Corsa C startet nicht bei warmen Motor - Anschieben klappt torzdem.
Hallo Zusammen,
ich habe folgendes Problem mit meinem Opel Corsa C (58pcs).
Wenn ich min. 3-5 km gefahren bin und der Motor langsam warm wird und ich den Motor ausmache, dann springt das Auto nicht mehr an. Nach einiger Zeit (ca. min. 1 Stunde) springt er dann auch wieder ganz normal an.
Wenn der warme motor nicht anspringt, hilft auch keine Starthilfe, aber dafür springt er an wenn man das Auto anschiebt!
Ich habe vor kurzem eine neue Baterie rein, was das Porbelm aber nicht geöst hat.
Auch habe ich ein Relais ausgetauscht (Hatte ich als Tipp im Internet gelesen)
-- siehe Bild (NR. 63).
Das hat aber auch nicht geholfen.
Einen Werkstatttermin habe ich er in ein Paar tagen, daher suche ich hier nach eine möglichen Lösung.
Fehlerspeicher --> Nix!
Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus.
28 Antworten
Bevor du weiter Geld investiert.
Hast du schon den Öldruckschalter überprüft ob dort Öl raus kommt und der Öldruckschalter undicht ist??
Denn das sieht mir ganz danach aus, als wäre der ganze Kabelbaum voller Motoröl durch den undichten Öldruckschalter.
Die Fehlercode deuten darauf hin, dass das Motorsteuergerät mit Motoröl geflutet ist.
Ja, tatsächlich ist ziehmlich viel Öl am Öldruckschalter (sieh bilder)
Und auch sonst ist an vielen Stellen im Motorraum viel Öl.
Heißt das, wenn ich den Öldruckschalter austausche und alles sauber mache könnte es das Problem lösen?
Du muss den Stecker abziehen vom Öldruckschalter, ist ja auf dem Foto zu sehen, das einpolige Kabel.
Wenn im Stecker zum Öldruckschalter alles voller Öl ist, dann die Kombistecker am Motorsteuergerät abziehen und schauen ob dort alles voller Öl ist.
Sollte das der Fall sein, am besten einen neuen Kabelbaum einbauen, reinigen und vom Motoröl säubern ist sehr schwierig und aufwendig.
Der GAU ist, wenn das Motorsteuergerät mit Motoröl geflutet ist.
Dann kannst du nur versuchen, es über eine Firma es vom Motoröl reinigen zu lassen.
Wenn es keinen Schaden genommen hat.
Den Öldruckschalter solltest du sofort erneuern lassen, auch wenn nicht mehr viel zu retten ist wahrscheinlich.
Bei einem von unsern schwamm das MSG auch im Öl.
Mit
- mehrmaligem Reinigen der Stecker und
- einer neuen Lambdasonde zum Abschluss
ist bei mir wieder alles in Ordnung gekommen.
🙂 🙂 🙂
Das war nicht aufwändig, nicht schwierig und nicht kompliziert.
Gruß
Carsten
PS
Zitat:
@hwd63
[...] reinigen und vom Motoröl säubern ist sehr schwierig und aufwendig.
Einen Radwechsel würde ich schwieriger einschätzen.
Der größte Aufwand ist das Ersetzen der Lambdasonde gewesen .....
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Die Lambdasonde muß definitiv neu. Die verbrennt durch das Öl regelrecht .
Beim Kabelbaum und Steuergerät ist es gut möglich das mehrmaliges Reinigen und gut trocknen lassen ausreicht.
Beim KWS bin ich nicht sicher ob der Fehler daher kommt. Ich vermute eher da muß ein neuer rein.
Gruß Acki
Zitat:
@Acki68:
Die Lambdasonde muß definitiv neu. Die verbrennt durch das Öl regelrecht.
'
Sorry ... die verbrennt nicht ein bisschen.
Die Sinterkeramik zieht Öl statt Referenzluft. Dann kann sie nichtmehr funktionieren 🙁
Und yepp ... man muss mehrmals reinigen. Und ablüften lassen.
Erst ganz zum Schluss die Lambdasonde tauschen.
Der KWS müsste resistent sein.
Zitat:
@Egzon schrieb am 4. März 2022 um 14:27:21 Uhr:
Ja, tatsächlich ist ziehmlich viel Öl am Öldruckschalter (sieh bilder)Und auch sonst ist an vielen Stellen im Motorraum viel Öl.
Heißt das, wenn ich den Öldruckschalter austausche und alles sauber mache könnte es das Problem lösen?
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Als Sofortmaßnahme würde ich erstmal alles mit Bremsenreiniger abduschen (Tankstelle / versiegelte Platte).
Stecker auf Öl kontrollieren und die ggf auch ausduschen - hinterher gut trocknen.
Wenn geht irgendwo einen Lappen um den Kabelbaum wickeln, der das Öl aufsaugt - aufpassen, das der nicht in drehende Teile kommen kann. Mit Kabelbinder fixieren. Alle paar Tage mal den Lappen wechseln.
So hat mein Kumpel das mit Erfolg gemacht.
Der Öldruckschalter muß natürlich kurzfristig neu - leider ne altbekannte "Baustelle". 🙁
Also jetzt is ein neuer Kurbelwellensensor drin und der Motor springt wieder ohne Probleme an. Danke für eure Hilfe
Zitat:
@Egzon schrieb am 8. März 2022 um 17:21:42 Uhr:
Also jetzt is ein neuer Kurbelwellensensor drin und der Motor springt wieder ohne Probleme an. Danke für eure Hilfe
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Schick.
Und woher kam das Öl ??
Denke vom öldruckschalter, den habe ich auch neu rein und werde jetzt auf den ölstand genau achten
Zitat:
@Egzon schrieb am 8. März 2022 um 19:33:01 Uhr:
Denke vom öldruckschalter, den habe ich auch neu rein und werde jetzt auf den ölstand genau achten
Ölstand
- In der Ölwanne oder
- Steuergerät?
Spaß beiseite.
Wenn Du den Ölstand prüfen möchtest, um zu sehen ob Öl in den Kabelbaum fließt, ist das nicht geeignet.
Auch andere externe Leckagen deckt man eher durch das Öl in der Umgebung auf, als durch den abnehmenden Ölstand.
Zitat:
@Egzon schrieb am 8. März 2022 um 17:21:42 Uhr:
Also jetzt is ein neuer Kurbelwellensensor drin und der Motor springt wieder ohne Probleme an. Danke für eure Hilfe
Na also.
Für kleines Geld wieder in Ordnung. 😉
Aber schaue trotzdem noch nach, wo das Öl sonst noch vorhanden ist im Kabelbaum.
Sehr gut , kleine Ursache mit großer Wirkung