Automatikgetriebe hat kein Oel mehr - Unterboden alles voll Oel
Hallo,
Bin mit meinem Zafira (CDTI ,150PS ,Automatik) aus der Stadt nach Hause gefahren und kam die letzte Anhoehe ,die sich ca. 1km hinzieht kaum noch hoch. Der Motor drehte bis auf 3000 Umdrehungen hoch und ich kam nicht vorwaerts! Machte darauf den Motor fur ca. 5min. aus (weil es kam auch eine Stoeranzeige im Display),startete wieder und kam dann im Schneckentempo aber hoher Drehzahl (Getriebe schaltete nich hoch) ,gerade so die ca. 5% Steigung hinauf.
Beim Rueckrollen,fiel mir eine duenne nasse Spur auf der Fahrbahn auf, die ich mehr im Unterbewusstsein wahrnahm,denn die Strasse wird auch viel von Traktoren befahren,die oefter schon mal was verlieren.
Habe heute Getriebeoel kontrollieren wollen und sehe gleich ,dass der Unterboden von vorne bis hinten (Fahrtwind) mittig alles voller Oel war.Habe dann die kleine Torx-Kontrollschraube geloest-nichts,es kam nichts raus! Ich habe jetzt noch nicht das Tauchroehrchen gezogen,weil wie es da Unten aussah,mir erstmal gereicht hat.
Frage:
Wo kann das Oel raus ?
Ich denke da na Simmerringe, welche/r kaeme/n in Frage?
Oder was kann sonst noch sein?
Weiss erstmal nicht weiter.
Bin fuer jeden Hinweis dankbar !
Ähnliche Themen
19 Antworten
Bin an der linken Antriebswelle zu Gange und kriege die nicht aus dem Getriebe gezogen bzw. gedrueckt (Kuhfuss)!
Hatte das schonmal beim Schalter gemacht,ging ohne Probleme.
Gibt's beim Automatikgetriebe einen Trick?
In welcher Stellung soll da eigentlich der Schalthebel stehen? Bei "P" ist das Getriebe blockiert, bei "N" ging die Welle nicht raus bei "D" auch nicht!
Bin etwas ratlos :/
Hebeln..... ist nur eingeschnappt.... da kommt dir dann aber das Öl entgegen...
Mach direkt beide neu dann.... gibts zb bei Automatik Berger
Schoen dich gerade "erwischt" zu haben ;)
Welche Stellung muss der Schalthebel haben P,R,N,D ?
Habe im Netz nach Simmerringen geguckt,bei manchen Anbietern gibt es Unterschiedliche fuer rechts und links,bei anderen gibt's nur ein und denselben fuer beide Seiten,was nun?!
Bist du Gottes Sohn,so hilf dir selbst! ;)
Geschafft: die Welle ist in Schalthebelstellung "N" mit 'nem "Kuhfuss" (Nagelzieherseite) bei mehreren Hebelversuchen und immer wieder drehen der Welle, relativ leicht rausgegangen.
Auf jeden Fall rate ich davon ab, mit voller Wucht an der Bremsscheibe zu zerren/rucken,das tut bestimmt dem Gelenk an der Getriebeseite nicht gut!
Habe schon bemerkt,dass das Metallische der Dichtung ziemlich weich ist,die Welle (etwas unter Spannung) ist nur nochmal leicht zurueckgefedert ,hat die Dichtung beruehrt und gleich verbogen!
Also Achtung beim Einbau,die Welle gut entlasten,damit sie dann ohne grosse Kraftanstrengung die Dichtung passieren kann.
Uebrigens,die Dichtungen links/rechts sind verschieden, also nicht untereinander austauschbar!
So,und diese muss ich noch bestellen,dann geht's weiter:)
Weiter geht's:
Die Dichtungen zu kriegen war garnicht so einfach,ein Haendler hatte nur die Rechte,Einer nur die Linke oder viele garnicht............. .Wollte dann notgedrungen bei Automatik Berger bestellen (doppelt bis dreifach so teuer wie andere), doch dann fand ich ein Angebot ca.6 Euro/Stueck (Firma "Topran" - Berger hat die Gleichen und will fuer die Rechte ueber 20 Euro!!! ???).
Die linke Dichtung ist nun drin, war aber nicht so einfach wie gedacht!
Das Problem ist das Federbein mit Bremse aus'm Weg zu kriegen. Habe nur das Gelenk am Dreieckslenker rausgedrueckt und dann alles zur Seite gezogen was im Weg war,man braucht ja einen geraden Zugang um die Dichtung reinzuschlagen.Anfangs hatte ich das mit einem kurzen Rohrstueck(20cm),was genau mit dem Rand der Dichtung buendig war versucht, das war kein Arbeiten (Auto nur aufgebockt!), staendig eckt man mit dem Hammer an,man kann nicht richtig ausholen - man hat einfach nicht genug Gewalt.
Habe dann ein ca.1m langes Rohr genommen, Dichtung schoen platziert und mit einem kraeftigen Schlag mit einem 5kg Vorschlaghammer war's geschafft!
Nun grueble ich,wie ich das mit der rechten Seite mache,komme nur von unten ran ,noch weniger Platz,die Dichtung hat 'nen noch groesseren Durchmesser,das geht nicht so einfach mit 'nem Rohr drueber ....... .
Werde im Netz suchen,ob ich was zum Einpressen finde, gibt ja extra solche Einpresssaetze in verschieden Groessen - na mal sehen................