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Buick Regal 1996 3.1 Liter Automatik Getriebe Problem "F-Code: P0742 TCC System - Stuck On"
Hi, ich bin neu hier und komme aus NRW. Ich habe ein kleines Problem mit meinem
BUICK REGAL Custom
Bj:1996
Motor: 3.1L / V6 / 3135 ccm
Getriebe: 4T60E
Ich habe ein Problem beim Getriebe, was beim Schalten in den Zweiten Gang die Wandlerbrücke reinkloppt oder gleich ein Gang höher schaltet oder gleich ein Gang überschpringt. Das ist aber eine Vermutung vom Fahrgefühl und Beobachtung der Drehmomenten Nadel. Wenn ich die Umdrehung beim Anfahren um die 2000 U/min halte ist das Problem nicht so Hart. Wenn ich aber beim Anfahren, 1.500 U/min oder weniger ansteuer, dann etwa bei 20 Km/h Schaltet er in den Zweiten und sofort im anschluss Schaltet er weiter oder ähnliches. Es ist dann sehr Unterturig. Die Check Engine Leuchte Leuchtet und Ausgelesener Fehlercode ist "P0742 TCC System - Stuck On". Auf kurz oder lang suche ich jemanden der vielleicht etwas mehr Ahnung von sowas hat. Oder jemand kennt eine Gute Werkstatt im Raum Dortmund die auch Ahnung von US Cars haben.
Ich habe auf jeden fall, Öl und Filter erneuert und alle Kabelstecker gereinigt und mit Kontackt Spray bearbeitet. Ich Schließe aber ein eventuellen Kabeldefekt nicht aus.
Vielen Dank für Antwort
Beste Antwort im Thema
Hi, lange ist es her. Aber es hat mich jetzt letztes Wochenende gereitzt, ich wollte es auf Teufel komm raus ausprobieren.
Ich hatte zu dem Thema einiges im Internet gefunden und wie bei vielen das "TCC" Solenoid im Ventil Steuerblock hinter dem Wartungsdeckel am Getriebe getauscht. Da ich eh das Komplett set von den Solenoids gekauft hatte, habe ich natürlich wo ich schon mal dabei war gleich die restlichen "Magnet-Ventile" mit ausgetauscht.
Wie soll ich sagen, es war ein voller Erfolg. Also leute, wenn ihr ein Buick oder allgemein ein GM fabrikat oder ein getriebe der bezeichnung "4T60E" in euerm Ami habt, die Engine Check lampe leuchtet auf und der Fehler Code sagt: "P0742". Dann Tauscht erst mal das "TCC Magnet-Ventil". Bevor ihr euch tot sucht ist es das erste wo ihr anfangen solltet.
Mein Ventil war bei der Demontage extrem marode, das Kunstoff wo die Elektronik Stecker dran verbaut waren schon brüchig.
Ich hoffe ich konnte euch weiter Helfen.
Wenn Fragen bitte PN, Danke :3
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Bitte :3