Brauche schnelle Hilfe Golf 3 90ps nur noch 147kmh
So mein Golf 3 GT 90ps ABS-Motor war noch nie so schnell, habe mal Zündkerzen Luftfilter usw geprüft, alle i.O.
Ich kriege aber den Wagen im 5ten Gang nicht mehr über 147Kmh und 4100 Umdrehungen nur wenn es etwas Berab geht dann läuft er weiter geht es auf die Gerade wieder geht er zurück auf 4100 Umdrehungen.
Im 4ten und allen anderen Gängen dreht er voll aus.
Woran kann es liegen?
54 Antworten
morgen wollte ich den Kat mal ausbauen.
Kann es sein wenn der Kat zu ist das er nur im 5ten keine hohe Drehzahl mehr erreicht?
Hallo!
Ein Kumpel von mir hatte seinen 1,6 (101 PS) auch nicht mehr über 140 km/h bringen können, da war der Luftmassenmesser kaputt und der KAT auch!
Der KAT könnte wohl auch bei dir defekt/zu sein!
Gruß
Vari-Driver
luftmassenmesser hat der wagen doch nicht nicht odeR?
der gt 1,8er 90ps?
Nein, einen simplen (und robusten) Luftmengenmesser. Über dessen Anfälligkeit habe ich bisher nie gelesen und glaube auch nicht, dass dieser für Dein Problem verantwortlich ist.
Die 1.8 Liter mit Gegenstromkopf sind robuste Motoren, gehören nach heutigen Maßstäben aber ins Museum. 😉
Bei meinem ehemaligen Golf III (ABS/ 66kW) war der Kat (nach rund 170.000 Laufleistung) defintiv kaputt, was zu erhöhtem Abgasstaudruck und daraus resultierender geringerer Endgeschwindigkeit führte. Dennoch: Wenn der Keramikkörper im Blechgehäuse bröselt bzw. durch Überhitzung geschrumpft ist, müsste es unter dem Wagenboden bei einer bestimmten Drehzahl auch klappern (bei mir war das bei erhöhter Leerlaufdrehzahl der Fall). 🙁
Wegen dem Blubbern aus dem Abgasendrohr: Sieh´ Dir mal die Unterdruckleitung von der Ansaugbrücke Richtung Bremskraftverstärker näher an. Die wird im Alter oft leck und der Motor zieht dann Falschluft. Auch die Flanschdichtung der Einspritzung ist bei älteren 1.8ern eine Schwachstelle.
Gruß
Rigero
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wenn der motor kalt ist rappelt der auspuff wie verrückt
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
Die 1.8 Liter mit Gegenstromkopf sind robuste Motoren, gehören nach heutigen Maßstäben aber ins Museum. 😉
Dennoch immer noch mit einer, wenn nicht sogar der robusteste Benziner von VW 4 ever.
hab da auch nochmal ne frage zum kat.. mein adz hört sich unter last n bisschen komisch an.. also sprich im 3ten gang oder so wenn man mehr gas gibt. hab erst gedacht der auspuff wäre undicht oder sowas.. aber der ist 100% dicht.
kanne s sein das sich mein kat so langsam auflöst? habe nämlich vom kat her so ein klickern wenn man mehr gas gibt. hört sich ein bisschen so an als ob der leer wäre.. ist er aber nicht. weiß da jemand was drüber?
Ist es normal das der Unterdruckschlau vom Bremskraftverstärker zum Motor das er Motor einfach abzuziehen ist=
sollte gesichert sein