Corsa D Kaltstartprobleme, Ruckeln und nimmt kalt kaum Gas an, Fehlzündungen
Hallo,
ich habe einen Corsa D 1,4 90 PS (Z14XEP) Bj. 2008 mit Gasanlage (Landi Renzo). Der Motor hat bei ca. 50 TKm eine Gasfesten Zylinderkopf bekommen. Bei 100 TKm hatte ich einen Ölschaden. Dabei hat sich Öl durch einen defekten Öldruckschalter im Kabelbaum verteilt. Den Schaden habe ich behoben, indem ich den Kabelbaum trocken gelegt habe. Es wurde auch ein Austauschsteuergerät verbaut sowie neue Lambdasonden. Danach lief der Motor wieder ohne Probleme.
Nun seit kurzen startet er kalt beim ersten Versuch nicht. Meist klappt es beim zweiten mal. Anschließend ruckelt er ab und an, bis er einigermaßen warm gelaufen ist. Beim fahren nimmt er im unteren Drehzahlbereich kaum Gas an, erst ab circa 2800 Umdrehungen geht er wieder voll los. Ich habe das Gefühl als magert der Motor im unteren Drehzahlbereich ab. Das komische ist, es erscheint kein Fehlercode und es tauchen sporadisch Fehlzündungen auf. Mal auf Zylinder 2 und 3, mal 1 und 4 und mal alle 4. Auch im Gasbetrieb tauchen die Fehlzündungen auf. Daher schließe ich die Einspritzventile mal aus. Der Kurbelwellensensor und Zündmodul habe ich schon gewechselt. Hilft aber nicht. Die Zündkerzen sind recht neu (Bosch Iridium). Der Ansaugtemperatursensor liefert auch eine recht vernünftigen Wert. Damit schließe ich den auch mal aus.
Jetzt habe ich leider keine Idee mehr, voran das liegen kann. AGR? Können die Lernwerte im Steuergerät nicht stimmen? Ventilspiel (aber er hat doch Hydrostößel)?
18 Antworten
bein starten läuft das Ding wie üblich auf Benzin ,
die eingebaute kerzen sind auch die richtigen für LPG.
Wenn man zugrunde legt das alles was bisher gemacht wurde i.O. ist würde ich an deiner Stelle Benzindruck und E-Düseneinspritzung überprüfen (lassen).
Besten Dank für den Tipp,
fahre ich nächste Woche zum Werkstatt ,dann melde ich mich wieder.
Hi zusammen,
Endlich hat es geklappt, also wie du es vermutet hast, waren die Einspritzdüsen komplett verdregt, nun läuft das Ding wieder.