gas und benzin udn der qualmt nur leicht bläulich und da steht definitiv fest das die ZKD hin ist. also solange der kein wasser verliert und kein Öl braucht ist wahrscheinlich einfach nur jede menge Kondenzwasser im auspuff. fahr damit mal gute 100-150km am stück mit. dass muss weniger werden an qualm oder es wird weniger im Ausgleichsbehälter und dann stehts ja fest.
ich habe als ich mein AGR getauscht habe gute 200km gebraucht bist der aufgehört hat zu qualmen weil mir da kühlwasser reingelaufen.
Bei Kurzstreckenautos kannste die Suppe literweise aus den Töpfen kippen, völlig normal.
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Dann gib mal gas , denn ohne Öl oder Wasser Verlust ist die ZK okay.
Bei der Beschreibung zum Ausbau um an die ZKD zu kommen soll man sich aus Schraube+(Das andere schraubendingsda oh man komm aufn namen nicht weiß aber was es ist! :-P) Sein Werkzeug machen!
Würde demnach ne 120mm lange Schraube nehmen (Alles auf Arbeit vorhanden + Drehmaschine blubb und bla)
Allerdings weiß ich nicht was für ein Gewinde die Schraube braucht! (M?, Metrisch? Withworth? )
Und zum anderen welches außengewinde das "Schraubendingsda" :-P hat!
Jemand Angaben? Ideen oder anhaltspunkte?
Für denn Zylinderkopf kannst du nicht irgend welche schrauben nehmen kauf bitte die richtigen.
Zitat:
Original geschrieben von dernickwarfrei8
Für denn Zylinderkopf kannst du nicht irgend welche schrauben nehmen kauf bitte die richtigen.
Auha das meine ich nicht das ich diese neu kaufen muss ist klar Dehnschrauben sind nur einmal verwendbar! Guck mal eine Seite vorher den Link zur Anleitung! In der Anleitung steht was von selber basteln + Bild! Das meine ich ;-)
Ach so hab dich Falsch verstanden😁
Zitat:
Original geschrieben von dernickwarfrei8
Ach so hab dich Falsch verstanden😁
Absolut kein Thema! Aber ne Idee ? Oder jemand anders??
Also 3 Zylinder hatte ich noch nicht aus einander😮
Nur 16v und 8v🙂
Ich bins wieder! Ob ihrs glaubt oder nicht, die ZKD war tatsächlich hin! Hat sich förmlich weggebrannt!
Folgendes: Könnt ihr mir helfen die Dichtungen die ich erneuern muss "günstig" aber in vernünftiger Qualität zu bekommen? Z.B. die AGR Dichtung finde ich nicht! Bei der Kopfichtung gibts unterschiede vom Preis wie sieht's mit Qualität aus?
Welche Dichtungen benötige ich überhaupt! Und gibt es diese sogenannte "Pappdichtung" auch einzeln zu kaufen?
Gruß
Versuch eine Kopfdichtung von Elring zu bekommen.
Es gibt dafür auch komplette Sätze.