Bye bye Benz
So, der Benz ist weg, der Passat ist da.
Letzten Endes waren die Platzverhältnisse entscheidend. Der Passat ist zwar auch etwas länger und breiter, aber innen halt deutlich größer, vor allem im Kofferraum (Variant). Und seit der Nachwuchs da ist, ist das ein wichtiges Kriterium.
Dem Stern treu zu bleiben und mehr Platz zu bekommen, war echt schwierig. Der 211er wäre nicht schlecht gewesen, aber in der Preisregion bis 10 k waren gute Exemplare Mangelware. Entweder runtergeritten oder Nacktschnecken oder zu weit weg. GLK noch zu teuer, B-Klasse rostet wie verrückt, A-Klasse zu klein, Viano zu groß (Normgarage).
Verzichten muss ich jetzt nur auf das fabulöse Automatikgetriebe. Für Leder hats leider auch nicht gereicht, die Viecher werden es mir danken.
Hab jetzt nen 2006er Variant 2.0 TSI Sportline mit 150 PS (Diesel war No Go) und bissel Firlefanz drin. Hat weniger als 70 tkm und macht nen sehr frischen Eindruck. Zieht auch sauber durch und ist etwas sparsamer als der Benz.
An die Optik des S 203ers kommt er aber nicht ran...
Beste Antwort im Thema
Hier mein Zwischenfazit nach fast 9 1/2 Wochen (steht drüben im 3C-Forum genauso):
Nach fast drei Jahren im Mercedes C 200 Kompressor T-Modell (Baureihe S 203) bin ich vor über neun Wochen auf den Passat 3C Variant umgestiegen.
Hauptgrund war, dass es im Benz mit Kleinkind ziemlich eng wird. Kinderwagen und Buggies gehen nur quer und mit viel Gewürge rein, auf der Rückbank gehts ziemlich knapp zu. Bisher hatten wir als Zweitwagen nen 5er Golf Variant, der schon mehr Platz als der Benz bot.
Diesel sollte es keiner werden, lohnt sich nicht, mag ich nicht.
Bisheriges Fahrzeug:
Mercedes Benz C 200 Kompressor T-Modell Elegance, EZ 2005, 1.8 Liter, 163 PS, Automatik, 98 tkm.
Wurde ersetzt durch:
VW Passat 3C Variant 2.0 FSI Sportline, EZ 2006, 2.0 Liter, 150 PS, 6-Gang manuell, 67 tkm
Der Kaufpreis war neutral, d.h. für den Erlös des Benz habe ich ohne Zuschlag den Passat privat erworben.
Aus Sicht des Passats komme ich zu folgendem Zwischenergebnis (keine Wertung durch die Reihenfolge):
Positiv:
- Platz. Deutlich mehr Fussraum hinten, riesiger Kofferraum, Buggy geht locker längs rein
- Abmessungen aussen dennoch nur minimal größer als die C-Klasse
- Verbrauch. Rund einen Liter weniger Verbrauch
- Xenon mit Kurvenlicht sensationell
- Sportsitze sind wirklich bequem und bieten sehr guten Seitenhalt, viele Einstellmöglichkeiten
Negativ:
- Regensensor. Der führt noch mehr Eigenleben als der im Benz und ist im Prinzip unbrauchbar
- Fahrverhalten. Dieses souveräne sänftenartige und dennoch sichere Fahrgefühl eines Mercedes kriegt der Passat einfach nicht hin. Das Fahrverhalten ist neutral, aber mehr auch nicht.
- Motor. Läuft leise und auch ausreichend kräftig, aber es fehlt ihm ein bisschen der Kick. Könnte ab 4000/min ruhig noch etwas zulegen.
- Parksensoren. Was für ein Schrott. Vorne piepsen sie wie wild, hinten oft zu spät. Steht man vorwärts in der Garage an der Wand und hat den Rückwärtsgang eingelegt, piepst es dennoch vorne. Unlogisch. Der Benz hatte vorne und hinten ne optische Anzeige und war exakter (und hat angenehmer gepiepst).
- Sitzheizung. Schaltet man die beim Benz ein, startet sie mit der höchsten Stufe und geht zeitabhängig automatisch runter auf die kleinste Stufe. Beim Passat muss man immer an dem unhandlichen Rädchen rumfummeln.
- MFA: Die beim Benz bietet mehr Infos auf einen Blick
- Cupholder hinten: Ist für mich ein Thema, weil mein Junior (18 Monate) gerne sein Fläschen beim Fahren greifbar hat. Beim Benz konnte er die Flasche problemlos aus den Cupholdern der MAL hinten raus- und wieder reinstecken. Beim Passat klappt das Rausholen, aber das Reinstecken geht wegen der blöden Bügelhalterung nicht. Ergebnis: Er probierts, die Flasche fällt in Fußraum, er schreit, ich muss rumfummeln.
- Getriebe: Der erste Gang ist viel zu kurz übersetzt.
Ergebnis:
Die erste Freude über den neu gewonnenen Platz ist verflogen. Mehr und mehr kleine Ärgernisse trüben den Alltag.
Der 3C ist mit Sicherheit kein schlechtes Auto, aber halt auch nicht der Überflieger. Er hat einige Vorteile, aber halt auch ein paar Nachteile.
Unterm Strich ist er halt auch nur ein aufgepumpter Golf.
Vielleicht werden wir ja doch noch Buddies mit der Zeit, fürs erste darf (oder muss) er bleiben.
30 Antworten
Hier mein Zwischenfazit nach fast 9 1/2 Wochen (steht drüben im 3C-Forum genauso):
Nach fast drei Jahren im Mercedes C 200 Kompressor T-Modell (Baureihe S 203) bin ich vor über neun Wochen auf den Passat 3C Variant umgestiegen.
Hauptgrund war, dass es im Benz mit Kleinkind ziemlich eng wird. Kinderwagen und Buggies gehen nur quer und mit viel Gewürge rein, auf der Rückbank gehts ziemlich knapp zu. Bisher hatten wir als Zweitwagen nen 5er Golf Variant, der schon mehr Platz als der Benz bot.
Diesel sollte es keiner werden, lohnt sich nicht, mag ich nicht.
Bisheriges Fahrzeug:
Mercedes Benz C 200 Kompressor T-Modell Elegance, EZ 2005, 1.8 Liter, 163 PS, Automatik, 98 tkm.
Wurde ersetzt durch:
VW Passat 3C Variant 2.0 FSI Sportline, EZ 2006, 2.0 Liter, 150 PS, 6-Gang manuell, 67 tkm
Der Kaufpreis war neutral, d.h. für den Erlös des Benz habe ich ohne Zuschlag den Passat privat erworben.
Aus Sicht des Passats komme ich zu folgendem Zwischenergebnis (keine Wertung durch die Reihenfolge):
Positiv:
- Platz. Deutlich mehr Fussraum hinten, riesiger Kofferraum, Buggy geht locker längs rein
- Abmessungen aussen dennoch nur minimal größer als die C-Klasse
- Verbrauch. Rund einen Liter weniger Verbrauch
- Xenon mit Kurvenlicht sensationell
- Sportsitze sind wirklich bequem und bieten sehr guten Seitenhalt, viele Einstellmöglichkeiten
Negativ:
- Regensensor. Der führt noch mehr Eigenleben als der im Benz und ist im Prinzip unbrauchbar
- Fahrverhalten. Dieses souveräne sänftenartige und dennoch sichere Fahrgefühl eines Mercedes kriegt der Passat einfach nicht hin. Das Fahrverhalten ist neutral, aber mehr auch nicht.
- Motor. Läuft leise und auch ausreichend kräftig, aber es fehlt ihm ein bisschen der Kick. Könnte ab 4000/min ruhig noch etwas zulegen.
- Parksensoren. Was für ein Schrott. Vorne piepsen sie wie wild, hinten oft zu spät. Steht man vorwärts in der Garage an der Wand und hat den Rückwärtsgang eingelegt, piepst es dennoch vorne. Unlogisch. Der Benz hatte vorne und hinten ne optische Anzeige und war exakter (und hat angenehmer gepiepst).
- Sitzheizung. Schaltet man die beim Benz ein, startet sie mit der höchsten Stufe und geht zeitabhängig automatisch runter auf die kleinste Stufe. Beim Passat muss man immer an dem unhandlichen Rädchen rumfummeln.
- MFA: Die beim Benz bietet mehr Infos auf einen Blick
- Cupholder hinten: Ist für mich ein Thema, weil mein Junior (18 Monate) gerne sein Fläschen beim Fahren greifbar hat. Beim Benz konnte er die Flasche problemlos aus den Cupholdern der MAL hinten raus- und wieder reinstecken. Beim Passat klappt das Rausholen, aber das Reinstecken geht wegen der blöden Bügelhalterung nicht. Ergebnis: Er probierts, die Flasche fällt in Fußraum, er schreit, ich muss rumfummeln.
- Getriebe: Der erste Gang ist viel zu kurz übersetzt.
Ergebnis:
Die erste Freude über den neu gewonnenen Platz ist verflogen. Mehr und mehr kleine Ärgernisse trüben den Alltag.
Der 3C ist mit Sicherheit kein schlechtes Auto, aber halt auch nicht der Überflieger. Er hat einige Vorteile, aber halt auch ein paar Nachteile.
Unterm Strich ist er halt auch nur ein aufgepumpter Golf.
Vielleicht werden wir ja doch noch Buddies mit der Zeit, fürs erste darf (oder muss) er bleiben.
Tja, auch VW kocht nur mit Wasser.
Wenn du keine elektronischen Probleme hast wie mein Kumpel mit seinem 2012er passat, sei froh.
Da löste sich unter anderem der Teppich nach 6 Monaten auf und das seitenpolster riss ein......
Mann der liebt VW. ...
Macken haben alle Hersteller.
Mir gefällt der Passat 3C 2.0 TDI (CR) mit dem CBBB Motor. Von VW würde ich persönlich keinen Benziner kaufen. Gut waren die noch nie...
Zitat:
Original geschrieben von superlolle
Ich finde es im Übrigen sehr angenehm, dass man im 203-Bereich nicht "gesteinigt wird"
Nicht? Mal sehen...Jehova, Jehooova,.... 😁
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Hat da wer Jehova gesagt ??? 😁
Neinneinneinnein....
Zitat:
- Getriebe: Der erste Gang ist viel zu kurz übersetzt.
Sei froh... sollst ja nicht weit damit fahren 😉 ich kenne üblicherweise nur die Beschwerden der Freunde und Bekannte, deren erster Gang zu lang ist. Anfahren am Berg mit kleinem Hänger - da raucht dann schnell mal die Kupplung, oder Stop & Go Kriechverkehr - wenn da der Erste im Leerlauf Schneller als Schrittgeschwindigkeit ist - Viel Spaß :P
Wie sieht es mit der Lautstärke im Passat gegenüber dem 203er aus?
Ich hab letztens beim Kollegen im Passat Alltrak oder wie das Ding heißt gesessen, und der kam mir deutlich lauter vor als mein 320CDI.
Ich bin den passat als Diesel gefahren soweit ich mich erinnern kann ist er nicht lauter als unser w203, allerdings nimmt er Straßenschäden etwas härter auf das könnte dann etwas mehr Geräusche verursachen...,
aber eher minimal...
Zitat:
Original geschrieben von superlolle
Ich finde es im Übrigen sehr angenehm, dass man im 203-Bereich nicht "gesteinigt wird", wenn man die Marke verlässt.
Weil der 203 kein schlechtes Auto, aber ein schlechter Benz ist.
Zitat:
Original geschrieben von MannimmondWbC
Wie sieht es mit der Lautstärke im Passat gegenüber dem 203er aus?Ich hab letztens beim Kollegen im Passat Alltrak oder wie das Ding heißt gesessen, und der kam mir deutlich lauter vor als mein 320CDI.
Ich finde auch, dass die Aussengeräusche lauter rüberkommen. Der Motor an sich läuft recht leise, wird aber bei hoher Drehzahl brummig.
Ich habe auf meiner täglichen Route ins Büro einen ca. 3 km langen Tunnel und habe den Eindruck, dass die Tunnelgeräusche (also die anderen Fahrzeuge) lauter sind als bisher. Ich höre immer Hörbücher und muss das Radio nun im Tunnel immer ne Stufe oder zwei lauter drehen.
Im Benz hab ich von Tunnel so gut wie nix gehört.
Zitat:
Original geschrieben von prich
Weil der 203 kein schlechtes Auto, aber ein schlechter Benz ist.Zitat:
Original geschrieben von superlolle
Ich finde es im Übrigen sehr angenehm, dass man im 203-Bereich nicht "gesteinigt wird", wenn man die Marke verlässt.
Zu pauschal. Mein S 203 z.B. ist ein gutes Auto und ein angemessen guter Benz. Trotzdem dulde ich superlolle hier, auch wenn er einen Chinesen fährt.😉
Zitat:
Original geschrieben von prich
Weil der 203 kein schlechtes Auto, aber ein schlechter Benz ist.Zitat:
Original geschrieben von superlolle
Ich finde es im Übrigen sehr angenehm, dass man im 203-Bereich nicht "gesteinigt wird", wenn man die Marke verlässt.
Käsekram!
Über den Vormopf lässt sich ja streiten - aber der Mopf ist ein sehr sehr guter Mercedes.
Ich arbeite beim Stern und hab letztens mal mit unserem technischen Leiter bzgl einer Garantieverlängerung gesprochen. Im Zuge dessen hat er mir gesagt das die 203er Mopfs und die 211er Mopfs eigentlich die zuverlässigsten und besten Mercedi der letzten 15Jahre waren...
"Schlechtes Werkstattauto" war dann nur sein Kommentar... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von notfalluser
Zu pauschal. Mein S 203 z.B. ist ein gutes Auto und ein angemessen guter Benz. Trotzdem dulde ich superlolle hier, auch wenn er einen Chinesen fährt.😉Zitat:
Original geschrieben von prich
Weil der 203 kein schlechtes Auto, aber ein schlechter Benz ist.
Mir stehen Tränen der Rührung in den (Schlitz-) Augen! 😁
Werde jetzt mal im Mercedes-Kangoo-Forumsbereich etwas "Stimmung machen" 😉
Mal schauen, wie viel Spaß die französische MB-Fraktion ab kann 😁
P.S.
Spannend, aus wie vielen Herren Länder mein Volvo seine Teile bekommen hat. Seitenscheiben kommen aus Ungarn, Frontscheibe aus Tschechien, Motor aus Skövde in Schweden, Fahrwerk vom Ford Focus aus? ...
Zusammengedengelt in Genk (Belgien). Das dieses Prinzip wirklich günstiger sein soll als "alles aus einem Guss", ick wees nich ...
@superlolle
Ja, leider ist diese Vorgehensweise billiger...
Technisch ist er schon angemessen, aber ein richtiger Mercedes sollte besser sein.
Hatte vorher einen W202 mit zum Schluss über 300tkm, das hat der S203 jetzt auch etwa, ist aber deutlich jünger bei ähnlicher Laufleistung.
Die Sitze knarzen, genauso wie Himmel, Armaturenbrett, Laderaumboden+Verkleidungen, Türverkleidungen...
Alles nützt augenscheinlich schneller ab.
Das Fahrwerk ist für die Härte nicht sportlich genug, und für den Komfort zu hart...
Ein A4 oder 3er ist auch nicht schlechter.
MfG