Automatikgetriebe Elektriksatz mach faxen.... Bild dabei...

[Rostlöser46173]

Guten Abend, Gemeinde!!!

Auto meines Bruders macht seit paar Monaten folgende Probleme:

Beim Kickdown oder Vollgas schaltet die Automatikgetriebe in 2. od. 3 Gang und hackt sich quasi fest, so dass bei weiterer Beschleunigung nicht mehr hoch geschaltet wird... Freundlicher hat folgende Fehler ausgelesen (Leider sieht man die code nicht, dafür aber die Beschreibung)
Der Meister meinte man muss erst die Steuereinheit (Elektriksatz) tauschen, und dann halt weiter testen wenn es immer noch nicht laufen wird - späne im Öl usw.... Kostenpunkt erstmal 700 € für E-Satz.

Jetzt frage an Fachleute: Lässt sich der E-Satz instandsetzen ( evt. Boschdienst??)
Ist die Vermutung des Meisters Glaubwürdig???
Und zum Schluß: kann man Steuereinheit selber austauschen?? wo sitzt das Teil überhaupt??

w203 C220 BJ 2003

[timho]

Hier mal die Rechnung meines 🙂 in dieser Angelegenheit:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=704707

[3litercoupè]

falsche teilenummer.. da haben sie was anderes gewechselt...

[Der Neueste]

Stimmt, in der Rechnung gehts um ein 7G Getriebe. Dort ist im E-Satz das Steuergerät enthalten, daher der höhere Preis.

[conny-r]

Zitat:

Original geschrieben von timho

Hier mal die Rechnung meines 🙂 in dieser Angelegenheit:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=704707

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Alle Achtung für ein 7G 800 EU, ein dicker Batzen. 😕 und Danke. 😉

[Turboschlumpf48270]

Hallo
Wenn Spähne im Getriebe sind,hilft keine Spühlung oder Reinigung.Eine Überhohlung ist fällig.Las dein Getriebeöl auf Glykol testen.Diese Modelle haben einen Valeokühler verbaut.Diese bekommen Haarrisse,daduch gelangt Glykol vom Kühlwasser ins Automatikgetriebeöl und löst die Lamellen auf.Das Automatikgetriebeöl sollte alle 60000km gewechselt werden.Nach diesem Test melde dich.
MFG
Mr Beam