cadillac srx wo alarmanlagen sirene

Cadillac STS GMX295

Moin
Bin stolzer Besitzer eines v6 bj 06 und habe ein paar fragen.
Die Alarmanlage geht sporadisch einfach an. Also nicht die hupe sondern hinten rechts in der Ecke wo der subwoofer sitzt eine sirene... Wie bekomme ich die abgeklemmt ??? Sicherung habe ich schon versucht geht nicht, dann springt sie gleich an.

Wann ist die Kette fällig ?? Der wagen hat 90000 gelaufen. Auf was ist noch zu achten ??? Öl Wechsel habe ich mit filter und liqui moli 5w30 gemscht. Die hinteren luftbälke wurden durch neue ersetzt (TÜV Vorgabe) und vorne rechts spinnt ein reifensensor. Am meisten sorgen mache ich mir um Motor und Getriebe. Da man ja einiges mit unter schlechtes hört.

Wer kann infos geben ???

Beste Antwort im Thema

Um 16 Uhr schreiben und um 19 Uhr beschweren?

Wir sind hier zwar hilfsbereit, aber nicht die Auskunft für verwöhnte Gören.

24 weitere Antworten
24 Antworten

Sirene anhaben und lokaliesieren sagst du so leicht. das ding ist so laut ..... Ich weiss wo es sitzt hinter der basbox... allerdings sitze da auch noch andere module. Die sieht sicher nicht aus wie eine Sirene wie wir sie alle im Kopf haben.

Beim Obi gibt's "Mickymäuse" für wenig Kohle.
Dazu kann mann noch Stopfen reinstecken.
Dann sollte es erträglich werden.
Dass das Ding anders aussieht, wie eine Feuerwehr ist auch klar.
Aber der Mensch hat Hände und Tastsinn, das Ding müsste ein wenig vibrieren.

Zur Not kann man nach und nach die Stecker von den Modulen ziehen.
Der Stecker, bei dem es leise wird ist dann wohl der von der Sirene. 😁

Nicht böse sein, aber meine Frau kann sich ab und zu ähnlich anstellen. 😎

Zitat:

@MarcTeschauer schrieb am 5. Juni 2018 um 22:56:53 Uhr:


@Chaoz_Mezziah
Bedeutet das, das Probleme mit dfer kette über die mkl merkbar werden ??? also nicht kette defekt...Motor im arsch ??!!!

Wie Falloutboy schon sagte...eigentlich reißt so ne Kette nicht von jetzt auf gleich ohne Vorwarnung. Die fangen zuerst beim Kaltstart an zu rasseln, später dann dauerhaft...wenn man das dann noch immer ignoriert, geht irgendwann die MIL an. Dann kann es aber schon zu spät sein und die Kette hat bereits 1-2 Zähne übersprungen. Je nach Motor schlagen dann die Ventile am Kolben an und das wird teuer. Soltle Deine Kette aber noch keine auffälligen Geräusche machen, muss die auch noch nicht getauscht werden.

Ja das ich das machen muss wenn sie an ist ist mir auch klar ... Muss dafür aber ins Feld sonst drehen mir die Nachbarn den Hals um 🙂
Bis jetzt war sie auch nicht mehr an ... Mal sehen OK danke euch bis dahin

Das mit dem CEL ist gar nicht so verkehrt. Schau mal, ob der Motor 2 Nockenwellen mit Verstelleinheit hat. Bei den Motoren ist es so, dass das STG Varianzen in dem...na...wie sagt man...cam phasing erkennt und anfängt zu meckern, wenn das ausserhalb der Toleranz liegt. Eine Steuerkette dehnt sich, bevor sie reisst, und genau das sieht das Steuergerät.

Uebrigens, dein Caddy hat die gleiche Alarmanlage wie damals unser Saab. Ist alles der gleiche GM-Schrott. Das Heulen habe ich selbst 4 Jahre später noch gut in den Ohren.

Was ist da los?

Ganz einfach - in dem Modul fuer die Sirene sind eigene Akkus verbaut. Diese unterliegen dem Verschleiss und liefern irgendwann nicht mehr die benötigte Spannung. Dann fangen sie an zu spinnen. Sie werden im Betrieb über die Lima geladen, aber sind halt irgendwann dulle.

Das Modul befindet sich im Radkasten hinten rechts. Bei Saab (und bei Caddy vermutlich auch!) bewirkt ein abklemmen, dass die WFS das Starten blockiert. Das ist also keine Lösung. Es bleiben nur zwei Möglichkeiten:

1. Zu Cadillac stiefeln und die machen lassen. Entweder die tauschen das Modul oder programmieren die Sirene aus. Ersteres dürfte locker einen Tausender verschlingen (bei Saab $1.600 Materialkosten, danke schön) letzteres ein paar Hunderter.

2. Die Batterien tauschen.

Dazu muss man das Modul ausbauen. Ich habe eine Decke in den Kofferraum gepackt und das Ding zur Ungunsten meiner Nachbarn 3 Tage lang rumheulen lassen. Vorher die 12V Batterie abklemmen, dann ist irgendwann Ruhe. So dann baust du die Heulsuse aus. Die jammert noch so leise vor sich hin, lässt sich dann recht gut lokalisieren. Danach musst du das Modul öffnen und das haben wir mehr oder minder mit einem Hammer und einem Schraubenzieher gemacht. Die Akkus sind geklebt, also musst du die rauspopeln. Sind so AA Batterien, nix exotisches. Hinterher alles wieder zusammenbauen und glücklich sein.

Wieso man ein Fahrzeug aus dieser Aera von GM kauft, ist mir schleierhaft. Das sind die letzten Dinger und absolut nicht vergleichbar mit europäischen oder asiatischen Pendants.

Ähnliche Themen

Das ist ja interessant...genau das gleiche Problem hatte ich damals an meinem CLK. Auch da war der interne Akku kaputt und das Ding war auch im rechten Radkasten verbaut.

Da war die Lösung aber einfacher: Man konnte die Sirene inkl eingebautem Akku einfach ausbauen und gegen eine andere austauschen. Ich hab damals eine günstige von einer S-Klasse geschossen. Man sollte sich nur einen Eimer Wasser nebend das Auto stellen, weil die Sirene losgeht, sobald man sie abklemmt. Einfach in den Eimer und Ruhe ist 😉 Dann neue Sirene dran, per OBD das komplette System einmal neu booten und fertig.

Ich damals nur einen Fehler gemacht. Die Karre stand noch auf dem Wagenheber und als alles fertig war, hab ich nicht dran gedacht, dass die (weil sich das Auto automatisch abgeschlossen hatte) wieder scharf geschaltet ist und hab das Teil dann schwungvoll wieder auf den Boden gleiten lassen...da hat sie natürlich ausgelöst und ich direkt mit dem Ohr daneben. Aua 😁

Das mit den Akkus habe ich auch schon mal gehört... Hätte ich auch drauf kommen können. Also meinst du das modul aus bauen aufmachen und neue Akkus rein oder einfach keine mehr ???
Warum man sich den srx kauft ??!! Naja weil er gefällt... Warum kaufen sich etliche Leute eine spiesser Passat ... Den ich niemals kaufen würde wo die selben problemchen auftauchen können ... Autos sind Geschmacks Sache wird meistens nicht mit dem verstand entschieden 🙂

Zitat:

@MarcTeschauer schrieb am 7. Juni 2018 um 15:38:54 Uhr:


Das mit den Akkus habe ich auch schon mal gehört... Hätte ich auch drauf kommen können. Also meinst du das modul aus bauen aufmachen und neue Akkus rein oder einfach keine mehr ???
Warum man sich den srx kauft ??!! Naja weil er gefällt... Warum kaufen sich etliche Leute eine spiesser Passat ... Den ich niemals kaufen würde wo die selben problemchen auftauchen können ... Autos sind Geschmacks Sache wird meistens nicht mit dem verstand entschieden 🙂

Ja, die Batterien lassen sich tauschen.

So also im radhaus ist nur eine Pumpe oder sowas

Ich denke das die sirene doch im Kofferraum hinter der bas box sitzt ... Allerdings habe ich jetzt mal die Sicherung raus gemacht, und die sirene blieb aus. Beim letzten mal ging sie direkt nach Zug der Sicherung an

Lieber Marc, habe bei meinem CTS auch das Heulen hinten. Hast du die Sirene dann noch gefunden? Welche Sicherung hast du gezogen?

Deine Antwort
Ähnliche Themen