Billig Reifen? Erfahrung?
Hallo Leute, hab da eine Frage, habt ihr schon irgendwelche Erfahrungen geamcht mit BILLIG Reifen?
Hab da eventuell ein paar Hersteller im Auge. Die mich interessieren täten.
http://cgi.ebay.de/...230342672848QQcmdZViewItemQQptZAuto_Reifen_2?...
http://cgi.ebay.de/...290315583325QQcmdZViewItemQQptZAuto_Reifen_2?...
http://ssl.delti.com/.../rshop.pl?...
http://ssl.delti.com/.../rshop.pl?...
Was sagt ihr zu den Reifen? Ich weis es gibt Seiten da kann man alles nach lesen, aber ich will realitische Erfahrungswerte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Golf Oma
Bei 160 km/h auf der 3. Spur einer dicht befahrenen BAB gerissen (Innenseite).
War kurz vorher wie leichte Unwucht zu spüren.
Ein extrem verantwortungsvoller Verkehrsteilnehmer hat
das von hinten gesehen, hat mich regelrecht "verfolgt" und mich
per Lichthupe auf den Standstreifen genötigt.
Man konnte fast eine ganze Hand in den Schlitz stecken:
das waren nur noch Sekunden bis zum Super-GAU.
Ich bin dann mit achtzig und laut Dankgebete sprechend zur nächsten
Werkstatt geschlichen.
Der Fahrer war übrigens Automechaniker und gab mir "grünes Licht" für die
paar Kilometer (ich war noch im verflixten 7. Jahr Führerscheinbesitz).Seitdem nie wieder Runderneuerte oder Billigreifen (no names).
Is' einfach so.Gruß,
GO
ein sehr guter freund von mir hat einen taxiunternehmen. wir waren letztes jahr ( 2009 ) zusammen in stuttgart und haben eine werksbesichtigung gemacht und haben dann die nagelneue mercedes ( taxis ) e-klasse 220 cdi gekriegt.
nach knapp 120 km war das getriebe defekt auf der autobahn.
sind jetzt alle autos von mercedes schrott ?
ein kumpel von mir hatte mal so etwas ähnliches : nagelneuer 5er bmw ( vor knapp 10 jahren ) 5 kilometer gefahren und der auspuff war auf der fahrbahn. sind alle bmw`s schrott ?
eine frage :
wie viele verkehrstote gibt es wegen den "billig-reifen" ?
wir leben in deutschland und nicht irgendwo hinter timbuktu. hier werden sogar klosteine aus dem verkehr gezogen wenn sie nicht die kriterien erfüllen.
und einer der königsdiziplinen der deutschen ist der automobilbau und alles was damit zu tun hat. da werden die "schuhe" der auto`s auch richtig nach herz und nieren geprüft. ohne eine genemigung darfst du hier noch nicht einmal kaugummis verkaufen. und wir deutschen sind in sachen daten sammeln auch weltmeister, da werden statistiken gesammelt, wenn ein reifen aus dem rahmen fällt dann wird dieser aus dem verkehr gezogen !!!
das der eine reifen viel viel besser ist, ist doch gar keine frage. aber es ist auch keiner lebensmüde wenn er zu günstigen reifen greift.
ich denke es wird viel zu viel übertrieben was das thema reifen betrifft, es waren sogar thread`s von usern hier im forum, die mit der überschrift "achtung lebensgefahr" gepostet haben, die aber sehr schnell von den moderatoren entfernt wurden.
keine angst, wenn es lebensgefährlich wird für den unwissenden autofahrer mit einigen reifenprodukten dann werden wir es von den medien erfahren und diese reifen werden aus dem verkehr gezogen !
also, keine angst jeder reifen auf dem deutschen markt hat seine daseinsberechtigung.
als denkansatz =
eines weiß auch jeder :
mit einem dacia logan fährt man auch keine rennen, dafür gibt es sportwagen !!!
979 Antworten
Ihr könnt davon ausgehen, dass Reifen mit identischem Profil absolut gar nichts miteinander zu tun haben hinsichtlich der Qualität.
Hier wurde ganz einfach nur die Vulkanisierungsform weiterverkauft. Diese Formen sind mitunter sehr teuer in der Herstellung, sodass es sich lohnt, die zu verkloppen. So ein Reifen ist dann aber wahrscheinlich so viel Wert wie eine No-Name Bremsscheibe. Form identisch, Qualität fürn Hintern.
Möglich, dass die Hersteller ihr Profil nicht einfach an irgendwen verkaufen und drauf achten, dass der Reifen kein kompletter Müll ist. Drauf verlassen würde ich mich aber nicht.
Das gab's doch auch früher bei den Runderneueren, ich hatte damals Runderneuerte Winterreifen mit Conti Profil, die Reifen waren der letzte Rotz.
Vom GJR jetzt zu Runderneuerten...das ist ne runde Sache.
Ging doch gerade um Premium Profile, die auf billig /Noname Marken verwendet werden und darum mein Post. Aber entschuldige, werde nichts mehr dazu schreiben .
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Das Beispiel zeigt doch gut, dass die Übernahme eines Reifenprofils noch keine identischen Reifeneigenschaften ergeben.
Das Profil ist halt nur eine Form.
So. Heute Abend hol ich meine Gitis
Giti?
Dachte du hast 2 Debica und 2 Viking auf dem Auto?
Zitat:
@Thinky123 schrieb am 11. Dezember 2019 um 20:07:59 Uhr:
Das Beispiel zeigt doch gut, dass die Übernahme eines Reifenprofils noch keine identischen Reifeneigenschaften ergeben.
Wieso erlaubt dann der Gesetzgeber runderneuerte Reifen, die im schlechtesten Fall vier verschiedene Karkassen bei gleichem Profil als Unterbau und somit verschiedene Reifeneigenschaften haben können?
@Schattenparker50214 nee, bin nich @blacky1412 . Bora bekommt 225 40 18 mit Gitis
Aso, verwechselt. Ihr Wahnsinnigen.
@new-rio-ub
Weil der Gesetzgeber auch keine vier verschiedenen Reifen verbietet. Kannst einen GJR, einen SR, einen WR und einen Runderneuerten am Fahrzeug fahren, hauptsache es sind Radialreifen.
Scheinbar haben alle Entscheidungsträger null Ahnung von Autos und Physik 🙄
Die Versicherer auch, die lassen ja sogar Runderneuerte und sog. Chinareifen zu.
Alles Idioten... Sollte man verbieten, also Reifen unter 120€ oder so, weil zu Billig und schlecht. Genau. Nur noch Conti erlauben, weil immer Testsieger. Richtig.
Das muss nicht sein, aber die EU könnte die Zulassungsvorschriften durchaus mal den Möglichkeiten der heutigen Zeit anpassen.