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Bei 130 Tsnd Km Laufleistung noch auf Gas umrüsten?
Hallo,
ich lese hier im Forum schon alles über Autogas fleißig mit.
Mein Problem ist, dass mein Wagen Baujahr 2002 ist und bereits 130000 Km gelaufen hat.
Der Wagen ist ein Opel 4 Zylinder mit ca. 88 PS.
Eine Umrüstung auf Autogas ist möglich.
Nun meine Frage:
Lohnt sich eine Umrüstung auf Autogas noch bei einer so hohen Laufleistung?
(Der Motor ist leider kein langlebiger 6 Zylinder)
Mit welcher KM Laufleistung kann ich bei meinem Opelmotor rechnen?
Wenn der Motor locker bis zu 220 Tsnd. Km hält, dann würde sich das für mich rechnen.
Ist Gas für den Motor schonender, würde er die 220 Tsnd. dann locker schaffen?
LG
Volker
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ody112
Hi,
Vielleicht habe ich die Amortisation der Investition auch ein wenig schön gerechnet. Die Umrüstung kostet 2100€.
Wenn ich meine getankten Liter für letztes Jahr (die KM habe ich nicht) ansetze, und 10% Mehrverbrauch für Autogas rechne, dann bin ich mit 2 Jahren dabei. Bei 20% sind es dann 2,5 Jahre. Natürlich immer unter der Prämisse, das der preisliche Anstand zwischen Autogas und Benzin sich nicht zu stark verringert.
Mir
Na so einfach kannst Du das aber nicht rechnen !
a) Dein Wagen wird auch in Zukunft Benzin verbrauchen. (Startphase) Und das kann ganz schön viel sein.
Kommt auf die Anlage und die Einstellung an.
b) Wenn dir dein Umrüster Flashlube verbaut, dann hast du zusätzliche kosten
c) Reglemäßige Kosten für Filterwechsel und GAP (zusätzlich zum TÜV) nicht zu vernachlässigen.
Da wird dann aus den 2,5 Jahren auch gerne mal 3,5 Jahre. Wenn keine Reparaturen anfallen.
Dennoch: ich würde auch ein Auto mit 10 Jahren und 200 tkm noch umrüsten :-)
Es muss sich ja nicht alles im Leben rechnen...Wann rechnet sich die Solaranlage auf dem Dach ?
Die meisten rechnen da nicht ernsthaft nach...Aber jeder will es haben :-)
Viel Erfolg und wenig Ärger bei der Umrüstung.
Zitat:
Original geschrieben von u1600a
Na so einfach kannst Du das aber nicht rechnen !
a) Dein Wagen wird auch in Zukunft Benzin verbrauchen. (Startphase) Und das kann ganz schön viel sein.
Kommt auf die Anlage und die Einstellung an.
b) Wenn dir dein Umrüster Flashlube verbaut, dann hast du zusätzliche kosten
c) Reglemäßige Kosten für Filterwechsel und GAP (zusätzlich zum TÜV) nicht zu vernachlässigen.
Da wird dann aus den 2,5 Jahren auch gerne mal 3,5 Jahre. Wenn keine Reparaturen anfallen.
Dennoch: ich würde auch ein Auto mit 10 Jahren und 200 tkm noch umrüsten :-)
Es muss sich ja nicht alles im Leben rechnen...Wann rechnet sich die Solaranlage auf dem Dach ?
Die meisten rechnen da nicht ernsthaft nach...Aber jeder will es haben :-)
Viel Erfolg und wenig Ärger bei der Umrüstung.
Guten Tag,
ich möchte es nicht so unkommentiert stehen lassen.
A: Benzinverbrauch ist weiterhin vorhanden. Aber mit bestimmten Anlagen laufen die Motoren eben nur 30 Sekunden nach dem Anlassen mit Benzin, bei anderen Anlagen im Winter (Kaltstart) schon mal einige Minuten; im Sommer und beim Warmstart auch nur Sekunden.
B: Flash Lube ??? Brauchen nicht alle Motoren.
C: Filterwechsel??? Haben auch nicht alle Anlagen.
GAP alle 2 Jahre zum TÜV. Stolze 25 Euronen. Das verlängert die Amortisationszeit nicht wirklich.
Mein Motto war: Erst einmal gründlich informieren und dann sparen....
Gruß Horst
Bj. 2002 und 130tkm, das ist doch nicht viel, da würde ich mir keine Gedanken machen. Ich habe meinen damals 14 Jahre alten Sierra bei 221.000km umrüsten lassen, der ist jetzt 17 Jahre, hat 261.000 runter und läuft ohne Probleme und ich fahre im Alltagsbetrieb eher Kurzstrecken.
Übrigends kannst du nicht von der Anzahl der Zylinder auf die Motorlebensdauer schließen, so mußten z.B. Ende der 70er/ Anfang der 80er Jahre die BMW 6 Zylinder recht häufig schon vor erreichen der 100.000km größere Überholungen über sich ergehen lassen, eine Laufleistung die eigentlich sonst jeder Motor der damaligen Zeit problemlos überschritt.
Wenn ich hier die zahlreichen Berichte über alte Autos mit hohen Kilometerleistungen lese, dann beschleicht mich ein Gefühl der Wehmut. Als Fahranfänger und junger Mensch habe ich doch auch solche Autos gefahren und mit irrem Zeitaufwand am Laufen gehalten. Meine Autos hießen aber DKW 3=6, DKW F12, BMW 700 Cabrio und so weiter. Inzwischen kann ich mir solche Autos allein aus gesundheitlichen Gründen leider nicht mehr leisten – ein alter Mann tut sich eben etwas schwer unter Autos zu kriechen – und meine Seniorin mag keine ölverschmierten Hände:( Jetzt muss ich mir regelmäßig moderne Autos kaufen. Die sind längst nicht so romantisch, aber bequem und zuverlässig. Schade? Nicht wirklich!
Ich habe meinen Omega Bj. 98 mit 126 000 km umrüsten lassen.
Die Prinsanlage hat 1800 Euro inkl. allem ausser eintragen in die Papiere gekostet.
Da der Omega ja recht schwer ist und dementsprechen einen hohen Verbrauch hat, rechnet sich die Anlage wesentlich eher.
(25 000 km)
Aber: Wenn sich die Anlage gerechnet hat, ist sie ja auch nicht verschwunden.
Guck mal im Netz nach PKW Preisen.
Modell A kostet ohne Gas etwa 2000 Euro weniger als mit Gas. Das soll bedeuten, das Du die Investition für die Anlage beim Verkauf fast wieder bekommst. Somit sind die Amortationsrechnungen fast absolut hinfällig.
Selbst wenn alles kaputt ist, kannste die Anlage noch ausbauen und Privat verticken oder aber auch wieder einbauen lassen.
Also, nicht lange nachdenken, einbauen. Jeder km auf Benzin ist zuviel gefahren.
EDIT: Die Motoren haben mit GAS eine höhere Lebenserwartung.... durch weniger Schadstoffe und Rußpartikel.
Hallo,
ich habe unseren 12 Jahre alten Twingo mit 140.000 km umrüsten lassen. Warum auch nicht? Warum willst Du denn umrüsten? Weil Du verschleißarme lange Strecken fährst! Unter solchen Betriebsbedingungen kann der Wagen mehrere hunderttausend Kilometer halten. Der Twingo hat jetzt knapp 158.000 km und kann durchaus die gleiche Laufleistung nochmals schaffen.
Gruß Michael
P.S.: Mein aktuelles Moped hat über 184.000 km gelaufen... Mit dem Originalmotor natürlich... Nicht die Kilometer entscheiden, es kommtg auf die Pflege an!