CORSA B MOTOR WIRD ZU WARM
Hallo ersmtal ich bin neu hier aber habe ein großes problem und zwar mein Motor läuft zu warm.
Ich fahre einen Corsa B BJ 95 mit 45 Ps.
Wenn ich den Motor an mache und er bleibt stehen, wird er nach ca.15 so heiß das er bis auf "100 C" geht. Während der normalen fahrt bleibt er ganz normal aber das auch nur wenn ich die heizung auf 1oder idealerweise auf 2 habe ,bei einem Stau jedoch habe ich keine chance mehr ausser ich mache die heizung auf 4 (warm). Ich war bei ATU und die haben mir gesagt das der Kühler vorne am Grill nicht anspring also habe ich mir eine neue samt Schalter einbauen lassen aber damit war das problem leider nicht behoben. Als ich bei einer anderen Werkstatt war wurde mir gesagt das der Thermostat gewechselt werden müsste er hat zur sicherheit noch nach dem Kühlwasser geguckt und sagte mir das alles normal währe.
Kollegen sagten mir das 100 Grad bei Opel eigendlich ganz normal währen was mir aber sehr unnormal vorkommt.
Ich wollte deshalb mal fragen bevor ich den thermostat wechsle, ob jemand vielleicht eine ahnung hat. Und was ich machen muss. Wenn ihr wollt kann ich euch auch ein Foto vom Motor machen wenn es euch weiterhilft.
bedanke mich schon mal im vorraus.
23 Antworten
Moin,
ich weiss nicht... so ein Motor kann mit vernünftigem Thermostat recht flott warm werden. Es gibt Thermoschalter, die den Kühlerlüfter erst bei ca. 100° anschalten, auf der Anzeige geht die Nadel dann sogar ein Stück über 100°.
Du könntest den Stecker vom Thermoschalter mal abziehen. Wenn du davor stehst, links seitlich im Kühler. Die zwei Pole dann einfach mit einer Büroklammer oder sowas überbrücken, während die Zündung an ist. So simulierst du, dass der Thermoschalter schaltet. Springt der Lüfter an, läuft zumindest der. Und dann lass ihn ruhig mal ein Stück über 100° gehen, dabei immer schön beobachten, ob der Lüfter nicht doch angeht. Und, na klar: Wenn er nicht angeht, Motor wieder aus!
Grüße,
qp
Seh ich auch so, für mich klingt da noch nix wirklich kaputt.
Zitat:
Original geschrieben von Corsa97
Nö, Bild vom Motor brauchen wir nicht.
1. Würde ich mal überprüfen ob der Lüftermotor nicht defekt ist. Dafür musst du einfach den Stecker unten am Thermoschalter vom Kühler lösen und mittels einem Stück Draht überbrücken. Läuft der nun liegt es wohl wieder am Thermoschalter. Läuft er nicht wird es wohl am Lüfter selber liegen.
2. Normal ist eine Temperatur vo 90-92Grad während der Fahrt. Die Temp. kann schonmal auf 100-102Grad steigen. Das macht dem Motor nicht. Allerdings hat der Thermoschalter eine Einschalttemp. von 95-100Grad +-2Grad.
3. Kühlwasser säuft er aber nicht?
4. Am Thermostat selber könnt das auch liegen. Der hat nur 2 Funktionen. Schließen und Öffnen des großen Kühlkreislaufes. Irgendwann wird jeder Motor warm (100-105Grad) und dann kommt der Kühler samt Lüfter zum einsatz. Ist das Thermostat defet, kann es sein, dass nur der kleine Kühlkreislauf läuft und er denn großen nicht öffnet.
Wie lange brauchst du dann, bis warme Luft aus der Heizung kommt? Ist nach 10km der Kühler vorne auch warm?
Darüber brauchen wir jawohl nicht schon wieder reden. Als ob das nicht schon erwähnt wurde. Laut TS soll der Thermoschalter neu sein.
Überlesen. 1000fache Entschuldigung.
Zitat:
Original geschrieben von Corsa B 95
Ne der Kühler funktioniert wie gesagt der Meister hats mit der hand eingeschaltet am kühler wirds nicht liegen denk ich mal.
Wasser habe ich im Behälter.
Ya während der fahrt bleibt er zwar auf 92-93 aber wenn ich mal für 10 min am stehen bin ist die hölle los ..
Achja vielleicht hilfts ja. Gestern abend habe ich mal bischen getestet ob er auch beim fahren Warm wird Resultat : NEIN ! . Dann aber habe ich geparkt habe Motor angelassen und mir eine Zigarette angemacht Noch bevor die zigarette aus war, war er schon bei 96 Grad oder so ich habe die Haube aufgemacht und ein Tropfen wasser aufs motor gemacht ... Es hat kein zischen oder sonstiges gegeben also war der motor garnicht so warm.
Nein Kühlwasser säuft er nicht.
Wenn ich den Text so lese, ist da auch nix kaputt. Klingt doch alles normal! Nicht immer gleich verrückt machen.
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Hallo nochmal also ich war in der Werkstatt und sie sagten mir das alles normal sei. Ich hab einen 105 Ventilator drann der sich erst ab 105 einschaltet . Also Kühlwasser läuft durch nach 105 C der Kühler geht an also alles normal und der thermostat wäre schon sowieso neu .. Aber trotzdem Opel motor is scheisse, weil davor bin ich MB gefahren und den konnte man 3 tage anlassen und er bleibt bei 82 C naja
Ich bedanke mich nochmal bei euch
Wenns dich stört bau dir halt nen 98°C Lüfterschalter ein.
Warum da der Opel Motor nun Scheisse ist, weiss ich zwar net, aber ich vermute die Begründung wär auch etwa so qualifiziert als wenn meine Oma mir was von Atomphysik erzählen sollte...
Dein MB hatte wahrscheinlich sowas hier und hat dich die ganze Zeit belogen, aber wenn dir das besser gefällt....
Is geil, machen die BMW auch. Egal was mit der Kühltemperatur passiert, der zeigt stumpf seine 90° - außer er wird zu heiss, dann ballert die Nadel nach oben.
Aber naja, der Opel Motor ist schon scheisse... so mit ehrlicher Anzeige und völlig normal funktionierendem Thermostat... da gibt man doch gerne ein paar Tausender mehr aus, um belogen zu werden.
Aber ich befürchte man sieht schon, in welche Richtung der Thread von jetzt an läuft.
Grüße,
qp
Ist bei Opel weit verbreitet das der Radiator sich erst bei ca 100° C einschaltet v.a bei etwas älteren Modellen.
Dennoch ist das kein wirkliches Problem... kirttisch wird es meist erst bei ca 120° da kann der Motor Schaden nehmen.
Der Radiator ist ja quasi die letzte Möglichkeit den Motor zu kühlen, normal geschieht das ja durch den Fahrtwind... was nach langer Autobahnfahrt und dann in der Stadt mit Stop-n-Go natürlich nicht wirklich der Fall ist.