ForumS60, S80, V70 2, XC70, XC90
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volvo
  5. S60, S80, V70 2, XC70, XC90
  6. Bremsklötze wechseln V70 MY 2004

Bremsklötze wechseln V70 MY 2004

Themenstarteram 3. Mai 2006 um 14:18

Tach,

so wie es ausschaut, sind in 3000 bis 5000km neue Bremsklötze fällig. Habt ihr das auch schon machen lassen, und was hat euch der Spass gekostet? Aktuelle Laufleistung: 90000km in 24 Monaten.. :)

Gruss,

Dirk

Ähnliche Themen
18 Antworten
am 5. Mai 2006 um 3:48

@ dsawn

ich will nochmal kurz zum eigentlichen thema kommen, da ich bei meiner letzten inspektion auch tief durchatmen mußte. bei meiner letzten inspektion (80.000 km mit automatik) wurden die 4 bremsbeläge und beide scheiben hinten gewechselt. in der summe 1000 € :eek:

der rechnungspart für die bremsen waren 488 € bei meinem :).

 

mfg volker d5

Nach meinen bisherigen Erfahrungen kann ich nur jedem raten Bremsbeläge und Scheiben in einer freien Werkstatt wechseln zu lassen. Mein Reifenhändler hat ne angegliederte kleine Meisterwerkstatt, der Meister (35 Jahre?) arbeitet allein an den Autos, verlangt günstige 25 Euro brutto pro Stunde (Ossipreise?)

Das verwendete Material ist durchweg von Markenherstellern (TRW, Pagid, ATE, Jurid, etc), ich habe zu den Original-Volvo-Bremsen noch keinen Unterschied bemerkt.

Ach nochwas: Als ich letzte Woche meine Sommerfelgen draufgemacht hab, hab ich auch die Bremssättel mit gesäubert. Unter dem schwarzen Bremsstaub sah man deutlich das ATE-Logo. Mit hoher Wahrscheinlichkeit verwendet Volvo auch die ATE-Beläge und ATE-Scheiben...

Ciao,

Eric

Themenstarteram 6. Mai 2006 um 6:55

Zitat:

Original geschrieben von Eric L.

Nach meinen bisherigen Erfahrungen kann ich nur jedem raten Bremsbeläge und Scheiben in einer freien Werkstatt wechseln zu lassen. Mein Reifenhändler hat ne angegliederte kleine Meisterwerkstatt, der Meister (35 Jahre?) arbeitet allein an den Autos, verlangt günstige 25 Euro brutto pro Stunde (Ossipreise?)

Das verwendete Material ist durchweg von Markenherstellern (TRW, Pagid, ATE, Jurid, etc), ich habe zu den Original-Volvo-Bremsen noch keinen Unterschied bemerkt.

Ach nochwas: Als ich letzte Woche meine Sommerfelgen draufgemacht hab, hab ich auch die Bremssättel mit gesäubert. Unter dem schwarzen Bremsstaub sah man deutlich das ATE-Logo. Mit hoher Wahrscheinlichkeit verwendet Volvo auch die ATE-Beläge und ATE-Scheiben...

Ciao,

Eric

Gestern beim :) die Preise angefragt: Beläge rundum ca. 150 € netto, nochmal das gleiche an Arbeitslohn.

Find ich nicht soooo teuer, eine freie Werkstatt hat mir schon ein Angebot gemacht für das Wechseln der Beläge, 35 € pro Rad. Sind dann auch schon 140, allerdings brutto.

Jetzt frag ich noch den, wo wir unseren kleinen immer hinbringen, mal sehen, was der nimmt...

Lt. Aussage beim :) hat sich an den Belägen nix geändert, ja wie denn nun? Allerdings war das "nur" der Geschäftsführer und kein Meister :D

Gruss,

Dirk

Zitat:

Original geschrieben von Eric L.

Ach nochwas: Als ich letzte Woche meine Sommerfelgen draufgemacht hab, hab ich auch die Bremssättel mit gesäubert. Unter dem schwarzen Bremsstaub sah man deutlich das ATE-Logo. Mit hoher Wahrscheinlichkeit verwendet Volvo auch die ATE-Beläge und ATE-Scheiben...

hiernoch ein Bild des originalen Bremssattels, mit VOLVO-Schriftzug und ATE-Logo (damit ihrs mir auch glaubt :D)

Deine Antwort
Ähnliche Themen