Bremsbelag Lebensdauer
Eine Frage an die Meriva Profi`s:
Wie lange bzw. wieviel KM sollen/dürfen/müssen die Bremsbeläge beim Meriva halten.
Es geht nicht um ein paar KM auf und ab, sondern nur ungefähr, ist je nach Fahrweise eben unterschiedlich.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mephisto-f10
So ist es, Du hast meine Fragestellung richtig erkannt. DankeZitat:
Original geschrieben von Cosmo-Politan
Darum ging es, Erfahrungswerte zur Hand zu haben bei diesem Termin.Schade, dass es in einem sonst sehr angenehmen Forum immer wieder Quatschköppe gibt, welche meinen, andere maßregeln zu müssen.
Wie heißt es so schön, es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten. 😉
Dem schließe ich mich an😉 Oft hilft ignorieren, mal schauen😉
Hier ein Zitat aus dem Thema Mötoröl von reca84:
...sondern ein konstruktiver Meinungsaustausch, davon lebt dieses Forum.
reca84: Warum "erlaubst" du anderen nicht auch sich hier auszutauschen, gleich was es für eine Frage ist, gleich was jemand schreibt, gleich was jemand für eine Meinung hat...
Nur weil dir z. B. eine Frage nicht passt, mußt du keinen hier maßregeln. Du bekommt mittlerweile öfters Gegenwind von mehreren Seiten, vielleicht solltest du deine Texte mal überdenken.
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von reca84
Ich denke schon das es dumme Fragen gibt, vor allen Dingen, wenn man sich die Antwort bereits in der Fragestellung selbst gibt. 🙄
reca84, was immer Du bei meiner Fragestellung nicht verstanden hast 😕
Dein Vorschlag, jedesmal ein Rad abzuschrauben, in allen Ehren........manch einer hatte schon mal ein Rad zuviel ab. 😉
Im Übrigen ging meine Frage an Meriva Profi`s 😁
Ich bedanke mich jedenfalls für die vernünftigen und durchaus hilfreichen Antworten der anderen User.
Zitat:
Original geschrieben von urspeter
Aber zum Wesentlichen: Deine Bremsen melden sich akustisch via simplem Warnsystem, wenn sie gewechselt werden sollen. Das ist nicht zu überhören und erfolgt in jedem Fall rechtzeitig, bevor die Bremsbeläge weg sind.
urspeter, bei meiner Frage geht es lediglich darum, ob mir der FOH nach 30tsd KM neue Bremsbelege aufschwatzen kann oder dies auf Grund der geringen KM Leistung überhaupt nicht sein kann/darf.
Trotzdem Danke für Deinen Hinweis, aber soweit wird es akustisch hoffentlich nie kommen 😁
Zitat:
Original geschrieben von mephisto-f10
reca84, was immer Du bei meiner Fragestellung nicht verstanden hast 😕Zitat:
Original geschrieben von reca84
Ich denke schon das es dumme Fragen gibt, vor allen Dingen, wenn man sich die Antwort bereits in der Fragestellung selbst gibt. 🙄
Dein Vorschlag, jedesmal ein Rad abzuschrauben, in allen Ehren........manch einer hatte schon mal ein Rad zuviel ab. 😉
Im Übrigen ging meine Frage an Meriva Profi`s 😁Ich bedanke mich jedenfalls für die vernünftigen und durchaus hilfreichen Antworten der anderen User.
Zitat:
Original geschrieben von mephisto-f10
urspeter, bei meiner Frage geht es lediglich darum, ob mir der FOH nach 30tsd KM neue Bremsbelege aufschwatzen kann oder dies auf Grund der geringen KM Leistung überhaupt nicht sein kann/darf.Zitat:
Original geschrieben von urspeter
Aber zum Wesentlichen: Deine Bremsen melden sich akustisch via simplem Warnsystem, wenn sie gewechselt werden sollen. Das ist nicht zu überhören und erfolgt in jedem Fall rechtzeitig, bevor die Bremsbeläge weg sind.Trotzdem Danke für Deinen Hinweis, aber soweit wird es akustisch hoffentlich nie kommen 😁
Immer wieder gerne.
Extra für ......., damit es wieder etwas zu moosern gibt, krame ich den uralt Thread hervor.😁
Für alle anderen nur der Vollständigkeit halber.......
.....Herbst 2014 beim Service und 33tsd KM alles ok.
Heuer im Spätsommer beim TÜV und KM Stand 39tsd wurden die vordere Bremsbeläge incl. Bremsscheiben beanstandet bzw. getauscht.
Grund war ein etwas schwergängiges rechtes Vorderrad und Flecken auf der Scheibenfläche.
Also hat das Alter, wie von einigen erwähnt, vor der Abnutzung gewonnen.
Während der Fahrt gab es übrigens keine Anzeichen von Bremsverlust oder dergleichen.
Die hinteren Trommelbremsen werden lt. Aussage des 🙂 vermutlich beim nächsten Mal fällig.
Zitat:
@mephisto-f10 schrieb am 3. November 2015 um 18:22:48 Uhr:
Die hinteren Trommelbremsen werden lt. Aussage des 🙂 vermutlich beim nächsten Mal fällig.
Dann würde ich mal schnell den 🙂 wechseln.
Denn der Moppel hat hinten Scheibenbremsen.
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Sorry mein Fehler 😁 meinte natürlich Scheibenbremsen. 🙂
schön, wenn hier auch mal Rückmeldungen kommen, nachdem eine Sache abgeschlossen wurden 🙂
Gegen Alterung von Bremsen empfehl ich immer mal ne Passtraße. Vor längerem bin ich in der Gegend Garmisch PAtenkrichen unterwegs gewesen, da gibts ein paar nette Pässe, wo selbst ohne sportliche Fahrweise die Bremsen ins Fading geraten sind.
Zitat:
@Wholefish schrieb am 4. November 2015 um 14:23:36 Uhr:
Gegen Alterung von Bremsen empfehl ich immer mal ne Passtraße. Vor längerem bin ich in der Gegend Garmisch PAtenkrichen unterwegs gewesen, da gibts ein paar nette Pässe, wo selbst ohne sportliche Fahrweise die Bremsen ins Fading geraten sind.
Gegen Passstraßen in Garmisch komme ich nicht an, aber versprochen, fahre fast täglich ähnliches in Kurzform.
Mein bescheidenes Zuhause steht auf knapp 1000m und diese Höhe ist von 200m in der Ebene auf gerade mal 6km Streckenlänge zu bewältigen. So gesehen sind ein paar Serpetinen dabei 😉, schwungvolle Fahrten sind wegen gemütlichen 90PS nur bergab möglich 😁
Die Alterung der Bremsen kommt wohl noch vom Vorgänger. Ein 80ig-jähriger Pensionist, der in 6 Jahren gerade mal 27.000km geschafft hat.
Zitat:
@mephisto-f10 schrieb am 3. November 2015 um 18:22:48 Uhr:
.....Herbst 2014 beim Service und 33tsd KM alles ok.
Heuer im Spätsommer beim TÜV und KM Stand 39tsd wurden die vordere Bremsbeläge incl. Bremsscheiben beanstandet bzw. getauscht.
Grund war ein etwas schwergängiges rechtes Vorderrad und Flecken auf der Scheibenfläche.
Festsitzende Backen hätte ich eher vermutet, die kann man lösen lassen durch De- und Neumontage, ohne die Scheiben zu ersetzen. Nur mal so als Anregung, falls hinten ähnliche Symptome kommen.
Bei mir saß ebenfalls was fest, Symptom war ein ähnliches Quietschen wie bei der eingebauten Verschleißakustik. Kann auch in erhöhter Abnutzung enden, falls man nicht reagiert.
Zitat:
@mephisto-f10 schrieb am 4. November 2015 um 17:44:55 Uhr:
Die Alterung der Bremsen kommt wohl noch vom Vorgänger. Ein 80ig-jähriger Pensionist, der in 6 Jahren gerade mal 27.000km geschafft hat.
Wenn ich richtig gerechnet habe, 5.000 km bei euch x 6 Jahren, ich finde da hat euer Moppel wenig Umgewöhnungszwang. 😁
Fahrt ihn schön langsam, dann wird´s ein toller Oldtimer. 😉
Zitat:
@Cosmo-Politan schrieb am 4. November 2015 um 18:28:39 Uhr:
Festsitzende Backen hätte ich eher vermutet, die kann man lösen lassen durch De- und Neumontage, ohne die Scheiben zu ersetzen.
Hätte ich ebenfalls vorgeschlagen. Der 🙂 hat mir daraufhin die Flecken auf der Bremsscheibe gezeigt, waren klar erkennbar. Ob deshalb ein Tausch notwendig war, hab ich ihm überlassen. Bei Bremsen mache ich nicht lange herum. Aber danke für den Tipp.
Zitat:
@Cosmo-Politan schrieb am 4. November 2015 um 18:28:39 Uhr:
Wenn ich richtig gerechnet habe, 5.000 km bei euch x 6 Jahren, ich finde da hat euer Moppel wenig Umgewöhnungszwang. 😁
Fahrt ihn schön langsam, dann wird´s ein toller Oldtimer. 😉
Wir hegen und pflegen den "Kleinen", fährt meist in der City, ab und an jagen wir ihn mit fetzigen 130 Sachen über die Autobahn, dass er nicht zu träge wird. 😁
Im Ernst, er dient uns als Zweitfahrzeug und das macht der Meriva sehr gut.
Zitat:
@mephisto-f10 schrieb am 4. November 2015 um 19:46:33 Uhr:
Hätte ich ebenfalls vorgeschlagen. Der 🙂 hat mir daraufhin die Flecken auf der Bremsscheibe gezeigt, waren klar erkennbar. Ob deshalb ein Tausch notwendig war, hab ich ihm überlassen. Bei Bremsen mache ich nicht lange herum.
Ist klar und absolut nachvollziehbar, sind solche Flecken "unterwandert" im Sinne von rissgefährdet, das Alter der Scheiben gegeben, fährt man ohnehin wenig, steigt einfach das Risiko. Und reissen werden die Scheiben im dümmsten Moment: Notbremsung, wenn man sie braucht.
Allzeit gute Fahrt + stets funktionierende Bremsen! 🙂