Beseitigen von Knarz- und Knirschgeräuschen im Fenster/Dachbereich
Hallo,
Ich habe es bewusst als neues Thema erstellt um es bei einer Suchanfrage direkt zur Verfügung zu haben.
Vorweg, in den anderen Threads wurde bereits mehrmals das richtige Mittel erwähnt. Es reicht aber nicht, einfach ein Mittel da rein zuschmieren und dann auf ein Wunder zu hoffen. Wenn man mittel- bis langfristig eine Lösung möchte, gehört ein wenig mehr dazu.
Ich staune immer wieder wie viele ihre Fahrzeuge verdonnern und ihre Werkstätten verfluchen weil sie keine befriedigende, und vor allem dauerhafte Lösung bekommen.
Es ist nunmal so das die Fahrzeuge mit diesem Problem abgegeben werden, die Werkstatt dann schnell ein Silikonspray, oder neuerdings eine dubiose Dichtschnur (???) einsetzt, und für sie der Fall erledigt ist.
Ergebnis: 80-90% unbefridigend. Schmierfilm von 2-3 cm auf der Scheibe, 4 Wochen später wieder das Gequietsche,i.d.R sogar noch schlimmer (war bei mir zumindest so), Windgeräusche durch besagte Schnur, Scheibe gehört plötzlich nachjustiert, der nächste Ärger ist vorprogrammiert.
Was macht man eigentlich wenn Zuhause das Gartentürchen, oder die Haus- oder sonstige Türen/Fenster anfangen zu Quietschen/Knarzen und die Frau sich darüber beim Manne auslässt? Man(n) geht mit geschwollener Brust raus, hängt das vermaledeite Ding aus, reinigt es, ölt es und geht mit noch geschwollener Brust wieder rein, brummt selbstzufrieden "Geht wieder wie neu" und heimst sich das anerkennende Lächeln der Holden ein, oder es kommt gar zum Äußersten durch die hohe Ausdünstung von Testosteron: Jetzt will sie SEX! :D
Man ruft nicht gleich den Handwerker für sowas (Ich meine für die Geräusche, nicht für den Sex :o :D ) , für mich verhält es sich mit den Geräuschen genauso wie mit dem Gartentürchen, ich beseitige sie selbst.
Die Ursache der Geräusche ergibt sich mit etwas Logik von selbst. Es sind zweierlei Materialien (Glas : Kunststoff) die der Dichtigkeit wegen unter Druck zueinander eingepasst sind. Diese Materialien reiben einfach aufeinander und dadurch entstehen diese Geräusche, verstärkt wenn Schmutz und Staubpartikel im Sommer bei geöffneten Verdeck oder Fenster in den Dichtfugen sich festsetzen, im Winter intensiviert durch kalte Luft.
Allein schon wegen der Einfassung zueinander bin ich skeptisch der Dichtschnur gegenüber, da die geometrische Passung von Scheibe zu Dichtfuge verrückt wird und m.M.n. dadurch schon die nächste Problemzone "eingearbeitet" wird. Aber das kann ich nicht mit Gewissheit sagen, da ich diese nicht kenne.
So, jetzt aber genug geschwafelt.
Man braucht einen guten Allzweckreiniger, sollte jeder im Haushalt haben. Ich benutze eine leichte Alkohollösung, z.B. Iso-Propyl-Alkohol.
Den bereits oft genannten Plast Star Silikonfrei(!). Hier nochmal der Link den Chris2407 schon im anderen Thread eingestellt hat:
Und dazu die Info von Koch Chemie:
Beschreibung Plast Star Silikonfrei
@Bruno Das Plast Star hat eine MB Freigabe, siehe PDF.
Des weiteren braucht man einige gute, wirklich fusselfreie Tücher.
Man fängt an erst alle, und ich meine alle Dichtungen am Dach, Scheibenrahmen der WSS (Verdeck öffnen bis 90° Position), Türinnendichtungen mit Kunststoffteilen, Führungen der hinteren zu vorderen Scheiben, Verdeckkasten innen, sämtliche Kunststoffteile im V.kasten und Abschlussrahmen der WSS und Dachs, zwischen den Stößen der Dichtungen des angöffneten Dachs und den Dichtungen im Kofferraum (auch der arbeitet beim Verwinden) mit dem Reiniger gründlich abzuwischen. Zwischen den Scheibenfugen am besten mit nem Schraubendreher und dem fusselfreien Tuch um die Spitze.
Anschließend wird alles Gereinigte mit dem Plast Star silikonfrei gleichmäßig eingerieben, zwischen den Scheibenfugen wieder vorsichtig mit dem Schraubendreher. Nicht zuviel auftragen, in dem Fall ist weniger mehr, das Zeug ist sehr ergiebig. Ruhig auch die harten Kunststoffteile mitmachen, schaden tut's nicht, und sie sehen danach wieder frisch, aber nicht speckig glänzend aus. Probiert es an den Einstiegsleisten.
Wenn alles einmal eingerieben ist müssen zumindest die berührungsnahen Stellen wie Scheibendichtungen aussen und Kofferraumgummi mit einem trockenen, sauberen Tuch nachgewischt werden, einfach um in Folge Verschmutzungen der Kleidung zu vermeiden. Wichtig ist vor allem die Innenseite der Scheibendichtungen, da der Überschuss des Plast Stars sonst zu hässlichen Schmierstreifen auf der Scheibe führt. Die restliche Menge nach dem Abwischen reicht völlig aus um die Geräusche abzustellen. Aber wie gesagt, erst einmal ringsum einreiben, erst danach mit dem nachwischen beginnen wg. der Einwirkzeit (ca. 30 min.).
Mehr ist es schon nicht. Der ganze Akt dauert, je nachdem wie gründlich gearbeitet wird und alle (!) Dichtungen mit einbezogen werden, ca. 1-2 Std. Das ganze ist natürlich auch beim Coupé mit den rahmenlosen Scheiben anwendbar. Das MB sich nicht die Mühe macht einen MA solange an einem Fahrzeug wegen ein paar "lausiger" Geräusche abzustellen, denke ich mir, auch wenn's so sein sollte und erwartet wird.
Jede Fahrt zur, und der Aufenthalt in der Werkstatt kosten mehr Zeit, und vor allem mehr Nerven wenn ich bedenke wie sich manche hier deswegen regelrecht mürbe machen.
Ich habe bewusst mit der Erklärung der Vorgehensweise gewartet, weil ich die Langzeitwirkung abwarten und nicht voreilig etwas posten wollte das womöglich auch nur einen kurzen Effekt bringt. Ich habe die Anwendung im Oktober vorgenommen. Als meine Frau danach das erste mal mitfuhr, hat sie mich erstaunt angesehen und gefragt was ich mit dem Wagen gemacht hätte (= Testosteron :p :D ). Spaß beiseite, bis heute habe ich die Geräuschkulisse einer Limousine wenn ich die Türe schließe. Es knarzt nichts, rein gar nichts mehr. Das natürlich bauartbedingt mal etwas ist (z.B. Kopfsteinpflaster), ist völlig normal, aber da muss man dann schon regelrecht lauschen. Wie lange es hält weiß ich nicht, aber ich weiß was ich mache wenn's mal wieder anfangen sollte.
Ach ja, wer meint das andere Hersteller diese Probleme nicht haben, Hier mal ein paar Beispiele:
Soviel zum Thema um wie viel besser die anderen mit dem Thema sind, dieses Argument kann ich nämlich nicht mehr hören. BTW., der BMW ist sogar ne Limo mit gerahmten Scheiben.. Also, die kochen auch nur mit Wasser.
Ich wünsche allen viel Erfolg, egal mit welcher Methode, und allzeit ruhige Fahrt.
Gruß,
Eka956
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Ich habe es bewusst als neues Thema erstellt um es bei einer Suchanfrage direkt zur Verfügung zu haben.
Vorweg, in den anderen Threads wurde bereits mehrmals das richtige Mittel erwähnt. Es reicht aber nicht, einfach ein Mittel da rein zuschmieren und dann auf ein Wunder zu hoffen. Wenn man mittel- bis langfristig eine Lösung möchte, gehört ein wenig mehr dazu.
Ich staune immer wieder wie viele ihre Fahrzeuge verdonnern und ihre Werkstätten verfluchen weil sie keine befriedigende, und vor allem dauerhafte Lösung bekommen.
Es ist nunmal so das die Fahrzeuge mit diesem Problem abgegeben werden, die Werkstatt dann schnell ein Silikonspray, oder neuerdings eine dubiose Dichtschnur (???) einsetzt, und für sie der Fall erledigt ist.
Ergebnis: 80-90% unbefridigend. Schmierfilm von 2-3 cm auf der Scheibe, 4 Wochen später wieder das Gequietsche,i.d.R sogar noch schlimmer (war bei mir zumindest so), Windgeräusche durch besagte Schnur, Scheibe gehört plötzlich nachjustiert, der nächste Ärger ist vorprogrammiert.
Was macht man eigentlich wenn Zuhause das Gartentürchen, oder die Haus- oder sonstige Türen/Fenster anfangen zu Quietschen/Knarzen und die Frau sich darüber beim Manne auslässt? Man(n) geht mit geschwollener Brust raus, hängt das vermaledeite Ding aus, reinigt es, ölt es und geht mit noch geschwollener Brust wieder rein, brummt selbstzufrieden "Geht wieder wie neu" und heimst sich das anerkennende Lächeln der Holden ein, oder es kommt gar zum Äußersten durch die hohe Ausdünstung von Testosteron: Jetzt will sie SEX! :D
Man ruft nicht gleich den Handwerker für sowas (Ich meine für die Geräusche, nicht für den Sex :o :D ) , für mich verhält es sich mit den Geräuschen genauso wie mit dem Gartentürchen, ich beseitige sie selbst.
Die Ursache der Geräusche ergibt sich mit etwas Logik von selbst. Es sind zweierlei Materialien (Glas : Kunststoff) die der Dichtigkeit wegen unter Druck zueinander eingepasst sind. Diese Materialien reiben einfach aufeinander und dadurch entstehen diese Geräusche, verstärkt wenn Schmutz und Staubpartikel im Sommer bei geöffneten Verdeck oder Fenster in den Dichtfugen sich festsetzen, im Winter intensiviert durch kalte Luft.
Allein schon wegen der Einfassung zueinander bin ich skeptisch der Dichtschnur gegenüber, da die geometrische Passung von Scheibe zu Dichtfuge verrückt wird und m.M.n. dadurch schon die nächste Problemzone "eingearbeitet" wird. Aber das kann ich nicht mit Gewissheit sagen, da ich diese nicht kenne.
So, jetzt aber genug geschwafelt.
Man braucht einen guten Allzweckreiniger, sollte jeder im Haushalt haben. Ich benutze eine leichte Alkohollösung, z.B. Iso-Propyl-Alkohol.
Den bereits oft genannten Plast Star Silikonfrei(!). Hier nochmal der Link den Chris2407 schon im anderen Thread eingestellt hat:
Und dazu die Info von Koch Chemie:
Beschreibung Plast Star Silikonfrei
@Bruno Das Plast Star hat eine MB Freigabe, siehe PDF.
Des weiteren braucht man einige gute, wirklich fusselfreie Tücher.
Man fängt an erst alle, und ich meine alle Dichtungen am Dach, Scheibenrahmen der WSS (Verdeck öffnen bis 90° Position), Türinnendichtungen mit Kunststoffteilen, Führungen der hinteren zu vorderen Scheiben, Verdeckkasten innen, sämtliche Kunststoffteile im V.kasten und Abschlussrahmen der WSS und Dachs, zwischen den Stößen der Dichtungen des angöffneten Dachs und den Dichtungen im Kofferraum (auch der arbeitet beim Verwinden) mit dem Reiniger gründlich abzuwischen. Zwischen den Scheibenfugen am besten mit nem Schraubendreher und dem fusselfreien Tuch um die Spitze.
Anschließend wird alles Gereinigte mit dem Plast Star silikonfrei gleichmäßig eingerieben, zwischen den Scheibenfugen wieder vorsichtig mit dem Schraubendreher. Nicht zuviel auftragen, in dem Fall ist weniger mehr, das Zeug ist sehr ergiebig. Ruhig auch die harten Kunststoffteile mitmachen, schaden tut's nicht, und sie sehen danach wieder frisch, aber nicht speckig glänzend aus. Probiert es an den Einstiegsleisten.
Wenn alles einmal eingerieben ist müssen zumindest die berührungsnahen Stellen wie Scheibendichtungen aussen und Kofferraumgummi mit einem trockenen, sauberen Tuch nachgewischt werden, einfach um in Folge Verschmutzungen der Kleidung zu vermeiden. Wichtig ist vor allem die Innenseite der Scheibendichtungen, da der Überschuss des Plast Stars sonst zu hässlichen Schmierstreifen auf der Scheibe führt. Die restliche Menge nach dem Abwischen reicht völlig aus um die Geräusche abzustellen. Aber wie gesagt, erst einmal ringsum einreiben, erst danach mit dem nachwischen beginnen wg. der Einwirkzeit (ca. 30 min.).
Mehr ist es schon nicht. Der ganze Akt dauert, je nachdem wie gründlich gearbeitet wird und alle (!) Dichtungen mit einbezogen werden, ca. 1-2 Std. Das ganze ist natürlich auch beim Coupé mit den rahmenlosen Scheiben anwendbar. Das MB sich nicht die Mühe macht einen MA solange an einem Fahrzeug wegen ein paar "lausiger" Geräusche abzustellen, denke ich mir, auch wenn's so sein sollte und erwartet wird.
Jede Fahrt zur, und der Aufenthalt in der Werkstatt kosten mehr Zeit, und vor allem mehr Nerven wenn ich bedenke wie sich manche hier deswegen regelrecht mürbe machen.
Ich habe bewusst mit der Erklärung der Vorgehensweise gewartet, weil ich die Langzeitwirkung abwarten und nicht voreilig etwas posten wollte das womöglich auch nur einen kurzen Effekt bringt. Ich habe die Anwendung im Oktober vorgenommen. Als meine Frau danach das erste mal mitfuhr, hat sie mich erstaunt angesehen und gefragt was ich mit dem Wagen gemacht hätte (= Testosteron :p :D ). Spaß beiseite, bis heute habe ich die Geräuschkulisse einer Limousine wenn ich die Türe schließe. Es knarzt nichts, rein gar nichts mehr. Das natürlich bauartbedingt mal etwas ist (z.B. Kopfsteinpflaster), ist völlig normal, aber da muss man dann schon regelrecht lauschen. Wie lange es hält weiß ich nicht, aber ich weiß was ich mache wenn's mal wieder anfangen sollte.
Ach ja, wer meint das andere Hersteller diese Probleme nicht haben, Hier mal ein paar Beispiele:
Soviel zum Thema um wie viel besser die anderen mit dem Thema sind, dieses Argument kann ich nämlich nicht mehr hören. BTW., der BMW ist sogar ne Limo mit gerahmten Scheiben.. Also, die kochen auch nur mit Wasser.
Ich wünsche allen viel Erfolg, egal mit welcher Methode, und allzeit ruhige Fahrt.
Gruß,
Eka956
Ähnliche Themen
43 Antworten
Auch wenn es hier hauptsächlich um irgendwelche Dichtungen ging, so kann man dieses Mittel ja auch verwenden, um die Mittelkonsole zu "entknarzen"? Immer wenn das Fahrzeug warm ist von innen und ich die Klima anmache, knistert es, weil die Materialien arbeiten und aneinander reiben. Das ist ja nur normal. Sowas bekommt man damit auch weg?
Also so langsam versteh' ich Deine Fragen nicht mehr.
Kabubasa hat im 212er Thread nebenan eine sehr umfangreiche, detaillierte und bebilderte Problembeseitigung ähnlich der von Dir beschriebenen Geräusche eingestellt.
Ich habe dazu noch ein gutes Produkt empfohlen mit entsprechender Beschreibung.
Vllt. gehst Du jetzt einfach mal her und machst es einfach mal wie beschrieben und schaust mal was passiert. Welches Mittel Du letztendlich verwenden möchtest, bleibt Dir überlassen.
Offensichtlich einfach zu demontierende Teile würde ich vorher abmachen und die direkten Auflageflächen behandeln. Aber auch dass musst Du selber sehen. Ansonsten, wie gesagt, einfach mal probieren wie im 212er Thread beschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von laurooon
Auch wenn es hier hauptsächlich um irgendwelche Dichtungen ging, so kann man dieses Mittel ja auch verwenden, um die Mittelkonsole zu "entknarzen"? Immer wenn das Fahrzeug warm ist von innen und ich die Klima anmache, knistert es, weil die Materialien arbeiten und aneinander reiben. Das ist ja nur normal. Sowas bekommt man damit auch weg?
Koch Chemie Plast solltest du nicht viel im Innenraum nutzen.
Hatte von den Kindern matsch an den Rückenlehne die ich zum testen auf einer kleinen Fläche mit Plast Star gereinigt. Super sauber aber das Zeug dünstet aus d.h. der Innenraum hat gestunken. Ich mußte Sonax Reiniger nutzen dann ging es wieder. Will mir nicht vorstellen wenn ich beide Lehnen komplett gereinigt hätte.
Also teste es vorher...
Kurzes Update zur Standzeit.
Nachdem wir nun eine Woche Italien mit z.T. trockenen und staubigen Straßen hinter uns haben, merkte ich auf der Rückfahrt wie das Geknarze langsam und leise wieder Einzug hielt.
Gestern dann sowieso erst mal gründliche Handwäsche und die hartnäckigen italienischen Mücken beseitigt, und da das Wetter im Moment mitmacht, auch gleich alle Dichtungen wieder gereinigt und mit dem Plast Star behandelt.
Bedeutet bei richtiger Behandlung dass es gut 8 Monate hält (hatte es erstmalig im Okt.'13 angewandt),
und wenn man's nicht so genau nimmt (die jetzt gewesenen Geräusche sind nicht mit den ursprünglichen von damals vergleichbar), wäre man sicher noch 2-3 Monate länger ohne die Behandlung ausgekommen, aber dass muss ich mir nicht antun und genieß erst mal wieder 'ne Weile die Ruhe.
Ist m.M.n. recht ordentlich von der Wirkungsdauer.
Muss mich auch mal hier bedanken! Mit Plast Star hat das quitschen etc. an meinen Fenstern endlich ein Ende (habs bis zum auftragen eigentlich nicht geklaubt das es hilft).
Daaaanke!
Ich muss mich auch bedanken ... Kampfe seit ein paar Monaten mit meinem Panoramadach, das immer wieder geknarzt hat, gerad ebei etwas wärmes Wetter. Ich habe im März die Dichtungen mit dem Plast Star gereinigt und seitdem herrscht Ruhe !
Vielen Dank !
Ich sag ja das ist Teufelszeug
Guten Morgen...ich habe gestern bei meinem 350 Coupe meine ganzen Dichtungen mit Koch Chemie Plast Star eingerieben,ich hoffe das das knarren bei warmen Temperaturen jetzt ein Ende hat.Ist auf dauer ziemlich nervig.
Danke Gruß Joe
Du wirst angenehm überrascht sein, ich verwende das Zeug auch alle halbe Jahre,
es wirkt sehr gut - alles ist ruhig!
Zitat:
@justdoitDSC schrieb am 20. März 2014 um 17:30:17 Uhr:
Hast Du das Zeug auch an der Dichtung zwischen vorderen und hinteren Scheiben benutzt?
Kein Problem wegen Schmieren?
Meine Werkstatt hat es geschafft, dass die Geräusche bei geschlossenem Dach verschwunden sind, nur leider habe ich noch knarzen bei geöffnetem Verdeck, welches zwischen den Scheiben entsteht.
Zitat:
@justdoitDSC schrieb am 20. März 2014 um 17:30:17 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Eka956
Danke
Ja klar, auch an der Unterseite der Innentürverkleidung, da wo man immer schön mit den Schuhspitzen vorbeistreift und die Striemen hinterlässt. Ebenso auf der Kantenschutzleiste des Kofferraums.
Sieht danach aus wie neu, aber eben ohne künstlich zu glänzen (sollte natürlich auch vorher gereinigt werden).
Nur allgemein im Inneren nicht, lt. Hersteller ist es für den Innenraum nicht geeignet und ich hab es sein lassen.
Was nicht vergessen werden sollte ist die hintere Dichtung der Auflage des Dachs auf der Aluleiste (unterhalb der Heckscheibe).
Hier kann ich dir helfen
Ich habe tausend Sachen geschmiert und das ruhig zu bekommen,es klirrt wenn die Scheiben hoch sind,das Dach aber unten ist....
Jetzt ihne sitzt,einfach volle pulle reinigen mit glasreiniger....den Gummi spreitzen dann geht das weg.
Richtig in den Schlitz überall rein, vorne und hinten.
Trocknet schon wieder,,,,
Mir hat’s geholfen
Also bei mir hat das Plast Star sehr gut geholfen, einziger Nachteil: auch nach mehreren Wochen bekommt man beim Fenster öffnen leichte Schlieren von den Gummis die mit Plast Star behandelt wurden.
Zitat:
@Eka956 schrieb am 2. April 2014 um 14:09:51 Uhr:
Freut mich dass es bei Dir mit Pano-Dach auch so einen enormen Unterschied ausmacht.
Ich kann gut nachvollziehen dass man sich wie in 'nem anderen Auto fühlt und der Spaß daran einen wieder breit grinsen lässt :). Schön ist auch die Wirkungsdauer, wie in meinem Eröffnungspost schon mal geschrieben, seit gut 6 Monaten genussvolle Ruhe. Und wie Du auch sagst, sollte es irgendwann mal wieder anfangen, einfach wieder behandeln und gut is. Ist ja kein Riesenakt.
Dass MB bei einer Rekla. hier nicht soo gründlich, vor allem bei der Vorarbeit des Reinigens, wie der Besitzer ans Werk geht ist mir eigentlich klar, für die ist es nur ein weiteres Fahrzeug im Tagesgeschäft welches wieder aus der Werkstatt raus muss. Ist zwar traurig, aber dass ist leider so.
Ich wünsch Dir viel Spaß und unterwegs ruhige Tage ;)
Hallo und erstmal danke für den tollen Bericht.
Ich habe ein c klasse Cabrio das mich grade in den Wahnsinn treibt mit knistern und knacken.
Die Scheiben knacken wenn sie oben sind.
Auch knackt und klirrt es am Dach vorne...
Ein Jammerspiel für nen Wagen der mal eben 9 Monate alt ist.
Also habe ich mit hirschtalg, Silikon, dem krytox Zeug von bmw versucht...
Manches hilft ne Woche aber manches macht es noch schlimmer.
Ich habe echt Stunden über Stunden zugebracht um etwas zu erreichen, geschmiert, wieder runter gemacht, wieder geschmiert.
Nun ist es seit heute noch schlimmer als es je war.
Ich könnte mir das plast Star besorgen und werde mich dann mal dranmachen.......
Nebenfrage,,,kann das sein, das man den Gummi oben an der Kante, die dann auf dem Blech aufliegt...mit Silikon oder den anderen Mittelchen schon zerstört hat?
Das wäre echt Mist. Ich habe nämlich dasgefphl dass der Wagen nun nixht mehr richtig dicht ist und die Windgeräusche viel lauter sind und es zischelt überall.
Ich hioffe auf sie Wunderwaffe jetzt, das ist die letzte Chance für den Wagen, ansonsten muss der Weg.
Bin sehr empfindlich gebe ich zu aber diese Geräusche hatte ich nicht in nem e30 cor 25 Jahren.
Überall knacksen und knacken und die Scheiben und das Dach,,,,,,,
Also hilft das wirklich so gut?
Würde es auch öfter behandeln wenn ich Ruhe bekäme.
Noch ne frage in die Runde
Verdünnt man das isoprop mit Wasser?
Das soll ja den Gummis den Weichmacher entziehen, nicht dass ich was falsch mache.
Info wäre nett.
Koch Plast Star Silikonfrei ist DIE Lösung. Alle 1-2 Jahre bei mir, seitdem kein Knarzen mehr!