BMW i5 Touring - Ganzjahresreifen?
Hallo und Guten Morgen in die Forumsrunde,
Ich stehe kurz vor der Übergabe meines BMW i5 Touring eDrive 40.
Natürlich stellt sich wie jedes mal bei einem neuen Fahrzeug die Frage, welche Lösung nutzt man für die Winterreifensaison, da das Fahrzeug ein Leasingfahrzeug wird, möchte ich nicht allzu viel weiteres Geld in neue Komplettradsätze investieren.
Daher überlege ich aktuell nach Übergabe mir zeitnah einen Wechsel auf Continental (Continental AllSeasonContact 2) / Michelin (MICHELIN Cross Climate 3 Sport) Ganzjahresreifen zu organisieren.
Benötigte Reifengröße wäre
245/40 R20 99Y - vorne
275/35 R20 102Y - hinten
Aktuell gibt es keine Ganzjahresreifen mit Sternmarkierung, was aber kein Ausschlusskriterium ist.
Ich bin eher zu faul geworden jede Saison die Reifen zu wechseln.
Meine Frage an euch vielleicht mehr erprobten Nutzer, habt Ihr Erfahrungswerte zum teilen, ob es sich schon lohnt den Umstieg zumachen?
Sicher ist die Qualität der Ganzjahresreifen in den letzten Jahren doch massiv verbessert worden, und auch auch mein Fahrverhalten ist wesentlich entspannter geworden.
Würde mich freuen wenn der ein oder andere vielleicht ein paar positive Erfahrungen teilen könnte
9 Antworten
Hallo!
Vor dem gleichen Gedankengang stehe ich auch. Da meine Leasing Zeit kurz ist (18 Monate) würden die Ganzjahresreifen die gesamte Zeit reichen. Bei der Rückgabe kämen dann wieder die originalen Sommer Reifen drauf. Ich habe auch keinerlei Lust viermal die Reifen umziehen zu lassen.
CU Oliver
Ich habe meinen i5 im Sommer 2024 bekommen und habe im November 2024 die Crossclimate2 auf die Felgen ziehen lassen. Seitdem Wechsel bin ich ca 20.000km gefahren. Ich spüre zu den ausgelieferten Pirelli gar keinen Nachteil bei meiner Fahrweise, im Gegenteil: Die Pirelli Sommerreifen haben bei Nässe schneller Traktionsverlust beim Beschleunigen als die CC2.
Die CC3 Sport holen meiner Meinung nach endgültig alle Fahrer ab die auch nochmal sportlicher fahren als ich, dies ist aber nur eine Vermutung aufgrund der Testberichte.
Die CC2 hätte ich dir also bereits uneingeschränkt empfohlen, von den CC3 Sport erwarte ich noch mehr. Falls du sie dir kaufst, berichte gerne.
Hallo!
Ich schwanke zwischen dem Michelin CrossClimate 3 und dem Conti AllSeasonContact 2. Denke aber mal, bei mir wird der Michelin das Rennen machen, obschon teurer als der Conti.
CU Oliver
Genau dieselbe Überlegung bei mir, obwohl es bei mir der xDrive 40 wird. Habe zwar noch Zeit bis Februar, aber ich habe auch keine Lust mehr auf den ständigen Radwechsel. Ich werde mir die Michelin CC3 holen, nachdem der Vorgänger schon super abgeschnitten hatte.
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Hallo!
Ich möchte auch wechseln auf Ganzjahresreifen.
Gibt es bez. der fehlenden Sternmarkierung Probleme bei der Garantie? (Antriebsstrang usw.)
LG
Ich kann nur eine Vermutung äußern: wenn Du irgendeine Gewährleistungsreklamation im Fahrwerksbereich hättest, darfst Du womöglich vor dem Start der Diagnose auf Sternreifen wechseln ;-)
Zweites Thema, das ich sehe: Falls die Felgen glanzgedreht sind, würde ich mir das mit dem Wintereinsatz gut überlegen. Diese Abwägung sollte man bewusst vornehmen.
Hallo,
in einem anderen Bereich hatte ich zum Thema GJR und BMW Felgen gelesen das diese wintertauglich wären, auch die bi-color Varianten.
Wie sieht es damit aus, oder sind diese auch glanzgedreht und von einem Wintereinsatz ist abzuraten?
Ich nutze glanzgedrehte Felgen auch hier in München im Winter und kann nichts schlechtes darüber erzählen. Genutzt wird die 938 von BMW in 20".
Stern hin oder her, glanzgedreht hin oder her, ich hab ordentliche GJR auf meine BMW gezogen und fertig war. Hatte nie Probleme. Weder mit BMW, noch beim Service, noch bei einer Reklamation beim damaligen M-Fahrwerk. Einfach fahren.
Mein I5 kommt mit den 21 Zöllern und da ist leider Essig mit GJR. Habe keinen gefunden, der in den Dimensionen verfügbar ist. So muss ich wohl oder übel auf Winterkompletträder gehen und die bei 2-jährigem Leasing kaufen.