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Bitte um Hilfe bei Zylinderkopf Bestimmung
Hallo liebe Gemeinde, ich habe bei einem Bekannten einen schönen Fächer Zylinderkopf gefunden, allerdings kann ich ihn nicht einsortieren. Er hat ein schräges Zündkerzenloch und der Brennraum ist echt groß, vermute das es mindestens eine 125er sein muss, eher noch größer. Ich hoffe ihr könnt mir bei der Bestimmung weiterhelfen. Viele Grüße Robert
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15 Antworten
Servus! Brennraumform sieht nach Nasenkolben aus. Dürfte evtl. schon ne Ecke älter sein.
Mehr weiß ich leider nicht!
Mfg
Danke dir, mit dem Nasenkolben ist eventuell nochmal ein Ansatz mehr zum weiter recherchieren.
Grüße, Robert
Hi, was steht auf der Kerze? Da kann man auch schon Hersteller einschraenken.
Die hab ich noch nicht raus geschraubt, das mach ich gleich heute abend.
Die rosa Zündkerze dürfte von Beru sein. Anhand des Wärmewertes kann man im Abgleich mit einer Verwendungsliste evtl. eine Eingrenzung machen. Wer sagt allerdings, dass in dem Kopf eine Kerze steckt, die da auch hingehört?
Mfg
Messe doch bitte mal den Brennraumdurchmesser, das lässt dann evtl. Rückschlüsse auf den Hubraum des dazugehörigen Motors zu.
könnte ein Zündapp Zyl.deckel sein. Bella oder so ähnlich.
Der Durchmesser des brennraumes würde helfen.
J.
Ich hab jetzt mal gemessen. Die Breite und Länge der zylinder Bohrung ist 65 x 65 mm und die tiefste stelle ist ca 22mm
Auf der Kerze steht Beru 243/1 s
Sieht in der Tat sehr nach Bella aus: https://zuendapp-wees.de/Zweiraeder-von-uns/Bella-201
Das erklärt auch, warum die Kerze zur flachen Seite der Rippen geneigt ist.
Moin Moin !
Zitat:
Breite und Länge der zylinder Bohrung ist 65 x 65 mm
Ohne Zylinder wirst du kaum die Länge der Zylinderbohrung feststellen können , im übrigen ist die auch unerheblich und hat wenig mit dem Hub zu tun.
ganz einfach festzustellen und wichtig ist dagegen der Bohrungsdurchmesser !! Sollte der vielleicht mit "Breite" gemeint sein?
Ein Nasenkolben wird da nicht druntergesteckt sein, die Form würde die Spülung noch mehr verschlechtern.Sieht mehr nach Quetschkante aus.
MfG Volker
Guten Abend,
@3LiterAuto die Bilder die auf deinem Link zu sehen sind, passen optisch extrem gut zu dem Kopf, auch die Rippen wo die Zylinderschrauben vorbei gehen, haben die selben Aussparungen. Danke für den Link.
@schreyhalz Volker, ja sorry ich meinte das der Durchmesser von dem (ich sag mal Brennraum) im Zylinderkopf 65mm hat.
Die Quetschkante, ist die dann dafür gedacht, das beim OT das Gemisch nochmal stärker verdichtet wird, oder wofür ist das so konzipiert worden? Rein nur wegen der Kerze, weil sie nahezu liegt, denke ich nicht, oder?
Sehr interessant, das Thema und ich bedanke mich auch schon mal ganz herzlich, das ihr mir da so nett und kompetent antwortet.
So, jetzt aber erstmal ein gutes Nächtle
Viele Grüße Robert
Stimmt, sieht echt nach Bella aus und ist dann dementsprechend auch kein Motor mit Nasenkolben. Da war ich wohl auf dem Holzweg.
Lustig, mein Vater hatte mal ne Bella, da war ich aber noch in Abrahams Wurstkessel!
Mfg
Zitat:
@schreyhalz schrieb am 2. Dezember 2020 um 21:47:03 Uhr:
Moin Moin !
Sieht mehr nach Quetschkante aus.
MfG Volker
Es gab Zweitakter mit Quetschkante ?
Kenne ich nur von Viertaktern. Aber man lernt nie aus.
Zitat:
@justy08 schrieb am 2. Dezember 2020 um 22:49:02 Uhr:
Die Quetschkante, ist die dann dafür gedacht, das beim OT das Gemisch nochmal stärker verdichtet wird, oder wofür ist das so konzipiert worden?
Ja die erhöhst die Verdichtung auf dem letzten Millimeter, da das Gemisch unter der Quetschkante raus gequetscht und in den freien Raum im Kopf landet.
Man musste damals aber darauf achten, keinen "Klingelsprit" zu tanken, zumindest bei den Viertaktern. Das wird aber bei Zweitaktern nicht anders ein.