Bremsscheiben hinten - ja watt denn nu ?
Servus zusammen,
nachdem mein TÜV die Feststellbremse moniert hat (linke Seite 0(!) kN) werde ich nun wohl auch gleich die Scheiben und Beläge zusammen mit den Backen tauschen. Zumal ich bei hohen Geschwindigkeiten (> 160 km/h) sehr starke Vibrationen hinten habe und der Austausch der Backen wohl das schwierigste ist und man ja auch dann gleich alles machen kann.
Nun bin ich schon auf der Suche nach den Scheiben, aber was mich ankotzt, ist, daß obwohl man ja eigentlich mit der Schlüsselnummer eine eindeutige Zuordnung hat, TROTZDEM verschiedene Bremsscheiben angeboten bekommt. Dicke 10 mm, 12 mm, Backen mal 20 mm mal 25 mm Breite.
Klar ich könnte auch zum freundlichen gehen und dort für 500 EUR den Satz alle kaufen, aber das übersteigt ja fast den Restwert des Wagens...:D.
Kennt jemand die genaue Zuordnung ?
Danke im voraus.
Beste Antwort im Thema
Du Schlingel, du müsstest schreiben:
Und den Hardyscheiben, dem Längenausgleich, dem Mittellager, den Zentrierbuchsen, dem Schwingungstilger ... :D
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15 Antworten
Laut meinem :) hat der Schwingungstilger eine sehr theoretische Funktion. Abhilfe eines sich teilweise ablösenden Teils ist: absäbeln. Bei BR 211 gibt es keinen Schwingungstilger mehr, das Getriebe ist jedoch praktisch ident.
Bei meinem 210er waren alle Teile der Kardanwelle fertig, von den Hardyscheiben über den Längenausgleich, das Kreuzgelenk und das Mittellager. Da war die Summe der Einzelteile kaum günstiger als eine neue Welle, wo alle Teile dabei sind -- mit Garantie und Schwingungstilger.
1250 Euro machte das damals aus und verhalf dem Wagen zu absoluter Laufruhe. Nun, bei meinem 211er selbes Theater, nur zum Glück Junge-Sterne-Garantie.