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Biodiesel und Ölanalyse

Themenstarteram 25. April 2005 um 11:29

Hallo zusammen,

ich fahre mit Biodiesel (LKW). Problem bei Biodiesel ist der verkürzte Öl-Wechselintervall. Ich bin fest überzeugt, dass bei teurem Öl diese Wechselintervalle viel zu kurz sind und ich jedes Mal neues Öl wegschütte.

Ich habe jetzt im Internet eine Website gefunden, da wird ein Ölanalysegerät angeboten, mit welchem man den Wechselintervall exakt bestimmen könnte.

http://www.tribocheck.de

Laut dem Firmenfuzzi, soll das Gerät TÜV -geprüft im Hinblick auf die Messzuverlässigkeit sein.

Hat damit schon jemand Erfahrung?

Höre ich zumindest das erstemal in meinem Leben, das es sowas gibt!

 

Gruss

Dipsenmann

P.S.: Habe diesen Beitrag auch in Alternative Kraftstoffe eingestellt, jedoch glaube ich, dass im Nutzfahrzeugbereich eher jemand das Gerät schon nutzt!

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20 Antworten
Themenstarteram 19. Mai 2005 um 21:07

So, habe lange nicht mehr reingeschaut,

weil sich niemand gemeldet hat!

Bin ganz überrascht, dass ich ein fingierter Werbefuzzi sein soll!

Schön wärs, dann würde ich ein wenig mehr Moos bekommen als ich in dem Scheissjob kriege.

Was das Ölanalysgerät anbetrifft, habe ich mich nun selbst schlau gemacht!

 

Nachdem ich die Referenzliste gesehen habe, wie Müller-Weingarten, KTM Sportmotorcycle, Readymix sogar Mineralölfirmen haben es , dachte ich mir, so ein Mist kann es wohl nicht sein!

Hab bei Zapf angerufen, der hat eines, sagt sei gut und stimme mit Laboruntersuchungen überein

Also habe ich mir das Ölanalysegerät von so einem AD-Clown vorführen lassen.

Das Gerät geht astrein, habs gekauft!

 

Achja, noch zu der Biodieseldiskussion.

Wer in Betriebswirtschaft unterbelichtet ist, der fährt kein Biodiesel, - akzeptiert, fahrt weiter Diesel!

Ullrich, der kann rechnen, sonst wäre er nicht so groß!

Gruss

Pillepalle

was kostet denn das ding

am 21. Mai 2005 um 5:12

Biodieselbetrieb

 

Hallo zusammen, von irgend welchen Messgeräten kann ich nur abraten. Der Hintergrund für die kürzeren Interwalle liegen nicht direkt im Verschleiß vom Motoröl, sondern darin das sich das Motoröl verdünnt. Der Biodiesel hat drei negative Eigenschaften: 1. Gummidichtungen die nicht für den Famebetrieb vorgesehen sind, lösen sich einfach auf. 2. der Biodiesel hat eine extrem reinigende Wirkung, d.h. das sich die im laufe der Jahre abgesetzte Ölkohle im Motor binnen kürzester Zeit löst und die Ölkanale verstopfen kann. Hierzu sei gesagt, bei Fzg. mit hoher Laufleistung Finger Weg! Zumindest jedoch die ersten Ölwechsel in noch kürzeren Abständen. 3. Der Biodiesel verdunstet nicht bei Betriebswarmenmotor, im Gegensatz zum Motoröl, hierdurch wird das Motoröl verdünnt und die Schmierwirkung vom Öl stark beeinflusst. In der Regel wird dem Fahrer keine Motorölfehlmenge über die Bordelektronik angezeígt. Wodurch dann auch meistens das Nachfüllen von Motoröl entfällt (vorausgesetzt der Motor ist Dicht!). Wie kommt der Biodiesel ins Öl? Über den Brennraum an den Kolbenringen vorbei. Ich hoffe, ich konnte einige Unklarheiten beseitigen. PS: ich arbeite beim Stern.

Gruß Gerd

Themenstarteram 21. Mai 2005 um 22:47

Hallo Gerd,

das ist nix Neues, was Du uns da über Biodiesel schreibst.

Ein Öl ist übrigens auch verbraucht, wenn die Viskosität sich stark verändert hat.

Das Gerät zeigt dieses astrein an, ich habe so ein Gerät und bin kein Idiot, auch wenn Du vielleicht als "Stern"mitarbeiter (?) uns Fernfahrer für doof halten solltest.

 

Wenn Du von etwas abraten möchtest, dann sollest Du Dir vorher ein objektives Urteil davon machen. Aus Deinem Schreiben geht nämlich nicht hervor, dass Du das Gerät selbst getestet hast und dass es nicht funktioniert.

Solltest Du Journalist sein, was ich mir sicher bin, dass Du keiner bist, dann ist das unseriös!

Da ich kein Geld zum Fenster rauswerfe, habe ich mich vorher gründlich informiert, denn das Gerät ist nicht billig!

Meine Kollegen, die das Gerät auch haben ( mit Biodiesel fahren) und bei denen ich mich vorher erkundigt habe, sind auch nicht blöd.

und ich versichere Dir, auch in der Sped. Ullrich, sind keine Idioten - oder hast Du gehört dass die Pleite gehen, weil alle Fahrzeuge wegen Biodiesel krepiert sind?

Wieviel LKW hast denn Du?

Mach mal Deine Arbeit richtig und dann melde Dich nochmal!

das ding muß woll richtig schotter kosten anscheint traut sich keiner zu sagen was das kostet würde mich mal echt interessieren

Themenstarteram 22. Mai 2005 um 11:41

ca. 1000 sauer verdiente Kröten neu!

Hab ich aber nicht bezahlt, weil ich ein gebrauchtes Gerät vom AD-Fuzzi bekommen habe!

Haste viele Fahrzeuge, lohnt sich das schon, demm

ne Labormessung ist auch nicht billig!

Für ein Einzelfahrzeug haben die noch ein anderes einfaches Messgerät, ein Schrägflächenviskosimeter für 100 Euro (? weiß ich aber nimmer genau). Musst Du extra nachfragen. Wollte ich nicht, weil das beim Messen nbisschen ne Kleckerei ist. Außerdem misst es eben nur die Viskosität, - wem es genügt!?

Bezüglich dem Biodiesel-Verdünnungseffekt kann das reichen. Weiß ich aber nicht, frag lieber selber nach, wie zuverlässig die Messung damit sein soll??

Gruss Pillepalle

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