Benzin Einspritzpumpe
Kaufdatum 28.4.09
Erstzulassung:28 04.2009
Type: Insignia Esion
Typ: OG-A
STH Typ-Nr.: AJW 00007B
2.0 Turbo Ecotec Automatik
Stärke in kW/ccm/t: 162,0 kW /220PS
Motor Bez. A20NHT Neu 12765
Fahrgestellnummer: WOLGM57E891064455
2.5.11 wurde bei Inspektion (10000 Km) festgestellt dass der Motor und Einspritzpumpe
total verölt ist. Alle versuchen den Motorblock Dicht zu bekommen schlugen fehl.
10.11.11 Motor Austausch
Und wieder Öl der Motorblock nach 5000 Km.
An der Benzin Einspritzpumpe wurden schon mehrmals Dichtungen gewechselt.
Die Benzin Einspritzpumpe Ölt weiter mir ist aufgefallen dass der Befestigungs-
Flansch zum Motorblock ein Spalt von 2mm hat.(Bilder und Zeuge sind vorhanden)
Werkstatt Schreitet alles ab und kennt auch nicht die Beweise an.
Obwohl die Benzin Einspritzpumpe ein ziemlicher Überdruck hatte wird
kein Fehlermeldung ab gespeichert.(Pumpe Flansch ist verbogen, Leitung vom Benzin
Rücklauf ist aufgeblasst).
Es werden auch keine Elektronischen Fehler ab gespeichert. (ca. 17 Stück)
Traurig ist dass man erst ein Gutachter vom Gericht braucht.
Die Benzin Einspritzpumpe wurde dann gewechselt. Aber der Fehler ist immer
noch da.
Es muss doch eine Möglichkeit geben dass man wären der Fahrt den Benzindruck
messen kann.
Ich habe Angst um die Nockwelle.
Beste Antwort im Thema
auf den bildern ist nichts zu erkennen. irgentwie ist auch der ganze fall ominös.
22 Antworten
Noch ein Bild
Habe erfahren das Ganze war nur eine Hinhaltetaktik bis die Gewährleistung vorbei ist.
So Verachte wie in diesem Laden wurde ich im meinem ganzen Leben noch nicht.
Die Spezialisten von diesem Laden sagen nur die Wahrheit der Kunde ist Saubölde und hat keine Ahnung.
Anderen Zeugen von zwei Opel Auto Häuser die hätte auch Keine Ahnung.
Auf diese weiße kam man sehr viel Geldsparen D
Diese Spezialisten von diesem Laden sind noch nicht mal in der Lage die Fehler suchen und zu beseitigen nur was sie können sind dumme Sprüche.
Es musste sogar vom Gericht ein Gutachter eingesetzt werden um den Spezialisten den Fehler zu zeigen, dass die Benzin Einspritzpumpe ausgetauschte werden muss, aber nicht die Ursache gesucht, denn der Fehler immer noch vorhanden.
Haben diese Spezialisten Überhaupt kein Gewiesen und Berufsehre?
Schon beim Auto kauf wurde ich mit den 6 Jahre Granite Verachte.
Wenn das Kunstrohr von der Benzinleitung noch einmal platzt ob ich da noch einmal so ein
Glück habe, und dass nicht was Größeres Passiert?
Den nach einem Brand kam man dies nicht mehr Beweisen.
Der Nachteil für die Herrn Spezialisten ich habe einen Beruf wo man Fehlersuchen musste
und Beseitigen.
Der Nachteil für die Herrn Spezialisten ich habe einen Beruf wo man Fehlersuchen musste
und Beseitigen.
Ist Opel Qualität schon so tief gesungen dass sie Ihren eigen Elektronischen Fehler nicht mehr beseitigen können?
Und jetzt greift man zu solchen Kriminellen Mittel.
Es ist einfacher für den Herrn vom Autohaus Jacob und Opel Kundendienste von zwei Opel Autohäuser die Zeugen und den Kunden als Lügner und Betrüger zu bezeichnen als die Fehler zu suchen und zu beseitigen.
Den Menschenleben ist für diese Leute ja Billiger als die Fehler zu suchen.
( Erfahrung durch zwei Fahrzeuge)
Habe jetzt erfahren das war nur eine Hinhaltetaktik bis die Gewährleistung vorbei ist.
Hinhaltetaktik geht nur auf , wenn man sich hinhalten lässt. Also bist du im gewissen Maße selber schuld.
Und übrigens , du schreibst sehr viel zusammenhangslos. Ich zumindest kann deinen Beiträgen nicht folgen.
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Am 28.4.2009 wurde der Insignia zugelassen. Am 21.5.2009 fing das ganze Trauerspiel an,
Ist Opel Qualität schon so tief gesungen dass sie Ihren eigen Elektronischen Fehler und Mechanische Fehlern nicht beseitigen können? (Es sind ja nur 20 Elektronischen Fehler)
Es werden keine Fehlermeldungen Angezeigt noch gespeichert.
Und jetzt greift man zu solchen Mittel.
Es ist einfacher für den Herrn vom Autohaus Jacob und Opel Kundendienste von zwei Opel Autohäuser die Zeugen und den Kunden als Unglaubwürdig zu bezeichnen als die Fehler zu suchen und zu beseitigen .
Benzin Einspritzpumpe wird Zeitweise vom Motorblock 2 mm Abgedrückt und Ölt.
Ein Gutachter vom Gericht musste denn Herrn Spezialien Zeigen das der Befestigungsflansch verbogen ist da durch Ölverlust .Einspritzpumpe wurde dann ausgetauscht aber man hat nicht den Grund gesucht.
Die neue Benzin Einspritzpumpe ist auch schon wieder Abgedrückt.
Opel Werkstatt und Opel weigern sich das wäre nicht wahr, aber es sind ja Zeugen und
Bilder vorhanden.
Von der Benzinleitung ist schon ein Kunstbogen geplatzt hatte Glück das Auto
nicht Gebrannt hat.
Motorblock musste auch schon bei 14000 Km. gewechselt werden danach mehre
Abdichtungsversuch hat immer noch geölt hat.
Das ist das zweite Fahrzeug wo ich mit dem Autohaus Jacob Ärger habe.
Dreimal hatte ich schon großes Glück dass niemand Verletzt wurde, plus Zwei Strafzelte
wegen dem Tempomat der hält Zeitweise nicht die eingestellte Geschwindigkeit hält.
Im Opel Kundendienst sind auch keine mehr Fachkräfte vorhanden, es sind nur die Papagei
vom Autohaus Jacob
Das Ganze war nur eine Hinhaltetaktik bis die Gewährleistung vorbei war.
Hauptsache Opel und Autohaus Jacob haben ihr Geld.
Zitat:
@Carlo10
Am 28.4.2009 ........
Benzin Einspritzpumpe wird Zeitweise vom Motorblock 2 mm Abgedrückt und Ölt.
Ein Gutachter vom Gericht musste denn Herrn Spezialien Zeigen das der Befestigungsflansch verbogen ist da durch Ölverlust ......
Für mich ist die Zeit, die seit dem Fehlererscheinen verstrichen ist nicht erklärlich. Sollte tatsächlich die 6 Jahre Anschlußgarantie auch verstrichen sein?
Da du offensichtlich einen Anwalt eingeschaltet hast, wird sich Opel als Hersteller und der Händler als dein Vertragspartner einstimmig stur stellen. Hilft dir aber alles nichts.
Gibt es Fahrzeughalter mit gleichem Motor und dem Problem?, wenn nein, sollte ein Montagefehler oder Einzelfall vorliegen.
Weshalb wurde der Motor getauscht?
Wie lautet die TN der Kraftstoffpumpe (12658478?) ?
Alles in allem würde ich den Versuch über gockelbare Kontakte in R-h., aber nicht das KIC!, starten, das Auto in ein TC zur Fehlerbeseitigung mit Kostenübernahme oder großzügiger Kulanz einweisen zu lassen. Die werden ja zur VIN im ersten Post die Rep-Historie auffinden 😉, ohne das es weiterer großartiger Kommentare braucht.
Eines solltest du aber beachten, wenn Namen von Händlern, Mitarbeitern und/oder Anwälten genannt werden und über die gepostete VIN der TE eindeutig zu erkennen ist, könnten diese irgendwelche Forderungen geltend machen 🙁
Zitat:
@Uwe D.
Und übrigens , du schreibst sehr viel zusammenhangslos. Ich zumindest kann deinen Beiträgen nicht folgen.
Das ist manchmal so, wenn man vor Aufregung über die Situation, seinen Frust los werden will. 😉
Anfang vom diesen Trauerspiel.
Am 14.3.2008 habe ich das Gebrauchte (14 Monat alt 19000Km)
Auto Chevrolet Pica 2,5L mit 18000 Km gekauft
(Benzin und Automatisches Getriebe)
17.3.2008 Reklamationen: Hatte Glück das ich zweimal kein schweren Unfall verursacht habe
Beim Anfahren weiß man nicht wie das Auto sich verhält Langsam oder mit Vollgas.
Der gleiche Fehler war auch bei der Beschleunigung.
Bei Ampel und Parken braucht man Sicherheitsabstand von 1,5 m.
Auskunft vom Autohaus: Spezialisten…. Das Auto muss sich erst an mein Fahrstiehl gewöhnen.
Verrosteten Schrauben, Rost bei den Blechversteifung, Büchse Halterung, Büchsen
von den Schwingdämpfer, Radnarben usw. (Der Rost hat schon zum Teil das Material Angegriffen.) Aus Rostfraß wurde dann auf einmal zu Flug Rost.
Auskunft vom Autohaus man muss an der Farbe sparen wegen dem Gewicht.
Metallrahmen von den Rücksitzlehen mussten wegen Roststellen ausgetauscht werden
Alugehäuse (Getriebe & Motor) ist zum Teil schwer angegriffen.(Oxidiert)
Auskunft vom Autohaus Spezialisten. Schlechte Legierung.
Motor hatte Zeitweise die Verbindung zum Getriebe beim Fahren unterbrochen.
Tankanzeige und Bordcomputer waren auch nicht in Ordnung und wurden auch nicht
Repariert Und so was sind Spezialisten.
Rechtsanwalt wurde dann Beauftragt
Dieses Auto musste wegen der Mängel Zurückgeben werden.
(Verkehrsunsicher und Lebensgefährlich)
Da für Bestellte ich das Hochgelobt Wunderauto Insignia bei Autohaus.
Bestellt Ende März 2009.
Dies wurde versprochen und gelesen beim Kauf Auftrag.(Verkäufer
Da dies auch so bleibt, hat Ihnen Opel einen Rundum – Schutz mit 6 Jahren Garantie zugesichert .Sie bleiben sicher geschützt vor unerwarteten Reparaturkosten und steigern
den Wert Ihres Opels. Die Garantie ist an Opel Insigina gebunden und gilt bis zu einer Gesamtlaufleistung von 150.000 km
Ich bekam ein Leihwagen zu Verfügung gestellt nach 14 Tagen musste ich ihm wieder
zurückgeben. So ein Zufall nach dem die Widerruf Zeit vorbei war?
Lieferzeit von Insignia war dann unbekannt.
Grund: Opel hat in dieser Zeit ein neuer Typ von Auto heraus gebracht.
Habe dann erfahren das in dieser Zeit werden keine Motoren und Elektromodulen für Insignia hergestellt.
Mein Rechtsanwalt hat dann dem Autohaus eine Frist gesetzt.
Das Auto wurde dann innerhalb von 4 Wochen Geliefert.
End Juni kam dann die Garantie Bestätigung mit dem Kleingedruckten.
Aber die Garantie Bedingungen OA50 sind ganz anders.
Wegen Rundum Schutz mit 6 Jahren Garantie das war nicht anders als dem Kunden
Veraschen.
Von diesem Zeitpunkt an hatte ich kein Vertrauen mehr zum Autohaus in Rüsselsheim
.
Nur ein Hinweis zum Motor Öl: Die Farbe ist Gelb
Die Flüssig verdunste nach einer gewiesenen Zeit.
Es bleiben nur Gelbe und Fettig Schmiermittel spuren am Motorblock zurück. Bei mir war das Gelbe und Fettig Schmiermittel am Getriebegehäuse Boden schon zusehen. Ich war im Glauben das wäre wachs, hätte ich das früher gewusst hätte sofort was unter Nomen.
Es waren ja keine Schwarze Ölflecken auf dem Boden zu sehen.
Ist das die neue Opel Qualität?
Auto: Wegen Mechanik Fehler in der Werkstatt
28.4.09 Zulassung mit Rundum – Schutz mit 6 Jahren Garantie
Autohaus Brass Darmstadt
1.4.10 Erste Inspektion bei 5150 Km
7.4.11 Anmeldung zur Zweite Inspektion musste Warten bis 2.5.11.
2.5.11 Zweite Inspektion bei 10170 Km
Motorblock Ölt wo?
Benzin Einspritzpumpe, Motorblock und Getriebe Fahrseite Komplet Verölt
Testfahrt von 500 Km
Absprache mit Opel wegen Kosten
(Bekam dann ein Hinweis das Auto sofort zu verkaufen.)
24.6.11 Es wurde noch einmal eine Testfahrt von 500 km gemacht
.
19.7.11 Bis 27.7 Werkstatt: Motor Ausbau Bild No.1& 2
Motorblock, Benzin Einspritzpumpe & , & neu Abgedichtet.
Am Getriebe wurden die Dichtungen von den Ölschläuche zum Kühler
erneuert.
Von der Benzin Einspritzpumpe war die Schutzhaube vollgesaugt mit
Öl. sie musste in Benzin erst ausgewaschen werden.
Da der Motorblock Total verölt war konnte man nicht sehen das die
Benzin Einspritzpumpe auch Ölte
(Firma Brass wollte einen anderen Motor einbauen wurde aber von Opel
abgelehnt)
Nach Probefahrt von 300Km & 200 Km Autobahn war im Gehäuse von dem
Zündkerzen ÖL.
Motorblock und Getriebe wieder voll Öl
Öl Einfüllstutzen in der Vertiefung stand ÖL.
Am Getriebe waren die Ölschläuche zum Kühler wieder voll Öl.
5.9.11 Bis 16.9.11 Werkstatt:
Motor Ausbau, Motorblock, & muss wieder neu Abgedichtet werden
Am Getriebe wurden die Dichtungen von den Ölschläuche zum Kühler
wieder erneuert
Nach Probefahrt von 175 Km Autobahn
War im Gehäuse von den Zündkerzen, die 3. Zündkerzen & Nockenwelle
Versteller waren wieder ÖL spuren vorhanden.
Kühlwasserschlauch muss ausgetauscht werden. (Wurden beim zweite Motor
Ausbau beschädigt.)
Vordere Nockenwelle Ist eine Schraube vom Gehäuse undicht (Fahrerseite)
19.9.11 Bis 25.9.11 Werkstatt: Im Gehäuse von den Zündkerzen & Nockenwelle Versteller wurden die
(ÖL) Leck beseitigt. Nach etlichen Rückfragen und Probenfahrten,
Kühlwasserschlauch wurde ausgetauscht.
29.9.11 Opel Ingenieur Er sieht kein Öl. Ich wurde aus der Werkstatt entfernt.
Öl austritt Motorblock Vordere Nockenwelle. (Eine Schraube vom Gehäuse
ist undicht Fahrerseite). Frage war immer wie viel Öl ich brauchet.
Öl austritt Motorblock jetzt an 2 Stellen.
Nur ein einziger Motor von einer Serie der so ein Ärger macht ?
Dieser Motor war nicht aus einer Serie.
(Was kann ich dafür wenn der Motorblock aus verschieden Gehäuseteile besteht
die bei Temperatur sich unterschiedlich
ausdehnen und die Dichtungen dabei Beschädigt werden.)
Ist das die neue Opel Qualität?
Von hier ab Lief ohne Reichsanwalt nichts mehr
11.10.11 Das Auto muss dann zum Autohaus nach Rüsselsheim gebraucht werden .
(Habe Spezialist Herr …. gebeten er soll mit dem Autohaus Brass
Rücksprache halten was sie schon alles versucht haben.)
Die Bemerkung von Spezialist Herr …hat mir schon gelangt.
Und dann noch ich soll das Auto verkaufen.
10.11.11 Motorblock wurde wieder neu Abgedichtet und wieder Öl austritt.
Motor wurde dann Ausgetauscht bei 15000Km.
Angabe vom Spezialist Herr … soll es ein neuer Motor sein von einer
Serie eingebaut werden.
Aber dies ist aber kein neuer Motor. Vom Motorbock sind die verschieden
Gehäuseteile zu Unterschiedlich im Aussehen. (Verschiedene Farbton und
Gussabdruck Muster)
Bei Nachfrage im Autohaus gibt keine Auskunft ob dieses einen
Austauschs oder ein neuer Motor ist. WARUM ?
2012 Motorblock Getriebeseite war wieder voll ÖL. (Mehrmals im diesem Jahr)
Spezialist Herr … gezeigt dass die Einspritzpumpe voll Öl ist, das ist kein
Öl oder es ist nicht die Benzin Einspritzpumpe.
Es wurden zum Teil keine Arbeitsverträge Ausgestellt.
Nach ca.8000Km musste die Ventildeckeldichtung wieder erneuert werden.
7.1.13 & Spezialist Herr … gezeigt dass die Einspritzpumpe voll Öl ist, das ist kein
23.1.13 Öl oder es ist nicht die Benzin Einspritzpumpe. (Auftrag Vorhanden)
20.2.13 Amtsgericht Rüsselsheim .
Was ist das für ein Motor neuer oder Austausch wegen Granite. Auskunft vom
Richter: Ich soll Frohsein das ich ein andere Motor bekommen habe.
Aussage vom Opel Rechtsanwalt ich hätte die Dichtungen mit dem
Schraubendreher am Motorblock beschädigt. Doch dies ist Unmöglich ohne
Spuren am Gehäuse zu hinterlassen. (Am Motorblock zwischen den einzelnen
Gehäuseteilen)
Siehe Bilder No.1 & 2
5.8.13 Benzin Einspritzpumpe Ölt (24500 Km) und der Werkstatt mehrmals mitgeteilt
Und gezeigt dass der Flansch von der Benzin Einspritzpumpe verzogen ist.
(Das würde nicht stimmen.) Es wurden nur ab und zu die Dichtungen gewechselt.
Meine Frage war dann welche Art von Pumpe und Druckregler eingebaut sind.
ich warte heute noch auf die Antwort. Und wenn ich mal eine Antwort bekommen
habe dann waren sie Falsch.
4.9.13 Inspektion 24889 Km
2.1.14 Benzin Einspritzpumpe Ölt (25800 Km) Werkstatt sieht kein Öl.
Habe dann ich unter der Pumpe Flansch saugfähiges Papier angebraucht dies
war voll ÖL gesaugt. Den Beweis dass die Benzin Einspritzpumpe immer noch
geölt hat kennt Spezialist Herr …. auch nicht an, das Papier wurde im
entfernt wie er neben mir Stand. Bild No.9
Den Kunden für so blöd zu verkaufen ist einfacher und Kostet nichts.
6.1.14 Beim Fotografiert der Benzin Einspritzpumpe ist wieder aufgefallen. Das der
Flansch abstand wieder sich wieder links geändert hat und Öl.
Das saugfähige Verölte Papier hat der der Elektromeister von Autohaus
Brass entfernt. Bild No.9
(Durch Zufall wurde eine Benzin Einspritzpumpe gleicher Type bei eBay
Angeboten mit Bild und es ist eine Kolbe Pump) Bild No.3
8.1.14 Ist das Kunststoffrohr von der Benzinleitung geplatzt nur weil die Herrn
Spezialist vom Autohaus nicht in der Lage sind denn Fehler zu suchen und zu
beseitigen. Aber warum ist sie geplatzt? Bild No.5
Ob wohl die Benzin Einspritzpumpe ein ziemlicher Überdruck hatte wird kein
Fehlermeldung Angezeigt und ab gespeichert.
Mein Glück war das der Motor noch nicht Heiß war.
Reparatur von Benzinleitung wurde von dem Autohaus Brass ausgeführt.
17.5.14 Motorblock gereinigt
19.5.14 Zum TÜV war in der Getriebe Einbuchtung kein Öl nach 100 Km war sie voll Öl.
Bild No.10 (Mittlerweile 4x)
Erste Benzin Einspritzpumpe Bild No.4
Vom Motorblock zum Pumpe Flansch ist der spalt 2 mm Abgedrückt .Dafür
musste ein Gutachter vom Gericht Bestellt werden weil der Spezialist Herr ….
dies nicht sehen wollte. Und das wollen Spezialisten sein. Und
so was ist eine Opel Vertretung. Der Grund ist zeitweise ist er Benzin
Einspritzdruck zu hoch.
5.3 14 Es musste erst ein Gutachter übers Gericht angefordert werden, den
ich bin nicht Vertrauenswürdig.
17.11.14 Gericht hat ein Gutachter beauftragt und der hat festgestellt das die Benzin
Einspritzpumpe gewechselt werden muss, da der Flansch verbogen und
Abgedrückt war vom Motorblock und ÖL austritt. ( Km 30730) Bild No.4
11.12.14 Wurde die Benzin Einspritzpumpe dann gewechselt.
Das neue Pumpe Gehäuse war sehr gut ab Gedichtet und von der
Dichtungsmasse war noch über dem Flansch ein Wulst zusehen.
Bild No.6 a
Aber nach dem Grund warum die Benzin Einspritzpumpe sich Abgedrückt
das interessiert keiner.
Sie haben noch nicht einmal für nötig befunden den Druckregler Einspritzpumpe
zu überprüft ob überhaupt eine Fehlermeldung gemeldet und abspeichert wird.
2.5.15 Rechtsanwalt von Opel hat dann dem Gericht mitgeteilt dass die Benzin
Einspritzpumpe Ölt wäre nicht bekannt gewesen.
Beanstande: Das Erstmals am 2.5.11 von da ab 7.1.13 mehrmals zum Teil
mit Werkstattaufträge.( Werkstattaufträge sind noch vorhanden.)
25 .2.15 Benzin Einspritzpumpe Ölt wieder. (Motor wieder gereinigt)
4.6.15 Kontrolle Wir die Pumpe Abgedrückt Bild No.7
6.4.15 Nach 200 Km gefahren war die Getriebe Einbuchtung voll Öl woher? Bild No.10
Durch die vielen Dichtungswechsel ist Schutzhaube von der Benzin
Einspritzpumpe total beschädigt, die halbe Unterseite von der Schutzhaube fehlt
jetzt auf einmal.
Wieso fehlt auf einmal von der Schutzhaube die halbe Unterseite?
Jetzt habe ich keine Möglichkeit Kontrolle mit Papier unter dem Flansch
von der Benzin Einspritzpumpe zumachen.
8.4.15 Gutachter: An der Benzin Einspritzpumpe ist kein Öl aber an anderen stellen.
Habe die Herrn dann darauf Hingewiesen das oben an der Benzin Einspritzpumpe
die Dichtung vom Motorblock hat und ein Teil vom Wulst nicht mehr vorhanden ist.
Der Grund ist die Benzin Einspritzpumpe wird wieder vom Motorblock
Abgedrückt aber warum?
Aussage eines Spezialist Bei einer alte (5 Monate) Dichtung wäre dies normal
das sie Auseinander bricht und er hat so Dreckgisch gelacht.
Wo wurde dieser Herr ausgebildet? Und dies noch vorm Gutachter.
Trotz Aufforderung wurde die Fehlermeldung von der Benzinhochdruck Pumpe wurde NICHT
ÜBERPRÜFDT.
.
Am Ventildeckeldichtung ist ein Öl Kranz vorn zusehen dies Stellt der Gutachter
fest. Dies wäre beim Öl nach Fühlen entstanden, Lester war Ölwechsel 3.11.14
(Pumpe Wechsel war am 20.11.2014) bei 30000 Km (Gutachter antworte er hat
nur den Auftrag ob die Pumpe ÖL ) Bild No.11
Es ist schon Traurig wenn die Spezialist noch nicht unterscheiden können
Zwischen neuem Öl und gebrauchtem ÖL.
2.6.15 Anfrage bei Opel Kundendienst weil die Benzin Einspritzpumpe schon wieder
vom Motorblock wieder Abgedrückt wird. Bild No.8
Mein Rechtsanwalt soll wieder ein Gutachter übers Gericht Anfordern.
Ich wäre der einzig der das Öl sieht.
4.6.15 Wenn man schon bei 3000Km Öl nach füllen müsste dann wär ja was faul.
Rechtsanwalt von Autohaus hat meinen Rechtsanwalt mitgeteilt ich hätte
die Ölspuren gelegt.
Traurig ist das ich jetzt schon wieder ein Rechtsanwalt und noch ein
Gutachter vom Gericht braucht, und so was nennt Sich Rundum – Schutz
mit 6 Jahren Garantie.
Wenn man solche Beanstandungen bei Autohaus hat das man
Zeugen braucht.
25.6.15 Das war Ganze nur eine Hinhaltetaktik bis die Gewährleistung vorbei ist.
(Zwischen Benzintank und Einspritzdüse sind zwei Regelkreise + Steuerelektronik
für den Benzindruck wer ist der Verursacher das sich zeitweise die Benzin
Einspritzpumpe vom Motorblock abdrückt?
Dies ist kein Fehler für eine normale Fachwerkstatt, die sind dafür nicht
Ausgerüstet und haben nicht die Erfahrungen
Die zweite Benzin Einspritzpumpe macht dies auch nicht mehr lange mit dann ist
der Befestigung Flansch auch verbogen und die Nockenwelle beschädigt.
13.7.15 (33700KM) Autohaus Schilling die Benzin Einspritzpumpe ÖL & Ventildeckel-
Dichtung Ölt diese wurde bei 23000Km erneuert. Bild No.11
Dieses wurde schon am 8.4.15 festgestellt. Es folgen nur B… Sprüche.
Was sind das nur für Spezialisten vom Autohaus?
Opel Kundendienst
Das Gutachten von Autohaus Schilling wird nicht anerkannt und ich bin Unglaube würdig.
Nur der Spezialist vom Auto Haus Herr ist Glaub nur würdig
Mehre Gespräche mit Opel Kundendienst hat auch nichts gebraucht.
Denn Opel Kundendienst ist der Papagei vom Autohaus ,das sind keine Fachleute mehr.
Und dies sind die Auskünfte von den Herrn Spezialisten.
Vom Automatikgetriebe war der Anschluss zum ÖL Kühler undicht es wurden mehrmals die
Dichtungen erneuert. Als Grund wurde angeben dies passiert wenn man mit einem Anhänger Fährt,
habe keine Anhängerkupplung.
Wie viel Öl ich nach füllen müsste?
Bei einer alte (5 Monate) Dichtung wäre dies normal das sie
Auseinander bricht und er hat so Dreckgisch gelacht.
Und dies noch vorm Gutachter. Wo wurde dieser Herr denn ausgebildet?
In einer Getriebemulde war wieder Schwarzes Öl, dies wäre beim Nachfüllen
Passiert. Seit man ist neues Motor ÖL Schwarz. (Mobil Super 5 W 30)
Bild No.10
Kann man diesen Spezialisten von diesem Autohaus überhaupt noch vertrauen?
Was komisch ist das überhaupt keine Fehlermeldungen kommen
und abgespeichert werden? Oder man die Fehlermeldungen Abgeschaltet.
Nur der Autofahrer ist immer der Dumme bei einem Unfall wie soll man
solche Fehler dann Beweisen?
In meiner Ausbildung wurde mir beigebrauch erst die Fehler Ursache
feststellen und dann zu beseitigen.
Ich war und bin kein Wechsel Spezialist ich musstet die Fehler suchen und
beseitigen egal was und wo es war. (Sondermaschinebau für Inbetriebnahme für Auto Industrie)
Auto Elektronik ausfälle
28.4.09 Zulassung mit Rundum – Schutz mit 6 Jahren
31.5.09 Airbag Steuergerät Defekt. Kilometerstand 1136 km
2.6.09 Gemeldet bei Autohaus
3.6.09 Autohaus wegen Fehler auslesen
8.6.09 Zur Reparatur Autohaus . Steuergerät Defekt von Airbag.
8.6.09 - 23.6.09 Ersatz Auto
Und diese Fehler sind mehrmals aufgetreten und wurden nicht Beseitigt.
18.9.09 Kilometerstand 2240 km
Display blieb beim Einschalten Dunkel, Radio blieb aus.
Der Motor wurde mehrmals gestartet, nach zirka ca. 5 Minuten kam die
die Display Anzeige wieder.
Der Schalter von dem Geschwindigkeitsregler hat Kontakt Schwierigkeiten?
24.9.09 Zur Reparatur Autohaus März. Kein Fehler gefunden die Angaben in der
Bedienungsanleitungen sind Falsch.
22.10.09 Displayanzeige von Bordcomputer Displayanzeige war dunkel
Displayanzeige von Navigation war hell.
Nach ca. 2 km war die Bordcomputer Displayanzeige wieder normal.
2.11.09 Die Beleuchtung konnte auch nicht geregelt werden.
Getestet durch Herr Autohaus .
Batterie wurde schon mehrmals abgeklemmt ohne Erfolg.
Radio und Navi Total Ausfall.
Nach mehreren Einschalt versuche war wieder alles OK.
Motor, Radio und Navi waren in Betrieb. Beim Radio ein war kein Ton zuhören, das
Navi Displays war so Dunkel dass man kaum die Schrift lesen Konnte. Nach
Motor neuer Start war wieder alles OK.
Während der Fahrt kam ein Signalton der konnte erst gelöscht werden
nach dem die Zündung ca. 10 Minuten aus war.
Mit der Löschtaste konnte die Einstellungsdaten von der Geschwindigkeit
Regler nicht mehr gelöscht werden, bei jeder Betätigung wurde das Auto
immer schneller. (Polizei hat sich gefreut)
Nach mehrender Löschtaste Betätigung war der Fehler einmal nicht mehr
vorhanden.
Geschwindigkeit Regler hält nicht die eingestellte Geschwindigkeit sie steigt
langsam an.
Ausfall von Tür, Gurte und Blinker Überwachung .
Heizung Temperatur lässt sich nicht mehr regeln. (Entweder Zu kalt oder zu
warm ).
Beifahrerseite öffnet sich beim Fahren das Fenster selbst,
Autotüren wurden während der Fahrt Automatisch abgeschlossen.
Klimaanlage kühl einmal oder nicht. ( Sommer )
Klimaanlage schaltet sich auf einmal von selbst Ein.(Wenn man sie nicht braucht)
Einparkhilfe spricht Zeitweise beim Zurückfahren nicht mehr an. (4 x Schaden)
Einparkhilfe spricht Zeitweise an wenn weit und breit Kein Hindernis ist.
Nebel Kontrolllampe zeigt an das vorn die Nebellampen Eingeschaltet sind,
nur vorne sind keine Nebellampen.
Motor Temperatur Anzeige von 90C° wird erreicht bei ca.4km, aber zeitweise erst
bei ca.12Km ?
Displayanzeige von Bordcomputer wechselt automatisch das Menü gewählt ist
Punk 7 Km/h ( Wechselt 4x in 30Minuten auf (P.1,3)