Beschleunigungsprobleme/unrunder Lauf Golf 3 Automatik
Hey Leute,
also, ich habe einen ´93 Golf 3, 1,8l Hubraum, 90 PS, Automatik, ~ 90.000 km erst.
Und ich habe folgendes Problem.
Der Wagen nimmt beim Beschleunigen für ca. 2-3 Sek. das Gas weg und dann kommt er wieder, dies macht er mehrmals, bis man z.B. auf 60 km/h ist oder so. Kann gut sein, dass er das macht, wo er normalerweise den Schaltvorgang hat, also dass er nicht richtig schaltet, kurz das Gas wegnimmt und dann nach einem Moment dann doch wieder kommt und in den nächsten Gang geht.
Das Problem ist aber auch, dass man, wenn man z.B. im Standgas ist und dann nur ein wenig Gas gibt im Stand, dass er dann auch sinkt mit der Drehzahl und nach 2-23 Sek. wieder kommt. Teilweise stottert er dann auch ein wenig.
Auch während der Fahrt hab ich das Gefühl dass er mal so ein wenig Gas wegnimmt und wieder kommt. Also sozusagen spielt sich das in allen Situationen ab. Ob warm oder kalt.
Gestern Abend z.B. als ich den Motor angemacht habe, um draußen schon mal die Scheiben freizukratzen vom Frost, da is er mir auch nach ca. 30 Sek. mit brubbeln wieder ausgegangen. Ach ja, wichtig: Die Karre verbraucht auch runde 10 Liter/100km! Ich weiß, Automatik und aus diesem Baujahr verbraucht mehr, aber 10 ist doch 1-2 Liter zuviel finde ich.
Ich war schon in 2 Werkstätten, davon die eine bei VW und bei ner guten Tankstelle, wo man mir die Drosselklappe gereinigt und eingestellt hat, den Zündverteiler die Kappe und die Verteilerläufe gewechselt hat und auch den Verteilerfinger. Alle Anschlüsse wurden geprüft und ggf. gereinigt. Fehlerspeicher war auch leer. Ich selbst hab auch vorsichtshalber die Zündkerzen getauscht und auch der Luftfilter ist frei.
Bei VW das jetzt weiter zu untersuchen würde richtig ins Geld gehen, da die dann evtl. mal das Getriebe auseinander nehmen oder mir was anderes teures auswechseln würden.
Nun die Frage an euch: Was könnte das Problem sein?
Meine Ideen wären z.B. noch die Lambda-Sonde, da die ja auch was mit der Einspritzung zu tun hat (weiß jetzt nicht, ob das schon geprüft ist) oder die Einspritzanlage mit der Drosselklappe selbst oder vielleicht das Motorsteuergerät oder sogar das Getriebesteuergerät (da ja Automatik-Getriebe).
Wenn jemand nen Tipp haben könnte, aus Erfahrung oder einfach Wissen, dann wäre ich ihr/ihm doch schon sehr Dankbar, da ich das Auto eigentlich noch ein paar Jährchen fahren wollte. Ist nämlich noch in einem Top Zustand, Rentnerfzg. von meiner Nachbarin.
Vielen Dank.
Marcel
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wowa190288
Hi habe das gleiche Problem...wollte fragen ob du das problem mittlerweile beheben konntest??
Moin,
ne, leider noch nicht. Hab mir als nächsten Schritt erst mal nen Injektion-Reiniger besorgt und probier das grad mal aus. Quasi ne Reinigung von Inner heraus. Kann aber noch nicht sagen, ob´s hilft. War aber erst mal eine der günstigeren Varianten.
Wie äußern sich die Probleme denn bei dir? Genauso...sonst beschreib doch mal.
Gruß Marcel
Wenn ich ihn jetzt im kaltzustand starte geht die Drehzahl runter und er säuft mir ab. oder halt wenn ich an eine kreuzung komme und natürlich langsamer werden muss ist er auch kurz davor abzusaufen aber das halt sagen wir ma so ca die ersten 300-400m dann ist es in ordnung.
Anderes Problem: beim beschleunigen geht auf einmal das Gas weg so für 2-3 sec oder halt bis ich durchtrete. dieses problem tritt ca bis 60kmh auf und auch nur 300-400m dann auch in ordnung.
Hm...ich zerbrech mir auch schon seit Tagen, was das sein könnte. Ich könnte mir vorstellen, dass das wirklich was mit dem Getriebe auf sich hat. Dass unsere Golf´s Probleme haben in den nächsten Gang sauber zu schalten. Also anstatt in den nächsten Gang überzugehen, nimmt er erst kurz das Gas weg, wartet dann mit dem schalten und dann irgendwann kommt er dann doch.
Hab mir sagen lassen, dass wenn die Getriebe solche Probleme haben, dass sich das auch über das Motorsteuergerät auf den Motor auswirken kann. Aber ob das jetzt wirklich dein oder mein Problem ist, ist fraglich.
Bei mir fehlt momentan das Geld, um das weiter in der Werkstatt zu checken.
Wenn du noch irgendwas in Erfahrung bringen kannst, lass es mich wissen ;-)
alos ich habe den fehlerspeicher auslesen lassen...dort wurde ein fehler mit dem leerlaufvetil angezeigt und noch was aber kp mehr was das andere war. auf jeden nimmt er jetzt bei mir kein gas während der fahrt nicht mehr weg..habe nur noch das problem...ma gucken was dieses ventil kostet falls nicht viel lass ich das ding ma wechseln.
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habe Fehler behoben!!!! Meine Vergaser Manschette war komplett locker also vollkommen nicht mehr fest lag einfach auf dem vergaser locker drauf!!!! neue dran und jetzt läufts perfekt. hatte zuviel luft gezogen deshalb immer abgesoffen
Moin Leute,
es lag an der Lambda-Sonde, die gab keine sauberen Daten zum Steuergerät! Hat aber keine Fehlermeldung gehabt, eine kleine Werkstatt im Wald hat den Fehler gefunden, VW-Vertragswerkstatt war nicht in der Lage, dies festzustellen. Sage nur "PFUI", hab nämlich viel Geld dort bezahlt.