Billig Reifen? Erfahrung?
Hallo Leute, hab da eine Frage, habt ihr schon irgendwelche Erfahrungen geamcht mit BILLIG Reifen?
Hab da eventuell ein paar Hersteller im Auge. Die mich interessieren täten.
http://cgi.ebay.de/...230342672848QQcmdZViewItemQQptZAuto_Reifen_2?...
http://cgi.ebay.de/...290315583325QQcmdZViewItemQQptZAuto_Reifen_2?...
http://ssl.delti.com/.../rshop.pl?...
http://ssl.delti.com/.../rshop.pl?...
Was sagt ihr zu den Reifen? Ich weis es gibt Seiten da kann man alles nach lesen, aber ich will realitische Erfahrungswerte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Golf Oma
Bei 160 km/h auf der 3. Spur einer dicht befahrenen BAB gerissen (Innenseite).
War kurz vorher wie leichte Unwucht zu spüren.
Ein extrem verantwortungsvoller Verkehrsteilnehmer hat
das von hinten gesehen, hat mich regelrecht "verfolgt" und mich
per Lichthupe auf den Standstreifen genötigt.
Man konnte fast eine ganze Hand in den Schlitz stecken:
das waren nur noch Sekunden bis zum Super-GAU.
Ich bin dann mit achtzig und laut Dankgebete sprechend zur nächsten
Werkstatt geschlichen.
Der Fahrer war übrigens Automechaniker und gab mir "grünes Licht" für die
paar Kilometer (ich war noch im verflixten 7. Jahr Führerscheinbesitz).Seitdem nie wieder Runderneuerte oder Billigreifen (no names).
Is' einfach so.Gruß,
GO
ein sehr guter freund von mir hat einen taxiunternehmen. wir waren letztes jahr ( 2009 ) zusammen in stuttgart und haben eine werksbesichtigung gemacht und haben dann die nagelneue mercedes ( taxis ) e-klasse 220 cdi gekriegt.
nach knapp 120 km war das getriebe defekt auf der autobahn.
sind jetzt alle autos von mercedes schrott ?
ein kumpel von mir hatte mal so etwas ähnliches : nagelneuer 5er bmw ( vor knapp 10 jahren ) 5 kilometer gefahren und der auspuff war auf der fahrbahn. sind alle bmw`s schrott ?
eine frage :
wie viele verkehrstote gibt es wegen den "billig-reifen" ?
wir leben in deutschland und nicht irgendwo hinter timbuktu. hier werden sogar klosteine aus dem verkehr gezogen wenn sie nicht die kriterien erfüllen.
und einer der königsdiziplinen der deutschen ist der automobilbau und alles was damit zu tun hat. da werden die "schuhe" der auto`s auch richtig nach herz und nieren geprüft. ohne eine genemigung darfst du hier noch nicht einmal kaugummis verkaufen. und wir deutschen sind in sachen daten sammeln auch weltmeister, da werden statistiken gesammelt, wenn ein reifen aus dem rahmen fällt dann wird dieser aus dem verkehr gezogen !!!
das der eine reifen viel viel besser ist, ist doch gar keine frage. aber es ist auch keiner lebensmüde wenn er zu günstigen reifen greift.
ich denke es wird viel zu viel übertrieben was das thema reifen betrifft, es waren sogar thread`s von usern hier im forum, die mit der überschrift "achtung lebensgefahr" gepostet haben, die aber sehr schnell von den moderatoren entfernt wurden.
keine angst, wenn es lebensgefährlich wird für den unwissenden autofahrer mit einigen reifenprodukten dann werden wir es von den medien erfahren und diese reifen werden aus dem verkehr gezogen !
also, keine angst jeder reifen auf dem deutschen markt hat seine daseinsberechtigung.
als denkansatz =
eines weiß auch jeder :
mit einem dacia logan fährt man auch keine rennen, dafür gibt es sportwagen !!!
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Der Motor hat auch nicht. Weniger Leistung...
Mal gerade meinen Beitrag suchen müssen den ich mal geschrieben habe
Ein test, wenn auch alt aber das ist ja heute nicht anders wie damals.
Quelle: Sport Auto von glaub 1999
Vier Radsätze, Reifen jeweils Conti Sport Contact, Auto BMW 328i
- 16 Zoll Serie: BMW-Serienräder 7x16 Zoll mit 205/55-16: kompletter Radsatz wiegt 76 kg
- 16 Zoll : OZ Saturn 7,5x16 Zoll mit 225/50-16: Komplett 90 kg
- 17 Zoll: OZ Supertourismo 8x17 Zoll mit 225/45-17: Komplett 94 kg
- 18 Zoll: OZ F1 Plus 8x18 Zoll mit 225/40-18 vorne + 265/35-18 hinten (= Mischbereifung): 94 kg
Generelle Feststellungen der Sport-Auto:
- Abrollkomfort am besten bei Serienbereifung, am schlechtesten bei 18 Zoll.
- Lenkpräzision bei 18 Zoll am höchsten, aber bei gestiegenen Lenkkräften.
- ABS reaiert bei Mischbereifung (18er) weniger feinfühlig.
- 17 Zoll geben merkwürdigerweise eine deutliche Verstärkung der Lastwechselreaktionen, daher speziell bei Nässe langsamer im Handling. Vielleicht andere Shorehärte?
Die Meßwerte:
Elastizität 4. Gang 80-160 km/h:
Serie: 18,0 s.
16er: 19,4 s.
17er: 19,7 s.
18er: 19,7 s.
-> Die 18er führen hier zu 9 % längeren Beschleunigungszeiten
Elastizität 5. Gang 80-160 km/h:
Serie: 22,9 s.
16er: 23,6 s.
17er: 23,1 s.
18er: 25,2 s.
-> Die 18er führen hier zu 10 % längeren Beschleunigungszeiten
Das ist bekannt.
Aber im Vergleich zu Michelin PS4 und Dunlop Winter Sport 5 ist er mit den Dunlop richtig kacke zum fahren geworden.
Er schwimmt, ist instabil, einfach nicht mehr angenehm.
Traktion haben die nebenbei auch 0.
Fahrzeug ist n 1.9 TDi Bora Variant 131 PS mit Sportfahrwerk.
Wie war noch das Thema des Threads?
Erfahrungen mit Billigreifen. Dazu gehört aber auch, da Billigreifen immer gebasht werden, die Erfahrung mit anderen.
Auch ist es für die Auswahl einer Rad Reifen Kombination nicht schlecht das das von @Foggy gepostete zu lesen.
Weil eventuell ist ein 225 40 18 LingLong vom fahren doch besser als n 195 65 15 Dunlop.
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ich weiß absolut nicht was du für Probs mit dem Dunlop WS 5 hast.
Hab die neuerdings drauf, bis jetzt hochzufrieden (und zumindest etwas Matsch hatten wir ja schon die letzten Tage).
Vorhin Michelin Alpin 4 einige Jahre gefahren => totaler Schrott auf Schnee (fast 0 Traktion) trotz super Profil.
An jeder Ampel kamen die anderen problemlos weg, ich nur mit großer Mühe.
Nie wieder Michelin bei Winterreifen!!
Meine Probleme? Bei Nässe wenig Traktion und schlechte Seitenführung im Vergleich zu den Sommerreifen.
Bei Schnee / Schneematsch unfahrbar. Keine Traktion, fast so gut wie Sommerreifen. Bis in den 5ten Gang ASR Eingriffe bei schneebedeckter Fahrbahn..
Das machen die 4 mm Nokians auf m BMW mit mehr als der doppelten Leistung um einiges souveräner.
Zitat:
@A_Benz schrieb am 4. Dezember 2019 um 21:44:29 Uhr:
Die Reifenschleuder Vergölst bietet jetzt auch eine bei Conti produzierte Eigenmarke an. Best Drive heißen die. Hat da jemand schon Erfahrungen mit?
Hallo Leute
Grab diesen Fredl mal kurz wieder aus.
Und zwar hab ich heute an der VA zwei dieser BestDrive Sommerreifen vom Profi Reifen in Ö wegen eines Reifenplatzers auf der Bahn bei meinem Passat Montiert bekommen.
Morgen bekomm ich noch zwei für die HA wegen dem Allrad.
Hab von dieser Marke noch nie was gehört 😕
Aber kann euch gerne nach einiger Fahrzeit ein paar Erfahrungsberichte geben falls es wem interessiert 🙂
Gruss aus der Steiermark
Chris
Die Marke heißt bestdrive ?
"BestDrive Reifen – exklusiv bei Vergölst
Der BestDrive Reifen ist das jüngste Mitglied der Markenfamilie von Continental. Die Modelle von BestDrive gesellen sich zu den bewährten Marken von Continental wie Uniroyal, Semperit Barum und verbinden bewährte Qualität und ein optimales Preis-Leistungsverhältnis. Als Continental Tochter und Reifenanbieter sind wir von Vergölst nun Ihre Anlaufstelle für BestDrive Reifen in Deutschland."
Quelle: https://vergoelst.de/reifenmarken/bestdrive-reifen.html
Sagt aber nicht wirklich was in puncto Qualität aus.
Selbst die miesesten Reifenmarken werben nicht damit dass sie mies sind 😉
Zitat:
@Scour schrieb am 31. Juli 2020 um 19:50:21 Uhr:
Sagt aber nicht wirklich was in puncto Qualität aus.Selbst die miesesten Reifenmarken werben nicht damit dass sie mies sind 😉
Naja, die hauen wenigstens nicht so auf den Putz wie die miesesten Marken, wo nur von Höchstleistungen gesprochen wird aber nichts dergleichen am Auto ankommt. Da finde ich Bestdrive schon harmlos in der Formulierung
Die Eigenmarken sind wahrscheinlich preisgerecht irgendwo zwischen „Schrott“ und „ganz ok“ angesiedelt, aber so lange sie keinen Vergleichstest bestreiten werden wir es wahrscheinlich nie erfahren, da absoluter Vollkernschrott der bei normaler Fahrweise schon negativ auffällt wahrscheinlich nicht dabei sein wird. Ein Nassbremsweg ist einfach nur im Vergleichstest zu bewerten.
Ich gehe davon aus dass Conti keine Reifen bringt die nicht ein gewisses Mindestmaß erfüllen; zumindest nicht, wenn man ohne Probleme rausfinden kann dass die Marke zu Conti gehört.
Die Frage ist allerdings ob man wirklich noch eine x-te Marke braucht, wo ist die angesiedelt? Wohl eher unter Uniroyal, Semperit, davon gehe ich zumindest aus. Dann bleiben noch Barum, General, Viking, Gislaved, Matador, Mabor und noch welche die ich vom deutschen Markt nicht kenne.
Früher zumindest war Vergölst eigentlich zu teuer, keine Ahnung wie es heute aussieht. Ein Budget-Reifen bei Vergölst zu kaufen wäre ja dann nicht so sinnvoll
Früher gabs auch mal Sportiva bei Vergoelst. War immer sehr ok für mich. Heute kommen die z.T. mit Profilen aus der Continental-Gruppe, z.B. Mabor Sport Jet.
BestDrive kann ich profiltechnisch nicht zuordnen auf die Schnelle.
Zitat:
@VAGRUD4EX schrieb am 30. Juli 2020 um 18:46:04 Uhr:
wegen eines Reifenplatzers auf der Bahn
Welcher Reifen ist denn da geplatzt und kann man sagen warum?
Finde Allg., dass der Reifenmarkt immer unübersichtlicher wird.
Aber nun wieder BTT 🙂