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Bremsbeläge quietschen, Nut einflexen?

Themenstarteram 17. April 2018 um 21:24

Hallo, viele W205 Mercedes haben ein Problem mit quietschenden Bremsen, ein Freund der Händler für Brembobremsen ist hat gesagt man könnte eine Vertikale Nut in die Beläge flexen wie zum Beispiel bei Ferraribelägen ab Werk vorhanden, dieses würde das quietschen vermindern oder ganz verhindern. Hat jemand schonmal davon gehört?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@MADMAN101 schrieb am 18. April 2018 um 00:23:18 Uhr:

Allerdings müsste der Logik nach dieses Kanten anschrägen 1. nur temporär sein, zweitens verringert es doch die Auflagefläche der Beläge auf der Scheibe

Die Kanten wurden schon immer gebrochen und wenn man es nur mit Schmirgelpapier macht.

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Hi Spargel1,

hab grad mal ca. 12.700 Km runter.

Manchmal hilft ein kräftiger Tritt auf die Bremse. Dann schleift sich die Oberfläche des Belages ein Stück ab und es kann sein dass es nicht mehr quitescht.

Ja, auch schon alles getestet. Bei der Probefahrt mit dem Meister mehrmals eine Vollbremsung hingelegt und auch die Bremsen auf dem Prüfstand heiß gefahren. Hat alles nichts gebracht.

Dann liegt’s eben nicht anders Oberfläche der Klötze.

Liegt eher an der Schwingungsanregungen, gibt es ganze wissenschaftliche Ausarbeitungen dazu.

Klötze verglast?

Sattelträger nicht auf Drehmoment angezogen?

Schonmal bei mehr als 120 km/h den Fuß ganz leicht auf's Bremspedal gelegt um zu sehen, ob es dann pulsiert?

Hatte schon mehrere Fälle bei denen das Vibrieren durch den Schlag in der Scheibe bei geringeren Geschwindigkeiten nicht spürbar war.

Stell doch mal Bilder von den Bremsscheiben hier rein. Vielleicht gibt das Tragbild einen Hinweise.

Wie sehen die Innenseiten der Scheiben aus?

Noch eine Idee: Klötze mit 80er Papier anrauhen. Wenn das Quietschen dann kurzzeitig weg ist, Klötze austauschen.

Ja, ich werde mal Detailbilder von den Scheiben und den Belägen machen, wenn ich die Winterräder aufziehe. Aufgrund der Retrofelgen kann man leider kaum bis gar nicht von außen auf die Beläge/Scheiben schauen.

Ich habe es leider nicht geschafft ordentliche Bilder zu machen außer diesen beiden (s. Anhang).

Was sehr interessant ist: Auf der Fahrt zum Räderwechsel hat es natürlich, wie gewohnt, noch munter vor sich hin gepiept/gefiept beim Bremsen. Kaum sind die Winterräder drauf ist das Geräusch weg!? Seht ihr da irgendwie einen Zusammenhang? Kann eine Unwucht bei den Sommerrädern solche Geräusche verursachen? Mir fällt auch ein, dass ich vergessen hatte die Bolzen bei den Sommerrädern nachziehen zu lassen, dazu wird ja nach ca. 50 km geraten, aber verursachen lose Radbolzen nicht eher ein klopfendes Geräusch?

 

Mittlerweile weiß ich natürlich auch bei welchem Druckpunkt auf dem Bremspedal bzw. Geschwindigkeit das Geräusch auftaucht, aber es ist definitiv nicht mehr zu hören. Ich hab das auf der Heimfahrt bis zum Erbrechen getestet und versucht zu reproduzieren - Fehlanzeige, Bremsen bleiben stumm (was mich natürlich freut).

VA - Bremsscheibe + Belag 1
VA - Bremsscheibe + Belag 2

Die Fotos sind zu leise. :cool:

Im Ernst: andere Felge = andere Masse(verteilung) = andere Resonanzfrequenz

Und wie gleichmäßig die Bolzen angezogen sind kann ggf. auch ne Rolle spielen.

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