Bremse tropft
Hi
Ich habe ein Ford Escort GAL 1,3L 44 kw mit 60 Ps und es tropft wie verrückt Bremsflüssigkeit aus meiner Tromelbremse hinten rechts raus ( tropft aus der Trommel )
Mir wurde gesagt das mein Radbremszylinder hin sein soll, also habe ich mein Auto mit nem Freund ( Der hat das schon öfters gemacht aber bei anderen autos ) augebockt und das Rad ab gemacht.
Leider bekommen wir die Trommel nicht ab, haben alles versucht, die sitzt so fest, wir hangen da wie 2 beklopte :-).
Gibt es irgendwie ein Trick, eine Anleitung oder kann mir irgenjemand zum Thema helfen ???
Kann es sein das die Bremsbacken schon eine Kerbe in die Trommel eingebremst haben, das die backen jetzt wie ein Splint wirken und sie gegen die Trommel ( in die Kerbe ) drücken ??
Bin über jede art von Hilfe sehr Dankbar
Ps: Hoffe ich habe den Text verständlich geschrieben.
Besten Gruß Sunny83
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Black Rider
Was vor allem in Betracht gezogen werden sollte / muss:
Die wenigsten Schrauber besitzen daheim einen Drehmomentschlüssel der bis 270NM geht.
jop!
meist nur die 210nm teile aus den "wühlkisten" vom floh bzw. baumarkt, die sich jenseits der 120nm-reifenwechsel-grenze beängstigend verbiegen....
@ MagirusDeutzUlm lese bitte den ganzen Text, hier nochmal.
Original geschrieben von MagirusDeutzUlm
wird die trommel nicht von der 32ger schraube gehalten?! die mit 260nm angezogen ist? an die man mittels entfernen der fettkappe rankommt?
Meine Antwort:
Das hatte ich mir auch schon gedacht aber das kann nicht sein da sich die Trommel dreht und die schraube fest ist.
Wenn die Trommel durch die besagte schraube gehalten wird dann müsste sie sich, wenn ich richtig liegen sollte mitdrehen. oder ???
korriegiert mich bitte wenn ich mich irre.
Zitat:
Original geschrieben von MagirusDeutzUlm
jop!
meist nur die 210nm teile aus den "wühlkisten" vom floh bzw. baumarkt, die sich jenseits der 120nm-reifenwechsel-grenze beängstigend verbiegen....
Hehe *bauchhaltvorlachen* genau das ging mir schon beim schreiben durch den Kopf habs mir aber verkniffen *lach*
Zitat:
Original geschrieben von Sunny83
@ MagirusDeutzUlm lese bitte den ganzen Text, hier nochmal.
ich habe den nun zum 2ten. mal gelesen und verstehe irgendwie nicht, was du mir mit diesem post sagen willst! außerdem habe ich dir bereits eine antwort darauf geschrieben:
Zitat:
Original geschrieben von MagirusDeutzUlm
doch das hat schon seine richtigkeit...denn zwischen trommel und mutter sitzt eines der beiden radlager...in der trommel, die lagerschale, und an der mutter liegt das lager an...dazwischen ist also folglich der "käfig" mit den rollen sodass sich die trommel dreht...
was ich dabei wohl vergessen habe, ist, dass die trommel (bzw. das lager, das in der trommel sitzt) auf dem achsstumpf sitzt, an dem die mutter angeschraubt ist
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@ MagirusDeutzUlm ist doch egal jetzt, war auch nicht bös gemeint.
Ich bin nur froh das ihr mir schon echt super geholfen habt.
DANKE