C219 500er 7G - Getriebeölleitung platzt ab (M113)
Hallo Zusammen,
Ich weiß leider nicht weiter und bin mit meinem Latein am Ende.
Bei meinem CLS 500 W219 mit 7G Tronic habe ich mittlerweile alles gemacht. (Es ist der M113 Motor mit 306 PS)
Ursprünglich habe ich ihn mit korrodierter Automatikölleitung gekauft, diese lief zum Kühler.
Als ich dann mit einem sehr guten Freund sowohl Kühler als auch Leitung und Öl + Filter getauscht habe, ist mir dann, bei der ersten Probefahrt, am Kühler direkt die Leitung abgeplatzt.
Erste Vermutung war der neue Kühler, den wir dann durch einen von Mahle ersetzt haben.
Heute wieder eine Probefahrt gemacht und genau das gleiche.
Was habe ich falsch gemacht und was soll ich noch machen?
Hat jemand vielleicht das gleiche Problem gehabt?
Danke für jede Antwort. Wenn ihr noch mehr Details braucht bin ich da.
17 Antworten
Dann soll sich der Händler mal schulen lassen und Kompetenzen aufbauen...
Hülse: A0002770554
Federclip: A0002770554
Hab ich im EPC in weniger als 3 Minuten gefunden inkl. Öffnen des Programms.
Zitat:
@spaetbremser schrieb am 29. August 2024 um 19:26:57 Uhr:
Dann soll sich der Händler mal schulen lassen und Kompetenzen aufbauen...
Hülse: A0002770554
Federclip: A0002770554Hab ich im EPC in weniger als 3 Minuten gefunden inkl. Öffnen des Programms.
Unfassbar. Ich habe extra einen neuen Kühler gekauft, weil mir diese Hülse abgebrochen ist. Mein Mercedes-Händler hat gesagt, dass es die so einzeln nicht gibt, obwohl ich sie damals genau so in der Hand hatte..
Vielen Dank für die Teile Nummer 🙂
So. Für diejenigen mit dem gleichen Problem. Es lag tatsächlich an den Klammern. Ich empfehle jedem ausdrücklich die originalen zu nehmen oder die Alternativen so zu bearbeiten, dass sie auch richtig greifen. Danke euch allen für die Beiträge zur Lösung des Problems.
Liebe Grüße