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Corsa C20XE - Videos
Damit ich Vauxis Thread net weiter zulaber (sorry Thomas) mach ich mal nen eigenen auf.
Hier nochmal das Onboard Vid incl. 0-200 Sprint
http://www.youtube.com/watch?v=8mNAlsHpOeY
Da die 16" verkauft werden, hab ich wieder Winterreifen draufgeschnallt, was sich bei dem Wetter echt lustig fährt 
Da ja einige Aussenaufnahmen und Soundfiles wollten, haben wir am WE mal bissl was gedreht, aber keine Wunder erwarten.
http://www.youtube.com/watch?v=dT1-LlAtk5Q
Zum Vergleich mal nen Astra 1.7 Turbodiesel (85PS, 220Nm, "bissl" mehr Hüftspeck als die Corsa Krawallbüchse)
http://www.youtube.com/watch?v=1px1RAndIK4
Wenn meine Sommerräder da sind, kann ich ja evtl. nochmal nen Vid machen, falls es irgendwen interessiert, mittlerweile weiss ich ja auch wie man die schneiden kann, denn muss man net 2min ein "bruuuuuuuuummmmmmm" hören, ohne das was passiert 
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107 Antworten
geht sauber, Daumen hoch
Hab grad vom Bekannten nochmal das eigentliche Soundfile in etwas besserer Qualität gelinkt gekriegt, da übersteuert das Micro net so wie an meiner Cam
http://www.youtube.com/watch?v=xy7dGwvZd3k&feature=channel
Zitat:
geht sauber, Daumen hoch
Ja aber man gewöhnt sich so fürchterlich dran, deswegen muss da noch was passieren...
weiss jetzt nicht, was du schon alles gemacht hast, aber bei uns ist im XE wieder ne Lexmaul Ram drin, 276er db-Nocken, 2.8er-Einspritzventile und Chip mit 7.500er Begrenzer. Die Einzeldrossel ist rausgeflogen, da der richtig nutzbare Drehzahlbereich im schwereren A-Vectra (1150 kg) einfach erst ab 5.000 upm losging. Läuft genial mit dem kurzen f15, trotzdem Druck ab 2.500 upm da, sound ähnlich Einzeldrossel.
Ist nix weiter groß gemacht, im Prinzip nur andere Software.
Nocken und andere Brücke sind angedacht (EDS Highflow).
Kart fahrn für die Straße
Macht bestimmt spaß bei dem wenigen gewicht
Aber sag mal
Was für Bremsen hast du drin ??? Und von welchem auto sind die
Momentan total zerstörte Serienscheiben, halt von der 256x24 Anlage, müsstest du im Cali auch vorn haben.
Hab mir vorhin aber grad Brembo Maxx + EBC Greenstuff geordert in selber Größe.
Hinten sind die ganz normalen Trommeln, reicht aber dicke, ab Vordersitzen ist in dem Eimer im Prinzip nix mehr drin.
Und was mit dem Bremskraftverstärker ?? Auch Original oder nen großer aussem cali oder astra ??
BKV, HBZ und Bremse VA alles original vom Zweiliter, also wie bei dir im Cali. Nur hinten halt noch die Corsatrommeln
Also doch so einfach
Bin jetzt nur mit hinten etwas überrascht
Kannst den auch mit den Corsatrommeln hinten durchaus querstellen, von der Bremskraft her reichen die dicke. Bissl mehr Hitzeabfuhr wär halt schön, aber Scheiben hinten is mir denn doch zu stressig auch was TÜV angeht.
Wie gesagt solange der tüver sagt alles dufte mach ich mir da nicht groß sorgen.
Hab nur gefragt weil Kollege bei sich nen Xev einbauen will
Aber an deinem kommt der nicht ran
Weiss net was der Prüfer dazu gesagt hätte, hab die Teile mittlerweile alle wieder verkauft und bleib nun bei den Trommeln.
Naja sonst freuen die sich ja wenn dicke bremsen drin sind
Ja, nur schweissen am Achskörper finden se meist net schön
Oder nimmst halt C Corsa GSi Scheiben hinten, das geht alles pnp per Schrauben, war mir aber zu teuer.
Achso
Dachte das geht beim Corsa PnP
Aber dann doch lieber trommeln hinten