Bleuelschaden!?
hy leute !!!
ich hab ein problem mit meinen escort mk5 xr3i cabriomit 130ps ich glaub es is ein bleuelschaden !!
ich bin gefahren auf der autobahn mit 120km/h und wollte ansetzen zum überhollen und bin ins gas gestigen nicht mal schlim und hab gemerkt wie ich rein steig das er das gas nicht richtig annimt ich bin in die kupplung gestigen und er is sofort abgestorben und seit dem auch nicht mehr angesprungen wir der abschlepdienst gekommen is und das auto aufgehoben hat war unterm auto eine kleine oil lacke und das auto am unter boden bis zum vorlätzten topf alles oilig vieleicht kann mir einer weiter helfen
danke schon mal
mfg sascha
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von viennakevin
hy leute !!!
ich hab ein problem mit meinen escort mk5 xr3i cabriomit 130ps ich glaub es is ein bleuelschaden !!
ich bin gefahren auf der autobahn mit 120km/h und wollte ansetzen zum überhollen und bin ins gas gestigen nicht mal schlim und hab gemerkt wie ich rein steig das er das gas nicht richtig annimt ich bin in die kupplung gestigen und er is sofort abgestorben und seit dem auch nicht mehr angesprungen wir der abschlepdienst gekommen is und das auto aufgehoben hat war unterm auto eine kleine oil lacke und das auto am unter boden bis zum vorlätzten topf alles oilig vieleicht kann mir einer weiter helfendanke schon mal
mfg sascha
...hi KEVIN aus wien,
wenns ein 'PLEUELSCHADEN' war hat es mächtig LÄRM
gegeben, könnte wo ein loch reingeballert
haben - unten und seitlich alles sauberwischen
und nach öffnung suchen - bei 120km/h dreht
der essi ca um 3000upm - (wäre ne mittlere handgranate).
wenn kein lärm, müsste es was anderes sein.
hat bei startversuchen der motor noch gedreht -
oder war nix mehr.
poste mal alles, an was du dich erinnerst,
die experten sind jetzt auf der heimreise,
kommen später auf 'SENDUNG'!
hast du bei 'STEIGEN' in kupplung den
anderen fuss vom gas genommen (sorry),
bei dem schreck könnt man das vergessen,
fehlen ja dann nur noch 2300/upm zur
höchstdrehzahl(und wieder sorry) dabei gehimmelt?)
wart mal ab - die jungs liegen schon auf der lauer,
gruss Claudius di colonia
hoi
ne lärm war keiner und drehen dut er noch aber hörrt sich so an alls wenn der motor keine kompression hat oder keinen spritt bekommt so ich will und ich kann nicht
wie ich gemerkt hab das er das gas nicht an nimt bin ich als erster vom gas und dann in die kupplung
grüsse aus wien
Hab zuerst auf Ventilschaden getippt aber der macht keinen Ölfleck unterm wagen und keien Ölsauerei am Block.
Schau ob dir der Pleul irgendwo durchgeschlagen ist. bei soviel ölsauerei sollte das loch nicht klein sein, wenn es denn eins ist
Mein Ex Chef hatte bei seinem nagelneuen M3 auch einen Motorschaden wo die Teile die im Motor fehlten nicht wieder auffindbar waren.
Hast du keinen Qualm gehabt von verbranntem Öl???
Seltsam dann
viel qualm war nicht nur bissi im motorraum aber nicht viel und ausn endtopf is auch blauer rauch raus gekommen aber wie gesagt im motor raum hat er nicht lang bzw nicht viel gequalmt hatte mal einen motor schaden mit einen von meinen sierra da is der qualm aus lüftung und so kommen und das war dieses mal nicht nur bissi qualm und ich schätz der qualm is vom oil gekommen das aufn motor is
Lass mal einen Mechaniker das anschauen , hört sich eher wie gerissener Zahnriemen an !
der zahnriemen is es definitiv nicht den hab ich mit pickerl machen lassen der zahnriemen is 100 km drauf länger noch nicht
Wenn man einen Zahnriemen falsch aufspannt kann er dabei auch beschädigt werden und reißen, das hatten wir auch beim Fiat Punto.
also zahnriemen is nicht weil beide nockenwellen sich drehen
Blood das scheint keine seltenheit zu sein.
Bekannte von mir hatte 200 km nach Riemenwechsel einen Zahnriemen riss gehabt beim Renault.
In der Werkstatt hatte man festgestellt das der Schrauber ihn falsch gerum drauf gezogen hatte.
Motor platt........... keine Garantie da nebenbei gemacht
also wenns zahnriemen is dann haftet dafür die werkstadt weil ich hab denn exrta vom mechaniker machen lassen
ALternativ könnte ich dir doch den Ventilschaden anbieten und einen undichten Motor den sonst so nicht bemerkt hast ??
Ja beim Antriebsriemen/Kette sollte man vorsichtig sein, der Punto hat kein Problem mit dem gerissenen Zahnriemen gehabt, der is nen Freiläufer.
Fakt ist den Kopf runtermachen und dann weist vielleicht schon mehr.
Alles andere hier ist Glaskugel schauen
Was hat er denn gelaufen und welches Öl drin?
also das heißt für mich auto in die werkstadt zu dem der mir den zahnriemen gemacht hat
also gelaufen is er bis jetzt 164320km und oil das 10w40