Blinken an der abknickenden Vorfahrt - ist es so schwer?
Hallo,
ist eigentlich ein wenig Off-Topic, da nicht in erster Linie Motorrad-spezifisch, verzeiht es mir. 🙂 Passt gut zum Roller- und auch dem Rennradfahrerthread... 😁
Mir ist aufgefallen, dass an abknickenden Vorfahrten fast jeder beim Geradeausfahren links oder rechts blinkt, beim abbiegen aber nicht und es somit genau falsch herum macht.
An sich hat man sich daran gewöhnt, aber gestern habe ich mal wieder was Neues gesehen. 🙂 Ich war mit dem Auto unterwegs und wollte mich auf einer Hauptstraße einordnen. Ich habe 5-6 Autos vorbeigelassen und dann eine etwas größere Lücke nach einem Motorrad genutzt. Erst dann habe ich gesehen, dass ich gerade zwischen eine junge Motorradfahrschülerin und das Begleitauto gefahren war.
Nachdem ich mich eingeordnet habe, ging es durch eine Unterführung und direkt danach kam eine links abknickende Vorfahrt. Noch in der Unterführung hat das Mädel rechts den Blinker gesetzt. Ich bin dann links weg und habe aus dem Augenwinkel noch relativ gut sehen können, wie ihr Blinker eine Zeit lang an war (also nicht nur mal kurz angetippt oder 2-3x blinken lassen).
Wie gesagt, an sich hat man sich ja an Blinkmuffel gewöhnt und auch an Leute, die wahrscheinlich sonst nie blinken, aber dann gerade an der abbiegenden Vorfahrt falsch, weil sie es einfach nicht peilen. 😁 Von der Fahrschule hätte ich es mir allerdings nicht erwartet oder eben vielleicht auch erwartet, dass der Lehrer über Funk einen kurzen Hinweis gibt. Ich muss dazu sagen, dass ich die praktische Fahrschule für meinen Motorrad- u. Autoführerschein nicht in Deutschland genossen habe und daher keine Erfahrung habe, wie viel und bei welchen Themen sich die Fahrlehrer einmischen.
Ich habe die Abknickenden auf dem Weg in die Arbeit und nach Hause jeweils 2x pro Tag und würde schätzen, dass nur ca. 5% der Leute richtig blinken und sich gerade auch Berufskraftfahrer (Taxis, Lkws, gerne auch die Polizei) nicht wirklich positiv abheben. Wie sind Eure Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ist eigentlich ein wenig Off-Topic, da nicht in erster Linie Motorrad-spezifisch, verzeiht es mir. 🙂 Passt gut zum Roller- und auch dem Rennradfahrerthread... 😁
Mir ist aufgefallen, dass an abknickenden Vorfahrten fast jeder beim Geradeausfahren links oder rechts blinkt, beim abbiegen aber nicht und es somit genau falsch herum macht.
An sich hat man sich daran gewöhnt, aber gestern habe ich mal wieder was Neues gesehen. 🙂 Ich war mit dem Auto unterwegs und wollte mich auf einer Hauptstraße einordnen. Ich habe 5-6 Autos vorbeigelassen und dann eine etwas größere Lücke nach einem Motorrad genutzt. Erst dann habe ich gesehen, dass ich gerade zwischen eine junge Motorradfahrschülerin und das Begleitauto gefahren war.
Nachdem ich mich eingeordnet habe, ging es durch eine Unterführung und direkt danach kam eine links abknickende Vorfahrt. Noch in der Unterführung hat das Mädel rechts den Blinker gesetzt. Ich bin dann links weg und habe aus dem Augenwinkel noch relativ gut sehen können, wie ihr Blinker eine Zeit lang an war (also nicht nur mal kurz angetippt oder 2-3x blinken lassen).
Wie gesagt, an sich hat man sich ja an Blinkmuffel gewöhnt und auch an Leute, die wahrscheinlich sonst nie blinken, aber dann gerade an der abbiegenden Vorfahrt falsch, weil sie es einfach nicht peilen. 😁 Von der Fahrschule hätte ich es mir allerdings nicht erwartet oder eben vielleicht auch erwartet, dass der Lehrer über Funk einen kurzen Hinweis gibt. Ich muss dazu sagen, dass ich die praktische Fahrschule für meinen Motorrad- u. Autoführerschein nicht in Deutschland genossen habe und daher keine Erfahrung habe, wie viel und bei welchen Themen sich die Fahrlehrer einmischen.
Ich habe die Abknickenden auf dem Weg in die Arbeit und nach Hause jeweils 2x pro Tag und würde schätzen, dass nur ca. 5% der Leute richtig blinken und sich gerade auch Berufskraftfahrer (Taxis, Lkws, gerne auch die Polizei) nicht wirklich positiv abheben. Wie sind Eure Erfahrungen?
126 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Storm of War
Also ich habe den gleichen Shoei wie du. Und als ich mit der Nakten auf der AB 170 gefahren bin hat nichts getränt^^
Aber da hatte ich auch nen billig Fahrschulhelm an. Es ging eigentlich. Nur als ich nen Schulterblick gemacht habe um wieder einzuscheren, gabs fast nen genickbruch gratis dazu. Ich hätte nur die Muskeln etwas anspannen sollen.
Aber der shoei wiegt doch nur 1,3kg.
Naja, wenn ich jetzt die 1000 Inspektion habe, kann ich ja voll aufdrehen. Dann werde ich den unterschied zwischen Naked und Verkleidet feststellen. Aber die Scheibe wirkt wahre wunder.
Bei 120-30 habe ich nen sicheren(!) Halt mit nur einer Hand. Klar, jetzt kommen die pros und meinen: "ich kann das auch noch bei 200-.-" Ich sag euch gleich, ich hab meine Maschine erst ne gute Woche.
was hast du nochmal für eine^^?
MFG
lupaxy
Die ER-6f. (2009)
bist du reich?!^^
finanziert?
muss schaun...hab nur ca. 2,5k für meine gebrauchte im sommer
MFG
lupaxy
Zitat:
Original geschrieben von lupaxy
bist du reich?!^^
finanziert?
Nöööö....der hat den Händler mit Printen bestochen😁
Neeee.....oder waren es Lebkuchen😕😁😕😁
Naja....ich glaube finanziert. Obwohl ich ihm erst abgeraten habe, bin ich auch schon am überlegen ob ich es ihm nicht nach machen soll. Mal schaun, evtl. helfen die Eltern mim Geld. Also Bausparer köpfen, und ihn nach dem Studium auffüllen.
Wäre doch auch ne Idee für dich Lupaxy, oder?
Für mich würde es reichen. Denn mit dem aktuellen Geld dort bekomme ich eh nur ne Gartenhütte, und ich kann ihn ja wieder auffüllen.😁
Gruß Patrick
Ähnliche Themen
Jap, finanziert. Anzahlung über 2K€.
Und monatliche Raten dann halt.
Ich geb sie dann nach 3 Jahren dem Händler zurück, und hole mir die nächste Maschine.
Soll, wenn ich mir es nicht anders überlege eine Ninja werden.
Zitat:
Original geschrieben von Storm of War
Jap, finanziert. Anzahlung über 2K€.
Und monatliche Raten dann halt.
Ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber wie hoch ist deine monatliche Rate?
Würde mich mal interessieren.
Gruß Patrick
PS: Nur, wenn es dich nicht störrt😁
Tränende Augen hatte ich mit dem alten UVEX, mit dem Schuberth nimmer. 😉
Und Scheibe hilft natürlich was, meist aber mit dem Nachteil der Luftwirbel. Ich fahr deshalb inzwischen ganz absichtlich eine nackte Maschine. Erstens liegt der Helm ruhig, zweitens fährt man nimmer ganz so flott wie mit Scheibe... 😉
Ist wie im Auto. Da merkt man oft auch nimmer wie schnell man eigentlich schon unterwegs ist weil einem die Rückmeldung der Elemente etwas fehlt. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Patrick08
Ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber wie hoch ist deine monatliche Rate?Zitat:
Original geschrieben von Storm of War
Jap, finanziert. Anzahlung über 2K€.
Und monatliche Raten dann halt.
Würde mich mal interessieren.Gruß Patrick
PS: Nur, wenn es dich nicht störrt😁
Wir haben das so gemacht: erste rate 54€ alle weiteren 80€
Zitat:
Original geschrieben von Storm of War
Wir haben das so gemacht: erste rate 54€ alle weiteren 80€Zitat:
Original geschrieben von Patrick08
Ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber wie hoch ist deine monatliche Rate?
Würde mich mal interessieren.Gruß Patrick
PS: Nur, wenn es dich nicht störrt😁
Aha....ok, vielen Dank.
Gruß Patrick
man bezahlt dann doch nicht den ganzen betrag für die maschine oder?
ist das dann nicht nen bissel dumm sein ganzes geld für ne maschine auszugeben, die einem dann hinterher nicht einmal gehört und wieder verkaufen kann?> nicht persönlich gemeint😉🙂
aber irgendwie hab ich das prinzip noch nicht ganz verstanden...
hab mich auch noch nicht so mit beschäftigt...
aber besonders wenn ich ne verkleidete möchte, komm ich nicht soo weit mit 2,5k...^^
MFG
lupaxy
Ich gebe sie dem Händler zurück und der entscheidet dann je nach zustand, was ich dafür noch bekomme.
aber zu den rückgabepunkt hast du die dann schon ganz abbezahlt?
ist natürlich ne gute sache, besonders als anfänger, dass man dann garantie hat und bei jedem problem die maschine dem "verantwortlichen" vorsetzten kann😛
MFG
lupaxy
Ich habe auch den XR-1000, der hat links einen kleinen schwarzen Hebel, mit dem man das Visier geschlossen verriegeln kann. Nutze ich aber nie und da ist mir auch bei Tacho 275 noch nie was aufgegangen, wobei man bei dem Tempo eh hinter der Scheibe ist und der Druck auf den Helm nicht mehr so groß ist.
Das mit den Führerscheinen (von Seite 6 oder so) ist nur bedingt richtig, zumindest kenne ich keine US Bundesstaaten, die einen vollwertigen Führerschein ohne praktische Prüfung erteilen. Richtig ist, dass man ohne praktische Prüfung ein Permit erhält, das man dann wie den FS ab 17 bei uns nutzen kann, um mit Eltern zu üben. Alleine fahren darf man nur nach praktischer Prüfung. Ich hatte bisher Führerscheine aus Alabama, Hawaii und Georgia, da war es immer gleich.
Richtig ist, dass man bei manchen Bundesstaaten den FS mitnehmen kann, ohne hier eine neue Prüfung zu machen. Als ich 1999 aus Alabama wieder kam, gab es drei davon, d.h. bei den anderen 47 Staaten war in D dann entweder Theorie oder Praxis oder beides fällig. Ich hatte mit Alabama Glück und konnte hier ohne Prüfung weiterfahren, ich habe somit A, B und BCE (oder wie das jetzt heißt mit den Lkws bis 7,5 Tonnen) für $25 mitgebracht. Darf man eigentlich keinem erzählen, v.a. dass ich hier offen Motorrad fahren durfte, ohne in den USA jemals Theorie und Praxis gemacht zu haben. Auf der anderen Seite trifft das im Jahr vermutlich auf 300 Leute zu, bei 80 Millionen Deutschen ist das jetzt keine große Gefahr. 🙂
Das kenne ich auch aus Alabama. Deshalb habe ich auch AL geschrieben😉
Verwandschaft von uns wohn in der nähe von Birmingham, dort war ich ne ganze weile, und habe versucht dort eine Arte "permit" zu bekom men, bekam ich allerdings nicht, da ich nur ein 1/2 jahr dort war, und nicht länger. Leider🙁 Hätte sonst ne Menge Geld gespart.
Gruß Patrick
mal wieder OT nur so als anmerkung zur belustigung:
heute abend kommt um 22:15 auf VOX (stern tv reportage) kommt "Motorradfahrer im Geschwindigkeitsrausch"...
klingt wieder sehr nach vorurteilen...
wenn ja, nehmen wir die sendung auseinander😉😁
MFG
lupaxy