Beschleunigungs- und Schaltprobleme

[olli61]

Hallo zusammen,

habe seit ca. 4 Jahren einen B200 Benziner 156 PS, Bj 2013 mit Automatikgetriebe. Ich schildere mein Problem mal so: Stellt euch vor ihr wollt auf die Autobahn auffahren, tretet das Gaspedal ca. 50-60% durch und es passiert nichts, der Wagen beschleunigt erst nach ca. 3-4 Sec. Bei "Kickdown" jault erst der Motor auf und der Wagen beschleunigt dann nicht wirklich. Wenn ich das Getriebe auf Werkstellung zurück setze, fährt der Wagen wieder eine Weile ganz normal (so wie es sein soll), aber nach ein paar Tagen ist das Problem wieder da. Mercedes hat keinen Fehler ausgelesen, hat mir angeblich eine neue Software für das Getriebe aufgespielt (war aber der gleiche Effekt als hätte ich das Getriebe zurück gesetzt). Jetzt habe ich noch ein zweites Problem (könnte aber mit dem 1. zusammenhängen), der Wagen möchte nicht schneller als ca. 100 fahren, wenn ich Gas gebe schaltet er zwar runter und geht auf ca. 4-5000 U/min hoch, wird aber nicht schneller. Mach ich den Wagen aus und wieder an, fährt er wieder. Ich glaube nicht an ein mechanisches Getriebeproblem, vielmehr vermute ich ein Kommunikationsproblem zwischen Gaspedal, Motorsteuerung und Getriebeelektronik. Es kann ja nicht sein, das ich alle 2 Wochen das Getriebe zurück setzen soll. Hat jemand das gleiche Problem, oder weiß ggf. was es sein kann?

MFG Olli61

[olli61]

Hallo Lotte,

was soll ich sagen, mein Problem ist nicht behoben. Gestern ist er mal wieder in den Notlauf gegangen. Ich kann nur weitere Informationen zu meinem Problem geben. Da mein Wagen zwei Probleme hat, wovon ich ausgehe das beide irgendwie zusammenhängen. Mein Wagen läuft an 200 Tagen im Jahr ganz normal, irgendwann beschleunigt er nicht mehr richtig (Gaspedal zu 75% durchgetreten, Wagen reagiert aber nicht). Dann dauert es nicht lange und der Wagen geht in den Notlauf (Fehlerauslesung sagt P0299 Ladedruck zu niedrig). Nachdem ich den Wagen neu gestartet habe fährt er wieder. Nun habe ich einige Bilder angehangen. Bild 1 zeigt die Teile die ich schon getauscht habe, auch die Unterdruckdose auf Bild 2 habe ich getauscht. Ich habe aber noch eine Frage, was ist das für eine Schwarze Dose auf Bild 3, der Schlauch auf Bild 2 geht dorthin. Der Wagen war 3 Tage bei Mercedes und 1 Woche bei meiner Hauswerkstatt, beide haben keinen Fehler gefunden und wollten auch anfangen Teile zu tauschen. Beide wollten mir einen neuen Turbolader einbauen, aber warum sollte der defekt? Der wagen fuhr heute wieder ganz normal, so wie es sein soll, bis zum nächsten Aussetzer.

Gruß

Olli61

[Lotte1988]

Hallo Avantih und Olli 61,

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen und die Hinweise. Schade, dass Du das Problem nach 2 Jahren immernoch hast.

Die Zusatzbatterie habe ich gerade durchgelesen. Sie hat 12,97V und ist auch erst 5Monate alt.

Das Problem in Kürze:

- Er beschleunigt schlecht

- geht bis über 3000U/min und verbleibt dort für ein paar Sekunden (2-3), ehe er in den nächsten Gang wechselt

-Nach Getriebereset ist alles wieder normal, jedoch nur 1-2 Tage

-Der Auspuff ist leicht ruhig, weiß nicht, ob das so sein soll und ob es vorher schon war

Vielleicht gibt es ja noch Jemanden, der eine Idee hat.

Es ist ein W246, 220Diesel mit 136PS.

Würde mich über Erfahrungen sehr freuen.

Gruß

[rtur]

Motorupdate?

[Avantih]

Hallo Lotte

In dein Profil ist nicht vermerkt wo dein Zuhause ist.

Kennst du die Autodoktoren in Köln?

Kannst du jeden Sonntag auf Vox ab 1700 Uhr dir anschauen.Dort wird meist ein Problem beschrieben die die Autodoktoren beheben.

Mache doch dort mal ein Termin.

Wenn kein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt wird jede andere Werkstatt ein Problem haben das zu finden.

[Lotte1988]

Ich verfolge die Autodoktoren auch regelmäßig.

Wohne allerdings in Berlin, sodass es leider nicht möglich ist, da mal hinzufahren.

Vielleicht gibt es ja noch Jemanden, der das gleiche Problem hat/ hatte und weiterhelfen könnte?

Vielen Dank schon vorab dafür.