Batterie oder LiMa tot?
Moin Zusammen,
seit gestern Abend leuchtet die Warnlampe Batterie/Generator, Werkstatt aufsuchen. Vorher 10km gefahren, kurz etwas ausgeladen, dann beim Neustart ging die Warnlampe an. (S210 280er 4-Matic aus 2001)
Heute Morgen auf der Heimfahrt ging die Warnlampe erst nach 3km Fahrt an. Eben in der TG nachgemessen, ohne Motor 12,2 V, mit Motor 11,6 V. Warnlampe ging sofort nach Start an.
Also LiMa tot, oder Regler, oder Kohlen, oder was anderes, oder? Mist gerade jetzt kann ich das nicht gebrauchen eventuell irgendwo im nirgendwo liegen zubleiben.
Zwei linke Hände habe ich nicht, aber mir sind Grenzen gesetzt, habe keine Werkstatt.
Beste Antwort im Thema
Kurzanleitung, alles von oben/vorne machbar. Bis auf Torx Nüsse kein Spezialwerkzeug nötig.
1. Batterie Minuspol ab
2. Spanrolle -- Rippenriemen lösen
3. LuFi Kasten ausbauen
4. die beiden Schrauben der LiMa lösen
5. LiMa drehen, Plus lösen und Stecker ziehen
6. Lima rausnehmen
7. schwarzen rückseitigen Deckel lösen und abnehmen
8. Regler ausbauen
9. neuen Regler bestellen
Einbau umgekehrte Reihenfolge, Wichtig: der Regler muss beim Einbau draufgeklickt werden.
Ich bin kein Profi, habe alles in ca. 40 min geschafft. Dann Fensterheber und Lenkwinkelsensor neu anlernen, feddisch. :)
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33 Antworten
So, Dose läuft, LiMa lädt, Einbau, wenn man weiß wie es geht, ne viertel Stunde. :D
Löschen sich die BAS, ABS Fehleranzeigen von selbst? Sind wohl durch die Unterspannung entstanden. Hatte diese Fehler schon einmal, da war die Sicherung vom Bremslicht kaputt, nach Sicherungstausch waren diese Fehler weg.
Ich will gleich mal auf die Bahn, die Batterie laden, hab ja noch frei.
Danke für die Hilfe hier.
Einmal im Stand Lenkrad ganz nach links, kurz halten, dann ganz nach rechts, kurz halten. Hast ne gute Chance das die Leuchten dann ausgehen. Der Lenkwinkelsensor will angelernt werden.
Jep, war alles nach 10m Fahrt aus.
Auch Dank den Usern hier hat alles reibungslos geklappt und ich hab wieder nen trockenen fahrbaren Untersatz. :D
Für den bevorstehenden Umzug wäre ein Totalausfall auch doof gewesen, mehr Ladefläche geht kaum.
Kurzanleitung, alles von oben/vorne machbar. Bis auf Torx Nüsse kein Spezialwerkzeug nötig.
1. Batterie Minuspol ab
2. Spanrolle -- Rippenriemen lösen
3. LuFi Kasten ausbauen
4. die beiden Schrauben der LiMa lösen
5. LiMa drehen, Plus lösen und Stecker ziehen
6. Lima rausnehmen
7. schwarzen rückseitigen Deckel lösen und abnehmen
8. Regler ausbauen
9. neuen Regler bestellen
Einbau umgekehrte Reihenfolge, Wichtig: der Regler muss beim Einbau draufgeklickt werden.
Ich bin kein Profi, habe alles in ca. 40 min geschafft. Dann Fensterheber und Lenkwinkelsensor neu anlernen, feddisch. :)