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- Bei wem hat sich die Anschlussgarantie "gelohnt"?
Bei wem hat sich die Anschlussgarantie "gelohnt"?
Hallo Gemeinde,
ich bin mir immer noch nicht schlüssig, ob ich für meinen C70 MY13 die Anschlussgarantie Volvo Pro Plus (das ist diejenige, bei der fast alles außer den Verschleissteilen abgedeckt ist) abschließen soll.
Ja, es ist klar: in Wahrheit ist die Anschluss"garantie" eine Versicherung und nur eine große Wette.
Mir würde es bei der Entscheidungsfindung helfen, wenn sich diejenigen unter euch melden, die ebenfalls eine Anschlussgarantie abgeschlossen haben und erzählen, ob sie sich finanziell gelohnt hat oder nicht.
Natürlich gibt es auch ein immaterielles "Lohnen" in Form des guten Gefühls, dass man abgesichert gewesen wäre... Das meine ich jedoch nicht, sondern nur die harten Euros: Saldo der Kosten für die Anschlussgarantie vs. tatsächlich notwendige und übernommene Reparaturaufwände.
Ich überlege, ob ich 909 € für die PRO PLUS in die Hand nehmen soll für weitere 24 Monate "Garantie".
Dafür sprechen:
- Automatikgetriebe (wenn kaputt dann richtig teuer)
- aufwändige Dachkonstruktion (das Hydraulikballett im Kofferraum - auch hier: wenn futsch, dann teuer: ist in der PRO PLUS inkludiert )
- bekannte Mängel der Serie V50, S40II, C30 (Klimakondensator, Türmechanik?..)
Dagegen spricht:
- mein materialschonender Fahrstil
- "Schönwetterauto" ohne große Beanspruchung
- letztes Modelljahr, d.h. es dürften keine alten Probleme der Baureihe aus früheren Jahren (Zündschloss..) mehr auftauchen.
- "wartungsfreie" D3 Diesel / Rußpartikelfilterkombination
Danke für eure Berichte !
Schöne Grüße, Harald
Beste Antwort im Thema
Ähm: ihr habt ja den Thread erstaunlich wirkungsvoll gekapert: wollt ihr euer Exotenthema nicht lieber auslagern?
Grüße Harald
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48 Antworten
Bei mir auf alle Fälle, schaust du hier.
Der Wagen liegt zwar in einem Produktionszeitraum, 04-05/2011, wo es eine Rückrufaktion (rechte Antriebswelle) 2013 schon gegeben hat, leider war ich nicht dabei.
Am Dienstag wird das Teil gewechselt, erstmal auf Garantie, mal sehen was bei der Nachbereitung noch so alles aufpoppt.
Hallo alle, seid bedankt für eure Rückmeldungen. Aus den Beiträgen hier entnehme ich ein knappes "mach' es", andererseits ist wirklich zu bedenken, dass Teilnehmer eines Auto Forums potentiell eher Leute sind, die wegen eines Problems hier lesen und schreiben.
Ich lass euch meine Entscheidung wissen: ich habe noch knapp 3 Wochen Bedenkzeit, bis die Neuwagengarantie abläuft.
Schönes Wochenende,
Harald
Hallo Zusammen,
hab meinen V50 2,0D NFL 2007 neu gekauft und 2009 die Garantieverlängerung um 3 Jahre für damals 299€ abgeschlossen. Ein Radlager bei 100 tkm und ein Klimakondensator bei 180 tkm waren in dieser Zeit fällig.
Ein dieser beiden Reparaturen hätte bereits mehr gekostet als die Verlängerung. Da diese Verlängerung auch Verschleißteile versichert empfehle ich Diese auch aus dem Gedanken in dieser Zeit mit einer gewissen Gelassenheit zu fahren. Jede Versicherung verdient Geld, sonst gäbe es keine. Aber 3 Jahre Gelassenheit darf auch kosten und muss sich nicht im Voraus rechnen. Wir leben Alle vom Geld verdienen, aber die Sicherheit vor umplanmäßigen Großrechnungen sollte mann sich einfach gönnen. Genau aus diesem Grund kostet die gleiche Versicherung heute fast 1.000 € mit endlich wieder mit maximal 200.000 km bei Vertragsabschluss.
Ich habe jetzt 330.000 km runter und die letzten 150.000 km nach Garantieablauf weniger Reparaturen gehabt als während der Garantiezeit. Verschleißteile brauchen auch neue Autos. Habe seit 2 Wochen neuen (mängelfreien) TÜV. Fast alle Wartungen und Reparaturen wurden bei Volvo durchgeführt.
Mein Tip:
Versichert Euch solange es geht.
Falls etwas kaputt geht wird's schnell teurer - und das zum gerade blödesten Zeitpunkt.
Die Verlängerung könnt Ihr abschließen wenn es gerade mal im Portemonnaie sonniger aussieht. Und Euer stets mitfahrendes Unterbewusstsein wird es Euch durch die innere Ruhe / Zufriedenheit danken.
Gruß, Dreizehnter.
"Müsste" ich soviele km im Jahr fahren wie Du, würde meine Entscheidung ebenfalls pro Anschlussgarantie lauten.
Doch der Fragesteller hier nutzt seinen Cee genau wie ich als Schönwetterfahrzeug, wobei kaum nennenswerte Laufleistung im Jahr und aufgrund seines materialschonenden Umgangs auch kaum Verschleiß vorliegen sollte. Er wäre also der Traumkunde der Versicherung, an dem man höchstwahrscheinlich gut verdienen wird - um Rücklagen für Kunden wie Dich aufzubauen ;)
Michael
Hi!
Bei mir schauts so aus:
C70, wenig Laufleistung/Jahr: keine Anschlußgarantie abgeschlossen.
Schäden nach Ablauf der Händlergewährleistung:
Xenon-Steuergerät, 1 Sensor Achse für Xenon, Differenzdrucksensor, zus. ca. 650,-.
XC60: mehr Laufleistung, Alltagsfahrzeug, Anschlußgarantie abgeschlossen.
Einen Rat in irgendeine Richtung kann und will ich nicht geben, niemand kann in die Zukunft sehen.
Viel Glück bei der Entscheidung :)
MfG charles164
Zitat:
@charles164 schrieb am 1. November 2014 um 08:33:00 Uhr:
Hi!
Bei mir schauts so aus:
C70, wenig Laufleistung/Jahr: keine Anschlußgarantie abgeschlossen.
Schäden nach Ablauf der Händlergewährleistung:
Xenon-Steuergerät, 1 Sensor Achse für Xenon, Differenzdrucksensor, zus. ca. 650,-.
XC60: mehr Laufleistung, Alltagsfahrzeug, Anschlußgarantie abgeschlossen.
Einen Rat in irgendeine Richtung kann und will ich nicht geben, niemand kann in die Zukunft sehen.
Viel Glück bei der Entscheidung :)
MfG charles164
So isses, eine Anschlussgarantie hat immer ein wenig etwas von einer Börsenspekulation. Aber einen Vorteil hat sie: man kann ruhiger schlafen. In diesem Sinne: einen schönen Feiertag, ich hole jetzt nochmal den MX-5 raus.....:);)
Wie bereits mal an anderer Stelle gesagt, habe ich jetzt 6.5 Jahre mein C30 und in den 6.5 Jahren nur ein Defekt an der Lambdasonde (Regelsonde) gehabt. Ansonsten Kleinvieh... Meine Werksgarantie hatte ich um 2 Jahre verlängert und hätte ich das gewusst, was ich jetzt weiß, hätte ich sie überhaupt nicht verlängert. Hat sich weder gelohnt oder gerechnet. ABER HÄTTE etwas passieren können, wäre ein Rückhalt da gewesen...
Zitat:
@Roadrunner_1970 schrieb am 1. November 2014 um 11:16:46 Uhr:
Zitat:
@charles164 schrieb am 1. November 2014 um 08:33:00 Uhr:
Hi!
Bei mir schauts so aus:
C70, wenig Laufleistung/Jahr: keine Anschlußgarantie abgeschlossen.
Schäden nach Ablauf der Händlergewährleistung:
Xenon-Steuergerät, 1 Sensor Achse für Xenon, Differenzdrucksensor, zus. ca. 650,-.
XC60: mehr Laufleistung, Alltagsfahrzeug, Anschlußgarantie abgeschlossen.
Einen Rat in irgendeine Richtung kann und will ich nicht geben, niemand kann in die Zukunft sehen.
Viel Glück bei der Entscheidung :)
MfG charles164
So isses, eine Anschlussgarantie hat immer ein wenig etwas von einer Börsenspekulation. Aber einen Vorteil hat sie: man kann ruhiger schlafen. In diesem Sinne: einen schönen Feiertag, ich hole jetzt nochmal den MX-5 raus.....:);)
Na dann viel Spaß, ich hoffe, du hast auch so ein Kaiserwetter wie wir. Komme gerade vom C70 waschen :)
MfG charles164
Tja, ich darf leider nicht mehr... Gestern war der letzte Tag. Bis zum 01.03.2015 ist Winterpause...
Zitat:
@ViperV50 schrieb am 1. November 2014 um 13:24:33 Uhr:
Tja, ich darf leider nicht mehr... Gestern war der letzte Tag. Bis zum 01.03.2015 ist Winterpause...
Na gut, dann schreibe ich lieber nichts vom strahlenden Sonnenschein und dem blauen Himmel, sowie den lauen Temperaturen, sowie dem sonnigen Gastgarten mit dem offenen C70 davor :p:p:p
LG
Ach was, damit kann ich leben... Ich habe es mir ja auch selber so ausgesucht und wenn ich es gar nicht mehr aushalte, hab ich Zugriff auf ein M6 Cabrio....
Und ich habe mich so bemüht, dir den Mund wässrig zu machen :)
Vor ein paar Jahren wäre es dir auch geglückt aber inzwischen hab ich ein, nennen wir es Kundenkreis, gegen den meine eigenen Autos lächerlich sind. Und da ich sehr sorgfältig und sinnvoll mit den Autos umgehe, darf ich dann auch mal mit nem Wiesmann ne Runde drehen... Da ist halt auch "nur" nen BMW Motor drin und die kenn ich nun mal im Schlaf.
Was ist ein Wiesmann gegen einen C70? Den Wiesmann bauen se ja noch :)
Stimmt auch wieder... :rolleyes:;)
Wobei Wiesmann aber inzwischen pleite ist....