Bordcomputer Selbsttest
S60 / S80 etc ... die meisten kennen das bestimmt: "READ"-Taste und dazu 2x kurz (nicht, wie überall steht 3x !) die Taste der Nebelschlussleuchte gedrückt, wird der Fehlerspeicher per Display ausgelesen und die einzelnen Baugruppen getestet.
Wenn die einzelnen Baugruppen getestet werden (ABS checking ... etc.) gibt es bei mir jedoch einige, die aus der "Checking-Phase" nicht hinaus kommen. -> TCM (Steuergerät Automatikgetriebe), ECM (Motorsteuergerät), DDM, PDM (Steuergerät Türen), CCM (Klimasteuergerät) und SWM (Steuergerät Lenkrad). Alle anderen zeigen schnell "Ready" an. Ist das bei euch auch so? Und bedeutet das, dass der Test erfolglos ist, oder muss man noch irgendwas machen, damit er durchläuft?
Kennt sich jemand aus?
Beste Antwort im Thema
Nachzulesen sind die Abkuerzugen auf dieser topgeheimen Site im WWW 😁
Dabei kommt Folgendes heraus:
Control Units
ABS Anti Block System
ADM Additive Dosing Module
AEM Accessory Electronic Module
AFM AM FM Module
ATM Antenna Module
AUD Audio Diagnostic Module
AUM Audio Monitoring Module
BCM Brake Control Module
CCM Climate Control Module
CEM Central Electronic Module
CPM Combustion Preheater Module
DDM Driver Door Module
DEM Differential Electronic Module
DIM Driver Information Module
ECM Engine Control Module
EPS Electrical Power Steering Module
GPS Global Positioning System Module
ICM Infotainment Control Module
KVM Keyless Vehicle Module
MMM Multi Media Module
MPM Mediaplayer
MP1 Media Player 1 [Minidisc]
MP2 Media Player 2 (CD)
PAM Parking Assistance Module
PDM Passenger Door Module
PHM Phone Module
PSM Power Seat Module
REM Rear Electronic Module
RTI Road Traffic Information
SAS Steering Angle Sensor
SAS Secondary Air system
SRS Supplementary Restraint System
SUB Subwoofer
SUM Suspension Module
SWM Steering Wheel Module
TCM Transmission Control Module
TMC Traffic Channel Module
TRM Trailer Module
UEM Upper Electronic Module
Shortenings
A/C Air Conditioning
ACM Alternator Control Module
AP Accelerator Pedal
AQS Air Quality Sensor
BSC Body Cluster Stability Sensor
CAC Charge Air Cooler
CMP Camshaft Position Sensor
CP Canister Purge
CPM Combustion Preheater Module
DSTC Dynamic Stability Traction Control
DTC Diagnostic Trouble Code
ECT Engine Coolant Temperature
EGR Exhaust Gas Recirculation
ESP Electronic Stability Program
ETM Electronic Throttle Module
EVAP Evaporative Emission System
FC Engine Cooling Fan
FP Fuel Pump
GDL Gas Discharge Lamp Module
GSM Gear Selector Module
HO2S Heated Oxygen Sensor
IAT Intake Air Temperature
KD Kick Down
KS Knock Sensor
LCM Left Camera Module
LSM Light Switch Module
MAF Mass Air Flow
MAP Manifold Absolute Pressure
MIL Malfunction Indicator Lamp
OWS Occupant Weight Sensor
RCM Right Camera Module
RPM Engine Speed
RSM Rain Sensor Module
SCL Steering Column Lock Module
SCM Siren Control Module
SCU Start Control Module
SRI Service Reminder Indicator
SRL Service Reminder Lamp
SIPS Side Impact Protection System
TC Turbo Charger
TWC Three-way Catalytic Converter
VNT Variable Nozzle Turbo
VSS Vehicle Speed Sensor
WMM Wiper Motor Module
Ok, jetzt weist Du zwar, was die Abkuerzungen bedeuten, weiter kommst Du aber trotzdem nicht bei der "Durchleuchtung" des Patienten.
Falls Du ueber genuegend Jagdtrieb verfuegst, den absoluten Erfolg suchst:
Versuch doch mal unter GOOGLE ein Geraet incl. Software zu finden, welches Du aehnlich VIDA direkt an die Diagnoseschnittstelle Deines Fahrzeugs anschliessen kannst.
Gruss,
Esker
16 Antworten
S80 T6 /2002
Habe es auch versucht, den Speicher auszulesen. Mit der Read Taste und Nebelschlussleuchten Taste 1x.....2x...3x....4x....5x..... nichts geht?
Habe ich ein "Sondermodell" ?
Wer weiss rat?
Danke
HjWirth
Zitat:
Original geschrieben von hjwirth
S80 T6 /2002Habe es auch versucht, den Speicher auszulesen. Mit der Read Taste und Nebelschlussleuchten Taste 1x.....2x...3x....4x....5x..... nichts geht?
Habe ich ein "Sondermodell" ?
Wer weiss rat?
Danke
HjWirth
Hallo,
da hier immer wieder die Frage gestellt wird, wie man diesen Check durchführt, möchte ich auf eines Hinweisen. Bitte stellt alle sicher, dass die Zündung an ist und jetzt das wichtigste! Die Bordcomputeranzeige darf keine Hinweise anzeigen. Soll bedeuten, das Display muss leer ( dunkel ) sein.
Das ist die Voraussetzung, das diese Tastenkombination funktioniert. Den Wahlschalter drehen bis alles dunkel ist.
Gruß Helge