CL ohne S einfach nur.....
Hallo,
falls offtopic bitte nicht schlagen !
dieses objekt im neuen mercedes magazin
macht mich einfach nur "wahnsinnig"
man oh man, wer träumt noch von dem teil?
5,5 liter v12
517 ps
830nm bei 1900 !!! u/min
0-100 km/h 4,6 sec.
gute nacht, ich spar mal schön drauf los😉
kemen
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von master_jcp
Bin mal gespannt wär in als erstes bei uns im Dörfen hat1 haben 4 und alle sind immer hinter dem neusten hinter her!
den satz versteh ich beim besten willen nicht
Zitat:
Original geschrieben von TheStig
Wer sollte sowas denn wollen? 😉
total perverse diesel hubraum fetischisten
davon gibts mehr als du denkst ;-)
PS. eine probefahrt solltest du mal riskieren
Schon, aber wenn ein 745d oder A8 4,2TDI besser geht als der völlig übergewichtige Phaeton V10 könnte ich bei dem Vergleich locker auf ein paar 100cm³ verzichten =)
😉
Zitat:
Original geschrieben von TheStig
Schon, aber wenn ein 745d oder A8 4,2TDI besser geht als der völlig übergewichtige Phaeton V10 könnte ich bei dem Vergleich locker auf ein paar 100cm³ verzichten =)
😉
BMW ist nicht mein geschmack
A8 und S400CDI sind absolut klasse autos und sportlicher als
der Phaeton.
dafür ist der phaeton weitgehend baugleich mit Bentley GT / Continental
----> schwebt leise bei 200 wie kein anderer dieser Klasse
( RR & Maybach sind für mich eine andere klasse )
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Wobei der Phaeton auch viel mit dem A8, dieser also auch mit dem Continental GT gemein hat. Aber preis- und leistungsmäßig ist der S600 wohl das einzige wirklich vergleichbare Auto zum GT... und sicher nicht lauter als der GT... der CL soll ja sogar das leiseste Auto überhaupt sein...
Gruß.
krass finde ich einfach den preis:
der 500er kostet 106tsd.
der 600er kostet 150tsd!!!
da sind gerade mal 130 ps dazwischen (388 zu 517)
Nun so einfach ist das auch wieder nicht... immerhin hat der 600er quasi wirklich alles serienmäßig (Passion-Leder, Keyless-Go, Distronic, etc. etc.), wohingegen die Aufpreisliste für den 500er mittlerweile doch recht lang geraten ist. Das war bei früheren CL mal besser...
Abgesehen davon liegen nicht einfach "nur" 130PS zwischen den Motoren, sondern auch 300(!!!)Nm, also quasi das Drehmoment eines BMW 330i... Die Charakteristik ist sowas anderes bei dem BiTurbo-Motor... eine ganz andere Welt... =)
Gruß.