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Bitte um Rat...Ist die F800GS auch für Fahranfänger geeignet?
Hallo an Euch!
Habe gerade mit 40 den Motorradlappen gemacht und will mir eine Enduro zulegen. Könnte mir einer sagen, ob die F800GS auch für Fahranfänger geeignet ist? Vom Stil her und gewünschtem Verwendungszweck auch für leichtes Offroad sagen mir Enduros einfach am ehesten zu. Will mir auch eine Maschine für eine etwas länger dauernde 'Verbindung' kaufen;-). Die 800Gs gefällt mir ziemlich gut, vor allem die 30year edition vom letzten Jahr, die man ja auch gebraucht findet. An alle nun, die die 800Gs kennen: Meint ihr, die ist auch für Fahranfänger geeignet oder gibt es irgendwelche Einwände dagegen? Könnt ihr mir auch einen Rat bezüglich der Bereifung geben?
Ich danke Euch schon mal im voraus
Grüße
jens
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von waitandsee
An alle nun, die die 800Gs kennen: Meint ihr, die ist auch für Fahranfänger geeignet oder gibt es irgendwelche Einwände dagegen? Könnt ihr mir auch einen Rat bezüglich der Bereifung geben?
Ich danke Euch schon mal im voraus
Ich sehe bei der Maschine nur eine mögliche Einschränkung, das ist die Sitzhöhe von 88 cm. Das könnte dir, wenn du nicht groß bist, Schwierigkeiten bereiten. Gegen Aufpreis lässt sich die Sitzhöhe auf 85 cm absenken, das ist immer noch vergleichsweise hoch. Sollte das Thema Sitzhöhe dich vor ernste Probleme stellen (das wirst du recht schnell herausfinden, wenn du mal eine Sitzprobe machst), dann wäre die BMW F650 GS einen Blick wert, sie ist technisch mit der F800 GS relativ eng verwandt, hat weniger PS (71), nur eine Bremsscheibe vorn und kostet weniger. Die F650 GS kommt serienmäßig mit 82 cm Sitzhöhe, sie lässt sich mit niedrigerer Sitzbank auf 79 cm und mit weiteren Fahrwerksmodifikationen auf 76,5 cm bringen.
Ich würde mal über den Daumen sagen: Solltest du über 1,80 Meter groß sein, wirst du mit der Höhe der F800 GS mit ziemlicher Sicherheit keine Probleme haben, solltest du unter 1,70 Meter sein, wird dir die F800 GS auch mit der niedrigen Sitzbank vermutlich zu hoch sein - aber genauer erfährst du das bei einen Sitzprobe.
Ich würde an deiner Stelle unbedingt ABS mitbestellen. Erstens kann es dir den Arsch retten, zweitens nützt es dem Wiederverkauf, wenn du die Maschine mal wieder loswerden willst. Ansonsten sehe ich keine Probleme mit der F800. Die hat sicherlich ein paar PS mehr als deine Fahrschulmaschine, aber die werden dich schon nicht umbringen.
Bei den Reifen gibt es drei Sachen zu sagen:
Erstens machen wahnsinnig viele Leute aus der Reifenwahl eine totale Glaubenssache. Ich finde das übertrieben.
Zweitens hängt gerade bei einer Enduro wie der F800GS die Wahl der Reifen sehr vom angestrebten Nutzungsprofil ab: Willst du tatsächlich viel damit in unbefestigtem Gelände fahren? Oder fährst du eigentlich nur Straße, vielleicht hin und wieder einen kurzen Schotterweg?
Drittens ist jeder Reifen nur ein Kompromiss.
Also, fangen wir an: es gibt für die F800GS Stollenreifen wie den Heidenau K60 oder den Metzeler Karoo, dann gibt es Straßenreifen mit grobem Profil und reine Straßenreifen. Ich würde für eine Enduro wie die F800GS auf Straßenreifen mit grobem Profil setzen, da heißen die Spitzenreiter im Moment Dunlop Trailmax, Continental Trail Attack und Metzeler Tourance EXP. Vom Conti würde ich abraten, der ist bei Nässe tückisch, vom Dunlop habe ich keine Freigabe gefunden. Den Tourance EXP fahre ich selbst auf meiner R1100GS und bin bislang sehr zufrieden damit.
Wenn dir die Schlechtwegetauglichkeit der Maschine egal ist und du auf maximale Straßenperformance setzen willst, dann kannst du auch nach reinen Straßenreifen suchen. Ich persönlich würde mich dann für den Michelin Pilot Road entscheiden, ich weiß aber nicht, ob der eine Freigabe für die F8GS hat. Nachteil bei den reinen Straßenreifen: Sie sehen an einer Enduro scheiße aus, außerdem eiert man dann wirklich auf jedem Schotterweg rum.
Hope that heps
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19 Antworten
Hallo,
Der Metzeler Tourance Next ist bei Nässe gut und auch auf trockener Strasse top. Es könnte aber bei der gewünschten Laufleistung knapp werden.
Bei nicht ganz 8000km war bei mir der Vorderreifen an der Verschleissgrenze.
Hätte vielleicht noch eine Weile gehalten, dann ist aber wieder das Problem mit der Nässe ...
Gruß
Frank
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Reifenwahl F800GS' überführt.]
Hallo Frank
Super danke dir. Das werde ich dann wohl auch probieren und hoffe habe ich etwas mehr Laufleistung.
Schönen Abend
SuJ
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Reifenwahl F800GS' überführt.]
hi!
ich fahre die Pirelli Scorpion Trail 2. Bin damit schon durch Starkregen gefahren. Hab mich noch nie so sicher gefühlt!
leider kann ich zur Laufleistung nicht viel sagen, da mein Hinterreifen nach 2.000 km den Geist aufgegeben hat. (2 Nägel drin. yeah!) Aber laut vielen Berichten soll die Laufleistung echt gut sein, da die 2 Gummimischungen nutzen um den Abrieb besser zu verteilen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Reifenwahl F800GS' überführt.]
Hi Danke für deine Zeilen. Ich habe grade Pirelli ST2 vorne und hinten Pirelli ST drauf. Hinten der Reifen schon gute 17000 km bin ich such top zufrieden. Nur vorne der Ist noch kein Jahr drauf und keine 4000km und sieht so spröde aus als ob er ein Jahr in der Wüste in der Sonne gelegen hat. TÜV meint ist kein Problem aber ich finde es komisch.
Jetzt überlege ich was ich mache.
Danke dir
Gruß SuJ
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Reifenwahl F800GS' überführt.]
Hatte auf meiner F800GS auch mehrmals den Tourance Next.
Verhalten auf der Straße trocken und nass gut bis sehr gut.
Laufleistung zwischen 8000 und 9000 km.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Reifenwahl F800GS' überführt.]