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CB 600 F Hornet PC41 Kaufberatung
Hallo zusammen,
ich überlege nach langer Pause mir wieder ein Motorrad anzuschaffen. Seit langem steht hier in der Nähe eine Hornet PC41 unbewegt bei Wind und Wetter auf der Straße.
Mittlerweile habe ich den Besitzer ausfindig gemacht und ein paar Infos erhalten. An einem Verkauf wäre er durchaus interessiert.
Erstzulassung: 01.10.2010
Typ: PC41; Leistung 75KW, ABS
knapp 7000km
HU 09/22
Reparaturen: keine, Einfahrinspektion bei 1000km und evtl. bei 6000km auch eine Inspektion gemacht
2010 als Tageszulassung auf den Händler angemeldet, seit 2012 auf den jetzigen Besitzer zugelassen
Schäden: Ein Umfaller, Kratzer auf der linken Seite (Spiegel, Lenkerenden; Abdeckung Kupplung)
Reifen sind zwar quasi neu und haben nur eine Fahrt zur HU mitgemacht, sind aber seitdem nicht sonderlich bewegt worden. Um einen Standplatten zu vermeiden, ist es zwar immer wieder ein paar Zentimeter vor-zurück geschoben worden, aber wie „weich“ sie noch sind ist zu prüfen.
Kann man so etwas kaufen und wenn ja zu welchem Preis?
Was ist nach so langer Standzeit alles sicherheitshalber zu überholen?
Bin für jede Antwort dankbar.
Danke und Gruß
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24 Antworten
Da musste aber alle beide kaufen :
https://www.my-bikeshop.de/index.php/fzg/c21115_Werkstatthandbuch.html
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 24. Oktober 2022 um 12:55:59 Uhr:
Halte von Bucheli auch nicht so sehr viel, kommt aber drauf an, was man vor hat. Geht es um Pflege, Radausbau und so, reicht das aus. Eine Motorrevision liegt ja wohl nicht an.
Klar kriegt man für ein frisches Moped mehr Geld. Gehts darum oder soll das für den Eigenbadarf sein?
Bei mir geht es um den Eigenbedarf. Der Verkäufer sagte mir, er wollte es eigentlich jetzt aufbereiten, um dann zu verkaufen. Nun bin ich ihm aber zuvorgekommen und könnte ihm einen Preis nennen sodass er es los ist und nix mehr reinstecken muss.
Soooo, also das erste Angebot des Verkäufers liegt mal bei 4.000€.
Das ist mir dann doch leider viel zu viel glaube ich 
gebe die werte doch einfach mal bei mobile und co ein. Dann weißt du was du erwarten kannst.
Ich persönlich würde mich als Verkäufer immer an die anlehnen und wenn jemand dann kommt und gleich nen Tausender weniger will und das sogar ungesehen, dann ist bei diesem VHB nicht mehr.
Daher schaue sie dir vor Ort an und dann entscheide. Man muss die ja auch nicht direkt am Besichtigungstermin nehmen.
Klar, wenn sie dann weg ist, hat man halt pech gehabt.
Zitat:
@frescher schrieb am 24. Oktober 2022 um 14:43:50 Uhr:
Soooo, also das erste Angebot des Verkäufers liegt mal bei 4.000€.
Das ist mir dann doch leider viel zu viel glaube ich
In meinen Augen bist du ein Träumer, der Preis ist absolut gerechtfertigt.
Du bist so ein Typ der meint er bekommt alles geschenkt.
Zitat:
@Stifler1 schrieb am 24. Oktober 2022 um 16:09:16 Uhr:
Zitat:
@frescher schrieb am 24. Oktober 2022 um 14:43:50 Uhr:
Soooo, also das erste Angebot des Verkäufers liegt mal bei 4.000€.
Das ist mir dann doch leider viel zu viel glaube ich
In meinen Augen bist du ein Träumer, der Preis ist absolut gerechtfertigt.
Du bist so ein Typ der meint er bekommt alles geschenkt.
Kann man das nicht ganz normal schreiben, statt gleich persönlich zu werden?
Hab ich nicht geschrieben, dass ich nicht weiß wo der Wert liegt und daher um Hilfe bitte?
Wenn 4.000€ gerechtfertigt sind, kann es mir persönlich doch trotzdem zu viel sein oder?
Aber wie gut deine Menschenkenntnis ist. Nur ein paar Zeilen und du kannst die Leute auf den Punkt genau einschätzen. Es dann auch noch so nett zu schreiben - echt klasse.
Hatten wir dir doch schon ein paar mal geschrieben, dass der Preis so in Ordnung geht...
Du willst das nur nicht hören und fragst immer wieder nach, ob man den nicht noch drücken kann. Da kann ich den Stifler verstehen. Auch wenn er es Hart ausgedrückt hat.
Ich habe 4500 Euro bezahlt für ein Top Intaktes Fahrzeug mit 10tkm so als Anhaltspunkt. Das war schon recht günstig. Im Schnitt so 5000-6000 ja nach Alter etc. (Facelift). Ansonsten ist die PC41 eigentlich kein Exot. Früher fand man viel: Da gab es noch ein richtiges Forum und einen Club dafür. Ist dann leider den Bach runter gegangen während der Lockdowns. Werkstatthandbuch alte Revision habe ich da. Den Anhang werde ich mir auch noch zulegen, da meine ja von 2011 statt wie vorher 2008 ist. Danke für den Hinweis, dass es da einen gibt.
Die Hornet ist ein grundsolides Bike und als Facelift nahezu Zeitlos (persönliche Meinung).
Na, es gibt hier bei MT immer wieder Leute, die aufgrund irgendwelcher Zahlen grundsätzlich sagen, zu teuer.
Preisverhandlungen nur am Fahrzeug. Ist nicht nur meine Devise, es verbergen sich unter einer Staubschicht manchmal echte Schätzchen, dagegen heißt gut poliert auch nicht immer alles gut
Also ich finde die 4.000€ so auf den ersten "Blick" auch zu hoch.
Aber jetzt heißt es geschickt runterhandeln.
Musst dem Besitzer halt alles aufzählen, was an dem Bike zu tun ist und was das alles kostet.
Optische Mängel nicht vergessen!
Er kann das Geld ja auch selber investieren und dann bekommt er vielleicht seine 4000-4500€ Vielleicht! 
So hab ich meine XRV750 vor 3 Jahren um 300€ gekauft, die Stand auch 5 Jahre an die Hauswand gelehnt.
Bis sie dann wirklich hergerichtet und zugelassen war, war ich bei 1500€