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Chopper für nen alten Mann
Jetzt wollte ich mich fast an einen Thread hier ranhängen. Besser ein neuer. Mein alter Herr, und der ist wirklich schon alt, aber körperlich für sein Alter extremst fit, der möchte auch wieder ein Motorrad. „So eine englische, so eine wo man tief sitzt“. Er meinte eine Harley. Bitte nicht missverstehen, der gute Mann kommt vom Land, hat weniger Interneterfahrung als Fred Feuerstein und null Peil über Motorräder heute, weiß nichts über Marken oder sonstwas. Er hat allerdings mehr Führerscheine und Fahrzeug-Erfahrungen dennoch als ich und sonstjemanden, den ich kenne. Bis vor Kurzem hat er noch LKW-Überführungen und Spezialtransporte in ganz Europa gemacht, trotz seines Alters. Bitte nicht erschrecken oder empören: Mein Dad wird bald 80. So ein Chopper ist sein Traum. Ich würde hier nicht posten, wenn ich ihm das nicht zutrauen würde. Ich trau ihm allerdings keine Maschine mit 100 PS zu. Weil ich will, dass er hundert alt Jahre alt wird. Bitte, ich suche hier keine Kommentare über Für und Wider Motorradfahren in diesem Alter. Ich suche ernstgemeinte Vorschläge für eine gebrauchte Chopper, ein bisschen wie oder möglichst sogar eine Harley. Ein bisschen Optik, ein bisschen richtiger Chopper, einfach handelebar. Keine 125er, der gute Mann ist nicht senil. Bezahlbar, leicht zu fahren und alltagstauglich (ich kenn den Mann, der fährt damit nach Italien. Im Ernst). Danke für Vorschläge.
PS: der Mann ist mittlerweile noch ca. einsfünfundsiebzig groß
Beste Antwort im Thema
Boh, jetzt hab ich echt viel Vorschläge, die ich mal durchgehen werde.
Für die, die erst später eingestiegen sind, hab ich die wichtigsten Informationen aus diesem Thread bisher mal kurz zusammengefasst:
- Zum Obstbäume beschneiden ist eine Leiter optimal.
- Eine BMW K1300 ist ein bequemes Reisefahrzeug.
- LKW-Fahrer bekommen Wirbelsäulenprobleme.
- Chopper sind nur für kurze Ausflüge, weil der Tank leer wird.
- Harley kommt nicht aus England
- Parkinson nimmt zu.
- Aber schlechte Sehkraft sticht Parkinson.
- Honda Black Widow sieht einer Harley zum Verwechseln ähnlich.
- Honda Black Widow sieht einer Harley überhaupt nicht ähnlich.
- Bernt Spiegel ist eine lebende Legende.
- Bernt Spiegel ist ein Psychoheini.
- Helmut Dähne fährt den Nürburgring.
- Ernst Leverkus nennt die Kawasaki KH 500 „Feuerzeug“
- Über 600 ccm ist unsinnig.
- Unter 500 ccm ist unsinnig.
- Mit 80 Jahren die nächsten 50 Jahre zu planen ist unrealistisch.
- Eine Freundin zu haben, ihr aber nicht an die Brüste fassen zu dürfen, ist schade.
- Für 80jährige ist ein Spielen an weiblichen Brüsten nicht wichtig.
- Außer an Brüsten von Frauen Mitte 20.
- Für BMWs werden keine Tattoos benötigt.
- Eine BMW K1200 LT hat einen CD-Spieler.
- In der Garage passen zwischen große Reiseenduros noch eine NX 650, eine WR 250F und eine KTM Freeride, wenn man den Roller quer davorstellt.
- Eine ZX9R passt dagegen nicht mehr rein.
- In den amerikanischen Blue Ridge Mountains ist die Geschwindigkeit in Kurven auf 56 km/h beschränkt.
- Eine BWM 1200 ist als Einsteigermodell für einen 80jährigen geeignet.
- Eine BWM 1200 ist als Einsteigermodell für einen 80jährigen nicht geeignet.
- Führerschein Kl. 3 berechtigte früher zum Führen von PKW/LKW bis 7,5 t.
- Günni wird wohl überall angetroffen.
- Beim Einparken auf nassem Laub kann man umfallen.
- Ab 70 Jahren wird man dünner und kürzer.
- Alle Italiener südlich von Neapel fahren ohne Helm.
- Beim Cabriofahren können Äste auf den Kopf fallen.
- Günni und Struppi aus dem Moppedclub sind ehemalige Rennfahrer.
- Auch Männer über 35 können noch Sex haben.
- Die schwerste 125ger hat ein Trockengewicht von 220 kg.
- Vom Helmtragen bekommt man graues Haar.
- Benutzer W. hat keine Haare.
- Haarfärben ist möglicherweise schwul.
- Prostataprobleme tauchen vorwiegend bei Verheirateten auf.
- Benutzer H. ist noch potent.
- Holländische Schäferhunde kommen mit Katzen zurecht, ggf. auch mit Beageln und Hovawarts.
- Benutzer F. hat eine Normenkontrollklage gegen die Gemeinde laufen.
Bitte, hoffentlich fühlt sich jetzt keiner auf den Schlips getreten. Ich mag diese Forum, hab tatsächlich viele gute Infos aus dem Thread gezogen. Und bisher auch viel Spaß gehabt. Danke dafür!
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284 Antworten
Mir war schon klar, dass mark29 keinen echten café-racer vor Augen hatte, als er seinen Beitrag schrieb.
Ich habe mich mit der Historie der cr befasst, die Lewellyn dankenswerterweise verlinkt hat. Das hätte ich sogar noch größtenteils auswendig gewusst.
Ich bin - wenn ich mich mit Begriffen nicht auskenne - sehr zurückhaltend sie dann auch zu benutzen. Ein CR ist so ziemlich das Gegenteil eines bequemen Motorrades.
Als Chopper werden ursprünglich Fahrzeuge bezeichnet, denen man allen überflüssigen Krempel abgehackt (to chop) hat. Chromglänzende, überfrachtete Fahrzeuge mit breiten Bänken, ausladenden Lenkern, dicken Plastikkotflügeln usw. nennt man cruiser.
Schmeißt man das ganze Geraffel weg, sieht das dann aus, wie die Harley von Softail-88. Das ist ein Chopper.
Sonderlich bequem sieht das Schwermetall nicht aus. Ich habe seine Harley mal bei mir in die Garage geschoben. Die ist vermutlich aus Blei.
Ein bequemes Reisefahrzeug ist meine BMW K 1300 GT, zudem mit allem Komfort ausgestattet. Aber da passen weder Preis (für 5 Mille gibnts da nichts) noch Leistung (160 PS).
Ich würde auch zur Honda 600 shadow raten. Ein Bekannter von mir (ü70) fährt eine. Sieht ordentlich nach was aus, nicht zu groß und trotzdem wuchtig, der Motor gilt als unkaputtbar.
Shadow, Virago oder Intruder, wenn es japanisch und billig sein soll. Der alte Mann sollte auf jeden Fall Probesitzen und das Teil auch mal durch die Gegend schieben.
Wenn es teuer sein darf Harley - oder auch eine BMW R1200C.
Ich würde ja eine Yamaha BT1100 Bulldog nehmen.
Zitat:
@Martin Gunslinger schrieb am 1. Februar 2018 um 23:46:22 Uhr:
Jetzt wollte ich mich fast an einen Thread hier ranhängen. Besser ein neuer. Mein alter Herr, und der ist wirklich schon alt, aber körperlich für sein Alter extremst fit, der möchte auch wieder ein Motorrad. „So eine englische, so eine wo man tief sitzt“. Er meinte eine Harley. Bitte nicht missverstehen, der gute Mann kommt vom Land, hat weniger Interneterfahrung als Fred Feuerstein und null Peil über Motorräder heute, weiß nichts über Marken oder sonstwas. Er hat allerdings mehr Führerscheine und Fahrzeug-Erfahrungen dennoch als ich und sonstjemanden, den ich kenne. Bis vor Kurzem hat er noch LKW-Überführungen und Spezialtransporte in ganz Europa gemacht, trotz seines Alters. Bitte nicht erschrecken oder empören: Mein Dad wird bald 80. So ein Chopper ist sein Traum. Ich würde hier nicht posten, wenn ich ihm das nicht zutrauen würde. Ich trau ihm allerdings keine Maschine mit 100 PS zu. Weil ich will, dass er hundert alt Jahre alt wird. Bitte, ich suche hier keine Kommentare über Für und Wider Motorradfahren in diesem Alter. Ich suche ernstgemeinte Vorschläge für eine gebrauchte Chopper, ein bisschen wie oder möglichst sogar eine Harley. Ein bisschen Optik, ein bisschen richtiger Chopper, einfach handelebar. Keine 125er, der gute Mann ist nicht senil. Bezahlbar, leicht zu fahren und alltagstauglich (ich kenn den Mann, der fährt damit nach Italien. Im Ernst). Danke für Vorschläge.
PS: der Mann ist mittlerweile noch ca. einsfünfundsiebzig groß
Schaun wir uns doch mal in aller Ruhe den Text genauer an.
Was war bisher an Mopped-erFAHRungen? Sehe da nichts. Ein alter Lappen an Führerschein besagt nichts. Also würde ich den alten Herrn zum Spaß mal auf ein modernes KLEIN-Kraftrad setzen ohne ihm etwas von Kubik und PS zu erzählen, und die Maschine auch mal auf die Seite legen. Zum einen wird er sie nicht richtig fahren können und zum anderen auch nicht aufheben können. Und das ist auch seinem Lebenswandel als LKW-Fahrer geschuldet: da sind die Wirbelsäulendämpfer bereits zum Teufel. Und wie groß war er denn im Fünfzigsten Lebensjahr? Eben.
Die PS-Zahlen besagen nichts über Leistungsfähigkeit. Besser vielleicht: viel Kubikzentimeter auf wenig Zylinder und somit wenig Schaltarbeit wegen dem Durchzug von unteren Drehzahlen heraus.
Chopper sind nur was für kurze Ausflüge bis zum nächsten Treffpunkt der Opis, denn für weitere Strecken ist der Rücken nicht gut und der Tank bereits leer. An Italien ist da nicht zu denken. Gilt auch für alle Harleys.
Um Testfahrten kommt er nicht herum. Und dabei kann und soll man auch nicht einwirken. Warum auch?
Nebenbei: ich fahre eine 125er. Ein Harley-Fahrer sagte mir: reicht vollkommen für Spaß und bequem (!!!) weite Strecken zurück zu legen, schnell genug, schwer genug. Und richtig weit fährt sie auch mit 20 Liter im Tank, wenn keine Panne dazwischen kommt, welche ich bisher (war nur 1 mal) selbst beheben konnte ohne Abschleppdienst. Liegt übrigens an der Grenze dessen, was ich noch aufheben kann. Aber schaltfaul darf man nicht sein, ist also was für die jüngeren, sportlichen (mein Ernst !!!) Rentner und nichts für 80-jährige. Richtig.
Man sollte bei solchen Überlegungen auch mal einen Gedanken an andere Verkehrsteilnehmer haben. Mein ehemaliger Schwiegervater hat seine Papiere mit 80 freiwillig abgegeben. Da war er noch topfit. Aber so etwas willst Du ja hier nicht lesen.
Also danke erstmal, dass ihr mich etwas aufgeklärt habt. :)
Danke für die Tipps bisher. Hab mal gegoogelt.
Honda CTX: kannte ich bisher gar nicht, find ich gar nicht übel. V.a. mit Automatik. Bin allerdings skeptisch, ob das Design dem Alten taugt. Mir gefällts.
Die Bulldog BT1100: gefällt mir auch, recht günstig zu haben, aber ich fürchte zu weit weg von dem, was sich der Alte als Chopper vorstellt.
Honda Shadow: genau sowas könnte ich mir vorstellen, nicht so schwer, günstig zu kriegen, große Auswahl in der Gegend
Harley Sportster: das wärs halt, da hätte er ne Echte „aus England, wo man tief sitzt“. Find ich schick, auch wenn ich sowas nicht fahren will. Ich denke dem gefällt das. Allerdings auch die teuerste unter den Kandidaten bisher
Guter Punkt natürlich auch das Gewicht. Ich denke da ist die Honda Shadow wohl die leichteste.
Zu den Fragen:
Er zahlt selber, nicht ich.
Ja, er hat Motorrad-Erfahrungen. Sogar Cross. Allerdings lange nicht mehr gefahren.
Zum Einwand „Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer“. Ist berechtigt. Bin sogar für Führerschein-Tests ab einem bestimmten Alter. Wenn er mit 80 tattrig werden sollte, und es nicht merkt, dann merke zumindest ich das vorher. Noch ist er es nicht die Bohne. Aber das soll nicht das Thema sein, nicht weil ichs nicht hören will, sondern weil ich hier den Thread nicht ausufern lassen möchte.
Übrigens, er war nicht LKW-Fahrer von Beruf, er hat das nur gelegentlich gemacht, wenn er mal raus wollte. Seine Wirbel sind also noch in Ordnung.
Zitat:
@Karlodererste schrieb am 2. Februar 2018 um 11:25:57 Uhr:
.......................
Man sollte bei solchen Überlegungen auch mal einen Gedanken an andere Verkehrsteilnehmer haben. Mein ehemaliger Schwiegervater hat seine Papiere mit 80 freiwillig abgegeben. Da war er noch topfit. Aber so etwas willst Du ja hier nicht lesen.
:confused::confused::confused:
Und wie geht das mit Dein er Signatur konform?
Zitat:
Wer mit 70 Lenzen aufhört das Motorrad zu bewegen, war nie wirklich jung. :D
Zitat Ende:
Wie wär's mit einer Royal Enfield?
Ich bin zwar noch lange keine 80, aber hab Bekannte die doch deutlich über 50 sind und Motorrad fahren.
Ich kenne deinen Vater ja nicht, aber im allgemeinen stehen die älteren nicht so auf möglichst viel Elektrik. Also die Idee mit einem etwas älterem Modell ist vom Prinzip mal nicht so schlecht
Harley könnt ihr vergessen, Sportys sind die günstigsten, aber bei einem Budget um die 5000,- wird es trotzdem eng. Und genau die sind eben nicht die Engländer, auf denen man tief sitzt (Nicht die Bildersuche einer Suchmaschine bemühen, was dann kommt sind überwiegend Umbauten).
Die üblichen Verdächtigen wurden schon genannt (Schadow, Trude und Virago), ich würde das noch um eine Kawasaki VN800 erweitern. Das geht schon in optisch Richtung Harley, wenn man nach ner VN800 Drifter schaut, sogar Richtung alte Indian. Könnte durchaus eine "Traumerfüllung" werden ;)
Honda Black Widow,
...sieht einer Harley zum verwechseln ähnlich, is aber deutlich günstiger.
Chrom hat es eigentlich schon gesagt.
Harley ist kein Engländer sondern Ami.
Sportster ist, wie der Name suggerieren will aber nicht kann, eher das Sportmodell von HD und ist keineswegs tief, eher das Gegenteil. Einige bescheinigen dem Möppi auch einem viel zu hohen Schwerpunkt. Sehe ich zwar nicht so aber beim Vergleich mit einer Softail stimmt das auf jeden Fall;)
https://www.harleyshop-langer.de/.../sportster-2018.html
5000 Budget für eine Harley und dann sorgenfrei fahren halte ich ebenfalls für unrealistisch.
Würde da auch eher die Japsen empfehlen die genannt wurden.
Kenner nur selber davon die Viagra, Tschuldigung meinte die Viagro, die war echt easy und bequem zu fahren. Sound muss man aber was machen.
Ach Softail, nicht jeder Chopper ist bequem und kann auf dem aufrecht fahren. Meine z. B.
Wenn ich aufrecht fahren will nehme ich meine R GS, die ist bequem, außer der Sitzbank, da zwickt mir immer der Arsch nach 100 Km :) Der Sitz ist aber auch schon 20 Jahre alt.
Über manche Kommentare muss ich echt schmunzeln.
Ich werde 61, prügle schwere und leichtere Enduros über steile Schotterpisten, sitze auch mal 10 Stunden im Sattel meiner 6 Zentner schweren 1300er oder der F 800 GS und die Vorstellungen, die manche von den "Alten" haben sind geradezu grotesk.
Da ist ein Kleinkraftrad kein Maßstab, mit so einem Ding macht man sich eher lächerlich, wenn man den Anspruch hat, ein Motorrad fahren zu wollen.
Die Story muss ich erzählen, auch wenn ich es sicher schon mal gemacht habe:
Es ist gut 10 Jahre her, da haben wir eine VÜ mit Schwerpunkt Kraftrad durchgeführt, u.a. wurde eine fast neue schwarze K1200S herausgewunken und mir zwecks Kontrolle zugeführt.
Großer Fahrer, augenscheinlich durchtrainiert, enge schwarze Lederkombi, schwarzer Vollvisierhelm mit verspiegeltem Visier. Als der das hochgkelappt hat, hat er schelmisch gegrinst. Auch als er den Helm abnahm war meine Welt eines Endvierzigers, der Motorrad fährt, noch in Ordnung. Bis ich den alten, grauen Lappen genauer ansah.
Als der mein Gesicht sah, hat er nur gelacht. "Es stimmt, was da steht", sagte der BMW-Pilot.
Der Mann war über 80. Das vergesse ich nie.
Zitat:
@0016 schrieb am 2. Februar 2018 um 12:04:37 Uhr:
Zitat:
@Karlodererste schrieb am 2. Februar 2018 um 11:25:57 Uhr:
.......................
Man sollte bei solchen Überlegungen auch mal einen Gedanken an andere Verkehrsteilnehmer haben. Mein ehemaliger Schwiegervater hat seine Papiere mit 80 freiwillig abgegeben. Da war er noch topfit. Aber so etwas willst Du ja hier nicht lesen.
:confused::confused::confused:
Und wie geht das mit Dein er Signatur konform?
Zitat:
Wer mit 70 Lenzen aufhört das Motorrad zu bewegen, war nie wirklich jung. :D
Zitat Ende:
zwischen 70 und 80 liegen wie viele Jahre?, (es trennen sich Welten :D aber nicht allein in der Zeit, sondern der persönlichen Konstitution: da rate ich zu regelmäßigen Tests auf Parkinson)
wobei in dem Alter ja wohl der Abbau rapiede zunimmt beim Reaktionsvermögen schon alleine, also das "Wollen" ist nicht bestimmend, sondern das (noch) können, und eben auch die Erfahrung. An manchen Treffpunkten kann man sehen, wie dann oft das dumm abgestellt Fahrzeug mit dem Vorderrad bergab vor einer Begrenzung ohne Hilfe von Opis nicht wieder zurück gebracht wird, nur weil sie etwas dusselig geworden sind.
Bisher lagen meine erlebten erforderlichen Notausweichmanöver nicht in meinem Fahrverhalten begründet, sondern einmal an einem Schnösel auf einer Gelände-Enduro, der mich viel zu langsam einschätzte, und selbst viel langsamer weg kam, und zum anderen waren es, wie sollte es auch anders sein, Blechkistenschieber.
Noch funktioniert auch anschieben und aufspringen ohne Hilfe, wenn der Akku mal leer sein sollte. :D
Parkinson ist eher wohl zu vernachlässigen, eher die Sehkraft, die Beweglichkeit und vor allem die Senilität der Person ist da ausschlaggebend.
Ich kenne auch einige 80er die noch sehr gut fahren können, auch kenne ich einige die nicht mal halb so alt sind und es besser sein lassen sollten.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 2. Februar 2018 um 15:21:49 Uhr:
Parkinson ist eher wohl zu vernachlässigen, eher die Sehkraft, die Beweglichkeit und vor allem die Senilität der Person ist da ausschlaggebend.
Ich kenne auch einige 80er die noch sehr gut fahren können, auch kenne ich einige die nicht mal halb so alt sind und es besser sein lassen sollten.
Die Erwähnung von Parkingson deshalb, weil es rapiede zunimmt (bereits über 400000 erkannte Fälle in De mit hoher Dunkelziffer) und die Betroffenen selbst zum Beginn es nicht wissen, aber ein einfacher Anschubtest beim Hausarzt (der es eigentlich unaufgefordert bei über 60Jährigen machen sollte) Klärung herstellt und diese Erkrankung bedeutet: Finger weg von Fahrzeugen aller Art.
Professor Bernt Spiegel wird in Kürze 92 und fährt noch immer mit großem Vergnügen.
Autor des Buches: Die obere Hälfte des Motorrads