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Beratung- Welches Bike soll das erste sein?
Moin!
Ich bin schon seit vielen Jahren richtig heiss auf Motorrad fahren und mache gerade Klasse A. Bin schon 25.
Erfahrungen habe ich nicht besonders viele, hatte früher nur mal eine Mofa die so 50kmh lief :D
Als erstes muss ich sagen das ich ja am liebsten eine Yamaha DT 125 hätte weil zwei Freunde früher auch welche hatten, aber die scheinen ja heutzutage total überteuert zu sein und deswegen bin ich mir dabei nicht mehr ganz so sicher.
Vielleicht könnt ihr mir ja zu Alternativen raten. Ich will vor allem im Alltag (Straße) viel damit fahren und ab und zu auch gerne mal Feld- und Waldwege.
Macht es denn überhaupt Sinn das ich mit Enduros anfange? Ein Arbeitskollege hatte mir eine
Suzuki GS 500 empfohlen. Die finde ich auch echt cool aber ich weiss nicht ob sowas nicht so groß ist am Anfang und ist halt nicht geländetauglich. Ich bin echt für alle Vorschläge und Ideen offen.
-Preisbudget ist so um die 1000€ (max. 1500€)
-möglichst günstig, auch im Unterhalt
-Enduro wäre cool aber sollte in erster Linie anfängertauglich sein
-Sozius geeignet für Kurzstrecken (10-30km)
Dann kommt dazu noch die Frage der Schutzkleidung. Mal angenommen ich hole mir erstmal eine 125er: würde es reichen wenn ich mir erstmal nur einen Helm, Nierengurt und Handschuhe kaufe? Dann einen Monat später die Kleidung und Stiefel? Textil oder Leder?? HILFE?! :D
Schon mal vielen Dank im Voraus fürs helfen! ;)
Gruß Dennis
Beste Antwort im Thema
Bei 1000 Euro muss die Marke egal sein. Da geht es nur darum, ob das Teil gepflegt ist und die nächsten zwei Jahre übersteht.
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78 Antworten
Zitat:
2 Takter klingt anders ^-^ Ist außerdem umweltschädlicher, weil der Kraftstoff weniger effizient verbrannt wird, dürfte daher auch mehr Sprit verbrauchen (?)
Guck mal nicht nur bei Kleinanzeigen auf ebay, ich hab die Erfahrung dass die Sachen da meist teurer drinstehen als bei mobile oder sonstwo. Aber vll liegt das nur an meinen Suchbegriffen.
Ich finde eher das ich bei ebay kleinanzeigen günstigere Preise finde als auf mobile.de
Guck nach irgendeiner ollen Suzuki. GSX600 oder so aus Ende der 80er, Anfang der 90er mit TÜV, optischen Mängeln und wenig Wartungsstau. Also Bremsen, Reifen, Kette einigermaßen brauchbar.
Da haste für 800€ oder so ein Letztverbrauchermotorrad. Das wird,solange es läuft, nicht mehr weniger wert.
Pflege und Wartung nur das nötigste. In zwei Jahren dann entscheiden ob neuer TÜV oder schlachten/ebay oder sonstige Entsorgung, wo du noch ein paar Euro raus bekommst.
Edit:
Geländetauglich überlesen. Da taugt ne GSX natürlich nicht.
Die hier aufgeführten Enduros sind doch sämtlich Spielzeuge für Spätpubertierende. Es gibt in D doch fast keine Möglichkeit, so ein Gerät artgerecht *und* legal bewegen zu können. Mit einem Feld- oder Waldweg sind die völlig unterfordert, aber auf der Straße sind die zumindest mit Stollenreifen auch nichts richtiges.
Ich würde mir da auch keine 125er Gurke hinstellen. Wenns um richtiges Gelände geht, kommt man natürlich nicht an ner Enduro vorbei. Richtiges Gelände und Motorräder sind in Deutschland aber auch recht schwer unter einen Hut zu bringen.
Normale Feld- und Waldwege kann man eigentlich mit jedem Motorrad befahren. Gerade bei nem 20 Jahre alten Eimer (zB. GS 500) für nen 1000er oder weniger, hätte ich da überhaupt keine Bedenken mehr.
Was soll schon groß passieren? Ein Steinschalg mehr oder weniger macht bei sonem Letztverbrauchermotorrad nun auch nichts mehr.
F650 GS
weil günstg
Rotax Motor
Zuverlässigkeit
Ausgereift
etwas geländetauglich
große Stückzahl
Zitat:
@BMW K100RS16V schrieb am 13. Juli 2015 um 09:35:07 Uhr:
F650 GS
weil günstg
Rotax Motor
Zuverlässigkeit
Ausgereift
etwas geländetauglich
große Stückzahl
Aber nur bis 2007, danach sind das Chinakracher.
Für 1000 Euro wird es wohl weder das eine, noch das andere geben.
... auch wieder wahr.
Naja das ist keine GS, aber ich will ja nicht so pingelig sein. ;)
Ich hab vergessen, dass ihr da im Süden ein Gebrauchtmarktparadies habt.
Hie in der Gegend hat sone F 650 wie aus den Links gerne ne 2 vorne stehen und auch die nachfolgende Zahl ist nicht gerade niedrig.
Für 1,3 k€ muss man hier schon sehen, dass man die BMW auf ihren eigenen Rädern nach Hause bekommt.
Daher ja auch die Empfehlung an den TE, dass er mal gucken soll was es überhaupt an Motorrädern in seinem Einzugsbereich für 1000 Schleifen gibt und dann irgendeins in gutem Zustand kaufen.
das ist eine GS
Zitat:
@BMW K100RS16V schrieb am 13. Juli 2015 um 11:26:24 Uhr:
das ist eine GS
Nein. Ist keine GS. Die gab es erst ab 2000.
Stimmt, das ist einfach nur eine F650. Gibts auch als ST-Variante, bißchen Straßenorientierter. Aber eher belanglos.
Ich werf noch mal ein paar andere rein:
Suzuki Freewind
Suzuki DR800
Honda SLR650 / Vigor
Honda Dominator
Kawasaki KLE500
Kawasaki KLR600
Zitat:
@BMW K100RS16V schrieb am 13. Juli 2015 um 09:35:07 Uhr:
F650 GS
weil günstg
Rotax Motor
Zuverlässigkeit
Ausgereift
etwas geländetauglich
große Stückzahl
Was ist denn das besondere an so einem Rotax Motor?