Beim Gasgeben im 6. Gang bei 50-60 Kmh ein klappern von hinten
Hallo liebes Forum ,
Habe mal wieder ein Problem und brauch mal euern Rat oder Hilfe .
W210 Bj. 01 100600 Km 6.Gang Schaltung
Bin gerade hier in den Bergen
Hör heute zum ersten mal diese Geräusche
Also folgendes Problem
Im Dorf Geschwindigkeit 50-60 kmh fange an zu beschleunigen mit einmal fängt es an zu Klappern und Fibrieren von hinten an der Hinterachse als wäre unterm Auto ein Blech lose oder als wenn mann eine Bleistift in einen Gebläse reinschiebt .
Ist halt nur bis jetzt im 6. Gang und immer beim beschleunigen .
Will am Sonntag wieder nach Hause habe 1000 Km vor mir und habe Angst das mehr Kaputt geht .
Nach Anrufen Bei MB ich sollte unterschauen ,es ist aber nicht locker .
Was kann das sein ?
Danke für eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
Da ruft der Motor mit einem klappernden Auspuff um Hilfe....
Es ist äusserst übel für die Kurbelwellenlager häufig untertourig zu fahren. Untertourig ist alles, was zu einer bescheidenen Beschleunigung führt. Herr Mercedes hat dir 6 Gänge eingebaut, also nutze sie. Der 6. ist ein Schongang für die Autobahn, allenfalls noch beim Cruisen auf der Landstrasse. Der 4. bietet dir mit wahrscheinlich 1.200U/Min bei 50km/h wenigstens 42PS zum Beschleunigen... Hat noch keiner hinter dir gehupt ?
Sorry, ich bin immer so forsch und direkt ;)
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18 Antworten
Hallole
MB könnte aber recht haben nur das runterschauen reicht leider nicht ganz.
Schau doch mal ob du irgendwo auf einer Hebebühne was erkennen kannst ,
angefangen von Abgasanlage ( Ruhig kräftig dran rütteln ob gleiches oder ähnliches Geräusch entsteht, mal an der kardanwelle ziehen und rütteln , Hardyscheibe anschauen , vieleicht nur eingerissen aber noch nicht abgerissen. ggf auch mal auf der hebebühne starten und anfahren, Dein ESP / ABS werden zwar meckern aber vieleicht kannst du das Geräusch reproduzieren während eine Zweite person von unten Schaut, wo die Resonanz herkommt lässt sich eigendlich nur durch reproduktion des selben lokalisieren. Hoffe geholfen zu haben gib info ob du was gefunden hast. Jol.
Zitat:
Original geschrieben von kochenrose789_0
Hallo liebes Forum ,
Habe mal wieder ein Problem und brauch mal euern Rat oder Hilfe .
W210 Bj. 01 100600 Km 6.Gang Schaltung
Bin gerade hier in den Bergen
Hör heute zum ersten mal diese Geräusche
Also folgendes Problem
Im Dorf Geschwindigkeit 50-60 kmh fange an zu beschleunigen mit einmal fängt es an zu Klappern und Fibrieren von hinten an der Hinterachse als wäre unterm Auto ein Blech lose oder als wenn mann eine Bleistift in einen Gebläse reinschiebt .
Ist halt nur bis jetzt im 6. Gang und immer beim beschleunigen .
Will am Sonntag wieder nach Hause habe 1000 Km vor mir und habe Angst das mehr Kaputt geht .
Nach Anrufen Bei MB ich sollte unterschauen ,es ist aber nicht locker .
Was kann das sein ?
Danke für eure Hilfe
6. Gang bei 60 Km/h bissle untertourig oder ? macht auch geräusche . Jol.
Zitat:
Original geschrieben von jloethe
6. Gang bei 60 Km/h bissle untertourig oder ? macht auch geräusche . Jol.
Das ist richtig.
Meiner beschleunigt bescheiden unten heraus, allerdings ohne die beschriebenen Geräusche.
Gruß
Ulicruiser
Danke Vorab für die hinweise .
wieso untertourig ? den V6 fahre ich sogar bis 45 Km/h runter ohne irgendwelche Probleme .
die beschleunigung ist bescheiden aber eben mit den Geräuschen
Gruß
K
Da ruft der Motor mit einem klappernden Auspuff um Hilfe....
Es ist äusserst übel für die Kurbelwellenlager häufig untertourig zu fahren. Untertourig ist alles, was zu einer bescheidenen Beschleunigung führt. Herr Mercedes hat dir 6 Gänge eingebaut, also nutze sie. Der 6. ist ein Schongang für die Autobahn, allenfalls noch beim Cruisen auf der Landstrasse. Der 4. bietet dir mit wahrscheinlich 1.200U/Min bei 50km/h wenigstens 42PS zum Beschleunigen... Hat noch keiner hinter dir gehupt ?
Sorry, ich bin immer so forsch und direkt ;)
Moin,
bist du dir mit dem 6.Gang sicher. Soweit ich weiss hat der 5.
Hallo jloethe ,
ich habe deine Tipps alle ausprobiert .
aber da ist nichts keine Geräusche oder Klappern beim anfahren oder Auspuff einwach nichts
Hardyscheibe ist sauber auch nichts .
Die wurde schon bei 25000 Km gewechselt und jetzt habe 100700 Km auf der Uhr .
Geräusch besteht dennoch .
das mit dem Niedertourigen Fahren habe ich schon verstanden ,kommt ehe auch selten vor weil der Wagen Hauptsächlich auf der Autobahn zuhause ist .
Und ja, der Wagen hat 6.Gänge ,,zum Glück´´
Grüß
K
Du solltest auch mal dazu schreiben welchen Motor du hast.
Das hat mir auch passiert. Da war ein Gummi los vom Auspuff.
Hallo .
S 210
Benziner
Bj.2001
2,6 Liter
170 PS
6 Gank Schaltung
100700 Km Gesamtlaufleistung
Ein Gummi vom Auspuff ist es sicher nicht, habe alle kontrolliert
Zitat:
Original geschrieben von kochenrose789_0
Hallo jloethe ,
ich habe deine Tipps alle ausprobiert .
aber da ist nichts keine Geräusche oder Klappern beim anfahren oder Auspuff einwach nichts
Hardyscheibe ist sauber auch nichts .
Die wurde schon bei 25000 Km gewechselt und jetzt habe 100700 Km auf der Uhr .
Geräusch besteht dennoch .
das mit dem Niedertourigen Fahren habe ich schon verstanden ,kommt ehe auch selten vor weil der Wagen Hauptsächlich auf der Autobahn zuhause ist .
Und ja, der Wagen hat 6.Gänge ,,zum Glück´´
Grüß
K
Dann gibts nur den Weg zum Freundlichen, kannst Du das Klappern problemlos simulieren ( auf der Strasse ) ? dann setz mal jemanden in den Kofferraum und fahr nochmal könnte zur lokalisierung was helfen. jol.
Hallo,
jetzt mal Berichterstattung was das klappern war
Also
Anfangs wie gesagt nur im 6.Gang aber nach paar hundert Km jeder Gang bei 1200 Touren .
Weil ich in Österreich nicht gefunden habe aber genau geschaut habe ,habe ich zuhause auf der Hebebühne nochmals genau untergeschaut .
Und man siehe da vorne am Auspuff bei den beiden Kats,Lamdasonde ,Halterung für die Rohre sind beide direkt angeschweißten Halterung abgebrochen .
Anfangs wohl ein Haarriss dann doch komplett ab .
Katrohr 2x bei MB 2000 Euro ohne Montage . nein Danke
Halterung habe ich jetzt sauber mit Schutzgas-Schweissgerät wieder verbunden ,sieht sicherer und besser aus wie vorher .
Rückfrage bei Mercedes warum sowas passiert !
Antwort : Aufsetzen der Anlage ,Vibrationen untertouriges fahren , Anlage magels Pufferung z.b. Gummis veraltet .
Bei mir war es wohl das aufsetzen .
Jetzt ist alles wieder i.O. .
Danke
Grüß K
Zitat:
Original geschrieben von kochenrose789_0
Bei mir war es wohl das aufsetzen .
Was heißt aufsetzen? Was ist denn da passiert?
Gruß
Ulicruiser
Hallo ,
ich meine damit wenn die A.Anlage den boden berührt z.b Toter POLIZIST oder schlechte Straße mit Löchern wie in Österreich .
An meine Mittelschalldämpfer sind bei 1 von 2 Töpfen bissl verbeult .
Ergo A.Anlage wird ans Auto gedrückt und Halterung probiert zum Boden zu drücken aber Halterung ist zu schwach und gibt nach ,alles abgebrochen .
Meine Meihnung nach wurde vom Werk nur das nötigste geschweisst .
Das geht wohl schnell ,weil er ja so tief liegt .
Grüß
K