Bremsen hinten mit 296 Scheiben ?
Hallo MT Member,
hab mich zwar erst vor 12 min angemeldet aber ihr habt mir schon in der unregistierten Zeit geholfen 🙂
Danke das ihr so gute Arbeit hier liefert 😉 in anderen Foren hatte ich das gefühl das die Member welche meine Beiträge ständig löschten Opel persöhnlich aufgebaut hätten (scheiß Klugscheißer). Ich freue mich wirklich hier zu euch gehören und werde euch bestimmt öfters mal nerven ;D und auch helfen 🙂
So jetzt zum Thema:
Ich fahre einen Omega B BJ. 97 2.5l V6 24V
1. Ist es möglich auch hinten belütete Scheiben in 296 zu verbauen ? wenn ja was benötige ich ?
2. ich rüste nächstes Jahr auf ein Sportfahwerk um und welche Bremsen würdet ihr mit da empfehlen ?
ich fahre auch gerne mal 200 und da hätte ich gerne sicherheit wenn ich in die Eisen gehe ^^
Das war es auch erst mal von mir, würd mich freuen wenn ihr mir da weiter helfen könnt.
wünsch euch noch einen schönen Abend 🙂
mfg
Cristian
22 Antworten
Guten Abend
Ich verstehe nicht warum du andere Bremsen willst wenn du nur ein Sportfahrwerk einbaust hast du dann mehr Leistung? bei mir ist alles gleich geblieben.Nur Nach dem Chip tuning hatte ich mehr Leistung und das reicht immer noch.oder geht es dir um die Optik? Außerdem wer bremst verursacht Bremstaub, und das ist nicht gut für die Felgen:-)
joa es geht schon viel um die optik ^^ ich dachte aber dadruch das das fahrzeug straffer liegt würde die bremse hinten mehr belastet 😉
mehr leistung wäre schön 170 ps sind einfach zu wenig ^^ aber das zeug von projekt opel ist unbezahlbar ^^
aber zum thema chip tuning würd ich dich gerne mal per pn konsolutieren ich hab gehört das man nur 8 ps mehr rausholen kann ^^ aber weiter nachher in deinem Postfach wenn ich darf
Wenns recht günstiges Tuning am 2,5er Omega sein soll dann die Nockenwellen vom 3,0er oder 2,5er Vectra A/Calibra einbauen.
Am sinnvollsten ist meist ein kompletter Motortausch, 2,5er raus und 3,0er rein.
Ansonsten gibt bei den Leistungssteigerungen nur ein Finanzielle Grenze.
allerdings Chiptuning am Saugbenzinmer hat deutliche Grenzen ..vermutlich werden nicht mal die 8 Ps erreicht .
Das kann man sich also sicherlich schenken ,das macht erst Sinn wenn wie schon angeraten mindestens die NW getauscht sind
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ja wisst ihr ich hab da ein problem mit "motor tauschen" 😁
die jetztig maschine hat grade mal 62 tkm runter und das wäre eine schande die weg zu geben um die gegen eine 3.0l maschine mit 180tkm zu tauschen ^^ das ist zumindest meine meinung
ist schon übel wenn man bedenkt das 0.5l mehr fast 50 ps mehr sind ^^ das wäre schon schön ^^
In der Regel wird bei solch Umbauten der Motor vor Einbau überholt 😁
Wenn man hat, die Einlaß NW vom 3,0 V6 nehmen,
bringt deutlich mehr Anzug ,aber nur die Einlaß wechseln,
hatten wir aber schon vor 1-1,5 Jahren,dieses Thema!
mfg
Um auf deine Bremsanlage zurück zu kommen, Brembo, Ate ,Zimmermann,sollte man nur verbauen,wenn man auch die Bremsklötze des jenigen Herstellers auch verwendet.
orginalen Bremsklötze sind zu hart für Lochscheiben, daher wird empfohlen beim Kauf auch die Klötze zu verwenden.
Kann dir Zimmermann Bremsscheiben zeigen per Foto, der jenige hat die Orginalen drin gelassen, die Scheiben waren nach 1 jahr so eingelaufen, haben Rissbildung, konnten wir nur noch wegschmeissen.
Hat nun neue drin mit Klötze auch von Zimmermann, jetzt bremsen die besser als vorher,ist also spürbar die Bremswirkung.