Boah war der sch... Golf laut
Heute abend bin ich 23:00Uhr von Arbeit nach hause gefahren und an der ampel stand dann plötzlich ein Golf 3 vor mir, schön und gut aber das ding war im Stand schon derbe laut und dann beim beschleunigen erst, wow, und das geilste war beim ranfahren an eine ampel knatterte der auspuff noch so geil wie so ein Tourenwagen!
Was denkt ihr, was der wohl für ne Anlage drunter hatte, und wie bekomme ich diese "knattergeräuche" aus meinem auspuff???
37 Antworten
gut also scharfe nocke, komplette gruppe A mit krümmer und katt von bastuck und dann hab ich auch diese gelegentlichen fehlzündungen???
dass sind KEINE fehlzündungen! dass blubbern un der unruhige lauf enstehen meist durch die sportnocken welle, die einen seeehr hohen ventilhub in OT hat. also wenn dass auslassventil noch geöffnet ist, öffnet sich dass einlassventil auch schon und daher zieht es etwas frischgas mit in den auspuff, was dann durch den nächsten austoss-takt entzündet wird. is nich AU fähig (na gugge an!) mein orangner corsa hat standgas bei in etwa 1400 und der geht da fast aus, der röchelt sich da zu tode un läuft extrem unruhig. bei 3000 ists weg un ab 5000 gibts feuer! is aber ne grad serie der motor. was ich sagen will, je schärfer die nocke (die gradzahl is nich dass wichtigste, der max. ventilhub un der hub in OT sin ausschlaggebend!) desto später und mehr gibts erst die leistung. ne 280er nocke bringt z.b. 10ps, der dampf liegt an ab 2000touren, aber ab 5600 lässt er nach. ne 296er z.b bringt glei ma 20ps, die liegen aber erst bei 4000 touren an, der zunder geht aber bis 7000, wobei die erst bei 6000 richtig brandstiftet. es muss alles zu der nocke passen und umgekehrt, also die peripherie des motors. ich z.b. fahr 312grad. fetzt.
Bei mir kommen die "fehlzündungen" die keine sind^^ Also verpuffungen meiner meinung nach auch,wenn ich vollgas gebe..Vom gas gehen und dann mim fuss immer leicht aufs gas tippe.Pro einmal tippen kommt ne verpuffung.Kann ich richtig mim fuss steuern 🙂 Hab ne 270er nocke drin und ne gruppe a von novus.Das fetzt auch^^
ich glaube aber nicht das ich mit meinem x12sz mit ner nocke gleich 10 oder gar mehr PS raus bekomme oder doch...
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10ps. dürfte ne 280er von risse sein. dacht aber die bringt 14ps. sorry, musst wohl weiter suchen.................. (die nocke is fürn c12nz, ruf mal 02921/62156 an un frag nach.) wennde vor 12 anrufst, hastse am nächsten tag da...........
bei mir war mal das tankentlüftungsventil im eimer und der motor hatt immer sich die spritdämpfe ausm tank genemigt 😉 wennste vom gasgegangen bist hatt der dann nicht mehr gezündet aber weiterhin die benzindämpfe angesaugt ... folge ploppen ausm auspuff 😉
auch ne lösung, leistung zu simuliern............... *lach*
verstell deine zündung mal nen paar grad später ein. haste bergrunter mit nem gang drinne auch brabbeln im auspuff ^^
und obenrum dann fies weniger leistung............
also das mit dem tankentlüftungsventil klingt ja ganz gut nur ist die frage da auch ob's da nicht auch ein haken gibt und ob da andere teile in leidenschaft gezogen werden
wo sitzt denn das tankentlüftungsventil?
Ne lass dat.Dat is doch wieder son baumarkttuning. Is doch driss..
@ soarwasser, willste wirklich son klang haben? zündkerze im auspuff!
zündkerze im auspuff? oh weia..
was? dass funzt! un wie! is im prinzip kein hit.
Ja mag ja sein das das funzt.Kenn das von nen paar leuten hier die dat mir ihren mofoas machen^^..Wat ich davon halte muss ich aber jetzt nich näher erklären!..Sach ich auf dem nächsten treffen hey jungs ich hann ne zündkerze im auspuff^^ 🙂lol