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Bmw M550D F10 Ölverbrauch? und allgemeine Fragen

Bmw M550D F10 Ölverbrauch? und allgemeine Fragen

20 AntwortenNeuester Beitrag am 7. September 2018 um 17:09

BMW 5er F10

Themenstarteram 3. September 2018 um 18:39

Ich spreche nicht Deutsch, also benutze ich Google Übersetzer. Ich habe eine f10 550D, DPF entfernt Egr blockiert, Mein Auto raucht nur bei starker Beschleunigung wenig schwarzen Rauch! Eine Sache, die ich sehe, ist, wenn ich mein Auto für 2-3 Tage verließ, ohne es zu benutzen, blauer Rauch kommt am ersten Morgen, dann ist es weg. Mein Auto verbraucht nur Öl Wenn ich schnell damit gehe, hatte ich nie niedrige Ölwarnung, aber ich immer überprüfen Sie, dass ich fahre und ich sehe seine Bewegung ich überprüfe mit dem Messstab auch! Ich reiste 2000Km auf der Autobahn von Ungarn, nach Holland und nur wenige andere Orte.Das Idrive zeigt ein wenig niedriger von Max wie 2dl Öl.Ich sehe auch Öl An der AGR (EGR) es denken, dass das Bild anhängen wird. Es ist ein hohes Kilometer-Auto 167.000km mit umgebautem Motor Alter Motor starb, weil aus Timing Chain Broke, bei 152.000 das ist, als ich es kaufte. Ich muss natürlich Geld dafür ausgeben, ich habe die oberen und unteren Querlenker vorne an den Antriebswellen gewechselt. Ich habe Probleme mit dem Auto, da ich es gekauft habe Das Auto nach rechts ziehend ging ich nach Aligment 3 verschiedene Orte keine Lösung jetzt werde ich nach Bmw gehen Selbst am Mittwoch Wie ich sagte, änderte ich oberen und unteren Kontrollarm Kein Grund, an die zu ziehen Richtig, ich hatte auch 4 Reserverad mit Reifen von meinem Buddys Auto zu testen und war genauso wie rechts gezogen: /. Ich habe nagelneue Michelin Super Sport Reifen gekauft. Die Außenseite ist schon abgefressen. Vor allem die rechte Seite und jetzt fängt mein Transfer Case (Transferbox, ATC35L) an zu knallen. Und bei langsamer Fahrt denke ich, weil der Reifenunterschied wie vorher ist Es gab keine Probleme Als es begann, die Seite vom Reifen zu essen begann es langsam falsch zu fahren. Als ich das Auto vor ein paar Monaten die vorderen Reifen kaufte war der Zustand schlecht Aber das Heck war in Ordnung, ich kaufte nach vorne MICHELIN super Sport 4s alles war gut, dann musste das Heck geändert werden, da es schlecht wurde, Pilot Sport 4s war nicht auf Lager Sie haben nur Super Sport, sie installierten es die Transfer-Box ging verrückt Banging Kicking Rutschen .... Dann sagte ich dem Shop ist es nicht gut bestelle super sport 4s gleich wie die Front, sie bestellten es installiert und das Problem ging weg Alles war glatt und gut! Und jetzt ist die Reifenseite aufgefressen worden Was fängt schon wieder an?

I dont speak Germany,so i use Google Translate. I Have an f10 550D,DPF Removed Egr blocked,My car does not smoke only at heavy acceleration little black smoke! One thing im seeing is when i left my car for 2-3 days Without using it,Blue Smoke comes at first start morning then its gone.My car only consumes oil When I Go Fast with it,i never had low oil warning but i allways check my I drive and i see its moving i check with the Dipstick as well! I travelled 2000Km On Highway From Hungary,to Netherland And Few other places.The Idrive shows a little lower from max like 2dl Oil.I also see oil At the AGR (EGR) it think its that will attach picture. Its A High Mileage Car 167.000km With Rebuilt Engine Old engine died Because off Timing Chain Broke, at 152.000 thats when i bought it . I need to spend money on it obviously,i have changed Upper & lower control arms , front Driveshafts. I have problem with the car since i bought it The car pulling to the right i went to Aligment 3 different places no solution now i will go to Bmw Itself On wednesday As i said i changed Upper and lower control arm No Reason to pull to the right,i also had 4 spare wheel with tyres to test from my buddys car and was the same it pulled to the right:/. i bought brand new michelin super sport tyres its allready Eaten the Outer side Off it Especially the right side and now my Transfer Case (Transfer box,ATC35L) started to Bang when turning And on Low speed I think its because the Tyre tread difference as before was no problems As it started to Eat the side off the tyre it slowly started to Go wrong .When i bought the car couple months ago the front tyres was bad condition But the rear was ok,i bought to the front MICHELIN super sport 4s everything was good then the rear needed to be changed as it got bad,pilot sport 4s wasnt in stock They only has Super sport, they installed it the Transfer box went crazy Banging kicking Slipping.... Then i told to the shop its not good order super sport 4s same as the front, they ordered it installed it and the problem went away Everything was smooth and good! And now The tyre side has been eaten Its starting to do Similar things again :/

THE OIL

IS AFTER THE GENERATOR I THINK ITS COMING FROM THAT INTAKE THING

Beste Antwort im Thema

am 4. September 2018 um 7:31

Bitte die Suchfunktion nutzen:

- Sturz

- VTG

- Ölverbrauch

Ein Danke gibt es, so das Fahrzeug gemäß Herstellervorgaben gewartet und in einen einwandfreien technischen Zustand versetzt wurde ;)

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2 von 2

am 7. September 2018 um 6:41

Sry, "0" understanding for DPF removal.

A specialist wohl never propose this...

Next oilchange, try 0W-40... hope it helps, so no refil inbetween 10k km